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Hi BarboPapa, bei dir ist entweder die Fuß oder die Kopfdichtung hinüber - am leichtesten ist es, wenn du dir ein neues Dichtungsset bestellst, und die Dichtungen einfach wechselst. Lg

Zitat von DarkCJet: „Ja, wollte nur wiessen ob irgendwaskaoutt geht wenn ich es passiert und wie ich es weg bekomme,,,, danke “ Hallo, sollte dir der Riemen durchrutschen, merkst du das durch eine viel höhere Drehzahl, weil einfach der Widerstand fehlt. Sollte dies der Fall sein, solltest du eventuell deine Gewichte, Kupplungsfedern überprüfen und natürlich deinen Riemen austauschen. Lg

Auch wenn's alles schon lange her ist, 8g klingen für einen Yasuni R recht viel, probier leichtere aus. (und nein, es ist nicht normal, dass der Keilriemen durchrutscht, ist deine Riemenscheibe richtig oben?)

Hallo, hört sich ganz danach an, als würden deine Variogewichte und/oder deine Kupplungsfedern nichtmehr passen. Probier testweise leichtere Gewichte aus, pass dabei aber auf, dass die Drehzahl nicht abnormal hoch wird, das würd die Kurbelwelle nicht lang überleben. Lg

Feine Sache, dass du nach wie vor das ganze nicht gut sein lässt! Das ganze klingt recht interessant, mehr Infos statt der ganzen Geheimniskrämerei wären gut! Weiter so!

Zitat von Worrok: „mein setup steht ja unten ausser das ich jetz einen 24ziger gaser drauf habe läuft aber immer noch scheisse das bedeutet wenn ich vollgas gebe kackt er ab aber an der bedühsung liegt es nich und der vergaser kann jetzt auch nicht mehr zu klein sein habt ihr noch vorschläge muss ich vll die benzinpumpe ausbauen ?“ Nein, die Benzinpumpe fördert bei weitem genug um sogar meinen 28er zu befeuern - aber der Lösungsansatz kommt mir bekannt vor, dachte selbst lange das es die Benzinp…

Klar kann man, nur sieht's nicht so blendend aus

Polini Evorange Kit wurde verbaut, der Motorblock hinten noch weiter angepasst das der Wandler überhaupt reinpasst (der ist größer als der 2010er OVK Wandler ), danach gleich grob geschätzt Gewichte reingeworfen, bin mit dem Ergebniss ganz zufrieden, die Drehzahl ist hörbar konstanter und das ganze "drückt" gefühlt auch viel mehr. image-proxy

Video ist online: vimeo.com/98808177 (leider mittlerweile offline) Postet eure Meinung, Kritiken, oder auch Lob dazu, ich freu mich über alles

Video mit aktuellem Setup kommt dieses WE noch

image-proxy Läuft, bisschen fett aber es läuft und drückt

Ja, Fehlzündungen.

Zitat von speedstar2011: „deinen zyli hat er auch gepostet schaut sauber aus ^^“ Huiuiui, me gusta

Zitat von speedstar2011: „ja aber 20 sind mit gut abstimmen auhc da bestimmt drinn facebook.com/MRZpwr/photos/a.2…855507785/?type=1&theater IS deiner oder ? :D“ Ist er

Den Käfig kann man abnehmen, jedoch ist das ganze sowohl mit als auch ohne verdammt laut

Zitat von speedstar2011: „ich bin da am ende auhc mit 20 schon mehr als zufrieden aber der speedy 2 hatte auch 23 ps unabgestimmt Mein motor ist vom sleben tuner , vlt hat man ja glück das die 20 gleich da steht. (meiner ist jedoch unported)“ Psscht, meiner ist nur ein MHR Racing

Zitat von speedstar2011: „21,6“ Alles über 20 ist für mich ein Hauptgewinn

Bei wieviel liegt jetzt eigentlich der "Rekord" von Peugeot liegend?

Zitat von speedstar2011: „Evorangekit schick wollen wir nicht tauschen ? Gefällt mir weiste ja ;)“ Meins, hab mich ja selber gefreut wie ein kleines Kind zu Weihnachten, hab's durch Zufall auf eBay gesehen und direkt geschossen

Da mein ganzes Projekt jetzt mit der Zeit in die Endphase geht habe ich mir gedacht ich sollte auch einmal ein Projektthema zu eröffnen. Letztes Jahr wollte ich das ganze bereits länger auf die Beine stellen, jedoch machte mir die originale Zündung mehr Probleme als sonst was, habe halt dort mein Lehrgeld bezahlt. Das Setup für 2014 sieht wie folgt aus: Zylinder: MHR Racing ported by MRZ (Block ebenfalls von ihm bearbeitet <3) Kurbelwelle: Malossi MHR RHQ Zündung: Italkit Analog Racing Auspuff: …

Zitat von PlayerJet: „image-proxy Der ist ziemlich unauffällig“ Hat sich bei mir im Vergleich mit einem normalen Double Layer nicht viel getan, war nur viel dumpfer (könnte bei einem kleineren Vergaser natürlich anders sein :P)

Blauen Malossi sollten passen, einfach das Set für die 10€ da kaufen und probieren

Bin damals mit einem Triops, blauen Malossi Kulus und 5g gefahren, probier sowas in die Art

------bitte löschen!

Nabend, ich habe folgendes Problem: Wenn ich vollgas gebe, stottert der Roller (Speedfight 3) rum (nimmt das gas nicht wirklich an, säuft aber auch nicht ab, einfach nur so ein unangenehmes stottern), und schießt einige Fehlzündungen raus. Komischerweise passiert das ganze nichtmehr wenn ich nur halbgas gebe, der Roller zieht dann ohne Probleme und dreht auch bis 10500 Umdrehungen, höher nicht. Könnte es meine Zündung sein? Hier mein Setup: MHR Racing 70ccm Roost P70H Stage6 ASS+Spacer Stage6 26…

Polini Speedcontrol Tecnigas Triops Dell'Orto 17,5 Stage6 Riemenscheibe würde gut schieben E:^ Malossi Sport ist ein guter Zylinder, aber bedenke, dass du den erstmal 500km einfahren müsstest, und wer tut sowas schon gerne im Sommer?

Sind 6,25 nicht arg schwer? Ich habe damals meinen Triops mit 5g gefahren..

Triops! Gute Leistung, geile Optik, einfach porno!

Zitat von Arnes Jetty: „Hei hab das selbe problem aber bei mir sind Zündpspule, Lima, Cdi, und Polrad neu ... und die Zündspule kriegt auch an beiden Steckern Strom aber gibt den Iwie nich weiter ...“ Moin, es hilft nix wenn du jetzt öltere Topics ausgräbst, lass das leichenschänden sein

Zitat von Arnes Jetty: „Ah danke voll komisch mit dem roller ... die beiden stecker haben strom an der zündspule aber der zündkerzen stecker nich mehr“ Ganz blöd gefragt: Richtig angeschlossen? Zündspule tot?