Suchergebnisse

Du ich glaub langsam auch

Zitat von RideMyYZF *__*: „wellensperre wegzudremeln“ ouh stimmt hab ich total vergessen indemfall würde ich auch lieber nachschneiden lassen oder wenn man es sich zutraut eine neue ersatzwelle verbauen, die passen ja auch so

gibts hier im Forum eigentlich jemanden der gerade ein schönes/interessantes Projekt am laufen hat?

baue den Vergaser aus und reinige den mal ordentlich, im selben Zug baust deinen ansaugstutzen ab und schaust ob die membrane im membranblock noch gut sind (gut schließen). den Luftfilter kannst ja dabei mal anschauen, nur eins ist wichtig, NIEMALS mit Wasser etwas dran machen, weil was passiert wenn wasser in den motor kommt kann man sich ja denken

Zitat von RideMyYZF *__*: „für 200€ habe ich damals das gewinde nachschneiden lassen“ oha, da kannst ja ne sportwelle und lager neu kaufen wenn du vorhast noch zu tunen würde ich an deiner stelle eine neue Welle verbauen, ansonsten brauchst nur jemand der es kann (gelernt) und dann kriegt man das wieder hin

also, um meine Erfahrung hier noch einzubringen: für den original Zylinder würde ich einen ZX-R nehmen, da der (meiner meinung nach) auf original zylinder am besten läuft, JEDOCH: wenn du vorhast oder mit dem gedanken spielst in zukunft vllt auf 70ccm (malossi sport oder ähnliches) dann ist der yasuni r die deutlich bessere Wahl da der auf ori Zylinder gut läuft und auf 70ccm Sport sehr gut, so sparst du dir dann einen neuen auspuff Den Pro Replika würde ich aus 2 Gründen nicht kaufen: sehr laut…

Na was hast denn da nur vor?

Und leise ist der yasuni r auch nicht, entweder eben Laut und gut aussehen oder hässlich und leise

Es geht schon, nur bringt der 70ccm zyli dann nicht sehr viel da er seine Leistung nicht entfalten kann, da hast nicht sehr viel gewonnen

Ja stimmt, ist die sicherste und einfachste Methode

Das wäre mega geil und auf jeden Fall bei der EM

Und nur mal noch so beiläufig: Wenn du den ori Luftfilter drin hast dann erscheint mir die zk ziemlich Gros geraten bei einem Laser

Es gibt auch diese selbstsichernde muttern die leicht oval sind

Kauf eine Dichtung mit Ring, die sind meiner Erfahrung nach besser außerdem musst aufpassen, diese stehbolzen am Auslass brechen gerne mal ab wenn man zu fest anzieht wie hyper schon gesagt hat, und um das zu reparieren braucht es viel Erfahrung wenn man ihn nicht rausdrehen kann Kauf dir einfach ein neue Dichtung und der ist wieder leiser und nimm am besten selbstsichernde muttern oder Konter mit einer 2. wenn die erste Fest ist

Ich glaube ganz rein und 2 Umdrehungen raus Aber ich bin mir sicher dein jetty zieht irgendwo falschluft, weil wenn du den Luftfilter zu hältst muss er ausgehen da er keine Luft mehr bekommt.

Ich hab den Link gerade nicht, aber schau mal hier im Forum in "der große abstimmthread" da steht alles zum Thema abstimmen drin, aber wenn du sagst dass er läuft wenn du den Luftfilter zu hältst, tippe ich auf falschluft:/

Einfach rausmachen und das Wasser in eine Schüssel laufen lassen

noch was zu deiner überdrehen frage: wenn er komplett ori ist und du nur die 45er scheibe einbaust, dann überdreht der kein stück, AU?ER du faährst einen steilen berg runter und gibst vollgas, aber das problem mit dem überdrehen hat man eigentlich nur wenn man einen sportpott etc. verbaut und ihn anschließend drosselt Bin selber ein halbes jahr lang ori und gedrosselt auf 45 gefahren und der hat NIE überdreht

und für das ding wird jetforce abgesetzt

noch ein tipp dazu: nimm auf jeden fall einen dellorto 17,5mm vergaser, die lassen sich sehr leicht abstimmen und kannst ja versuchen deinen laser gegen einen yasuni r oder ähnliches (von der leistung) zu tauschen damit würdest halt mehr power aus dem 70er kriegen

moin, sag ma ab wann wird das forum wieder schneller? ?(

man kann erst ab 50 beiträgen marktplatzeinträge machen und besser er fragt dann auf diesem weg als dass er spamt bis er die 50 hat

Kein Ding hatte ich selber auch schon mal

Alsobwenn das stimmt dann richtest das mit ner ersatzwelle und Lagern dann zahlst so 110€ ca. Und es ist auf jeden Fall machbar und sonst holst nen Kollegen ders kann zu Hilfe

sieht so aus, aber nimm ein prüfgerät und teste es

Ja ist die kuwe oder die Lager sicher kaputt? Oder noch iwas anderes?

Check mal die hauptsicherung die neben der Batterie sitzt

Sicherung draußen? Leuchtet die stop leuchte wenn du den Schlüssel umdrehst?

Blinkt sie regelmäßig wie der Blinker oder einfach mal kurz?

Sicher dass der speedlimiter nicht dicht macht?