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ja die passen geh auf scooter-center.de da gibts nen bereich für den ctech aber die auspuffe sind die selben

also er hat: gedrosselt 3,6Kw 0,0313Kw/kg Vergaser ist ein 12mm Die Räder: es gibt 2 verschiedene: 130/60 - 120/70 12" und 130/60 - 130/70 12" drosseln gibt es viele: auspuff (resonazrohr aber keine krümer verengung) varioanschlag abgasrückfuhr ASS verengung topspeed sind so 85-90 laut Tacho wenn der aupuff noch gedrosselt ist und die ASS verengung noch drin is war bei mir jedenfalls so

original ist keine drin hab ich schon geguckt

der hat ne Krümmervereungung und krümer is so ein Trichter ähnliches teil angeschweist das teil hauste mit nem hammer und schrauben zieher raus..

müsste eigentlich auch auf garantie gehen keine ahnung frag nach

what do u mean with not start? cant u kick? whats withe the original cdi? can u run it with that?

jo das stimmt wenn er offen is frisst der weniger

vespa??? nein never vespa is piaggo und das sind ganz andere motoren!

ich würd die aber genau anders rum schalten da se nur dann leuchten wenn das licht aus ist.. oder einfach mit nem schlater direkt an die batterie kannst dann beides haben ; )

wozu das denn bitte? beim händler oder bei ebay

this small pipe, u mean is the exhaustgases rejection cut it off.. u dont need it.. without this pipe ur scoot will run much better.. i cut it off 2 better sound and more speed

ich glaub die sind 5,2g schwer.. oder 5,6

ja der c tech hat keine wegfahrsperre

der 50er hat auch einen! nur in viel kleinerer form!

ne is nur eine schicht druaf deswegen.. wenn ich wieder zeit hab kommen die anderen

ja passt musst dann von ecu auf CDI umbauen

ich hab netz vom fliegengitter genommen sieht gut aus und verdeckt nicht viel

das war nur das erste bild jungens

so hab wieder bisschen an meinem c tech gebastelt: umlackiert in Grün metallic heck gecleant vario lackiert pic no. 1 image-proxy pic no. 2 image-proxy pic no. 3 image-proxy pic no. 4 image-proxy pic no. 5 image-proxy pic no. 6 image-proxy pic no. 7 image-proxy pic no. 8 die felge is aber nur Grundiert image-proxy pic no. 9 image-proxy pic no. 10 image-proxy pic no. 11 mein heck image-proxy pic no. 12 und so sieht er grad aus : ) image-proxy joa das wars sagt mal was ihr davon findet is aber noc…

ich hab hier bisjetzt: 2 ctechs geshen blau und rot einen playboy einen tsdi und einen 125er und natührlich meiner.. aber is ausgewöhnlich grün metallic muss demnächst pics reinhaun

hmm nö hat er nich is auch gut so

ach nimmst nen langen schlitzschraubenzieher und klemst den zwischen den hinteremlüterrad und vario gehäuse müsste dann fest sein dann nimmste 14er nuss und schraubst ab... ich habs schon mehr mals allein geschafft

klar passt der beim ctech wieso denn auch nich? das sind genau die selben rähmen (oder wie auch immer das plural heißt).. da wo das trittblech druafkommt da drunter kommt der

kannste das dingen nich selber aufziehn`? is doch voll köttig druaf zu warten bis das ding offen is

hmm die is doch aus kunststoff?

hmm nich so doll hab mir 50 hyperhelle 15000mcd bei ebay geholt für 10€ und 100 ultrahelle Blau auch für 10€ alles mit wiederstädenden 520Ohm

is da auf dem 2tem foto noch n jetty im hintergrund? weil der hat auch so ne dicke tröte

motorräder... ich würd die YZF R1 nehmen!

nein nix malossi multivar -Zylinder: malossi sport zyli den gibts bei sc -Auspuff: RR wo du die Krümerverengung raushaun musst um auf so 105-110 zu kommen bruachste dann noch -sport vario + kupplung + gehärteten Keilriemen is deine sache welchem; kevlar neigt aber zum durchrutschen.. würde ich zu metrakit oder Hebo next Gen raten und polini 2 G Kupllung - richtig abstimmen mit gewichten und federn (feder bruachste nich bei den 2G von polini da sind zwar schon welche aber du bruahst keine zu wech…

da is ausßen nur die schraube fürs standgas der rest musste mit der feder und nadel oder düse machen