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heyho und zwar zieht mein jetforce bis 30 gut und dann hat er kurz ein leistungsloch und dann zieht er aber auch nur bis 70 was kann ich da noch machen? mein setup: Tecnigas q-tre malossi multivar mit 6,2g hebo race clutch r mit grünen polini federn 58er düse stage6 riemenscheibe

Beim ersten mal passiert eigentlich nicht viel,man muss den Roller wieder drosseln und der Polizei vorführen und du bekommst eine Anzeige die aber in den meisten fällen wieder fallen gelassen wird,und vielleicht wenn du pech hast ein paar sozialstunden

also bei mir waren es 6 theory Stunden und eine stunde Praxis wo man so die grundlegenden techniken lernt und vielleicht mal kurz hinter einem fahrschulauto durchs ort fährt. Dann gibt es noch eine theoryprüfung die etwa 20 fragen hat und wenn man bisschen gelernt hat echt einfach ist

ja ich fang erstmal mit der tankverkleidung an da es die woanders auch billig gibt

haha ja ich bestell extra eine dose extra damit ich an etwas anderem vorher bisschen üben kann damit ich das gefühl dafür bekomm

okay dann danke für die beschreinung werds die tage mal in angriff nehmen

ne noch nie naja halt auser einmal auspuff aber kann man ja net vergleichen. und okay will es aber halt lernen und von welcher marke wären denn die farben gut?

heyho und zwar möchte ich bei meinem jetforce darkside ein paar teile grün lackieren jedoch kenne ich mich damit noch garnicht aus deshalb wollte ich mal fragen was für farben ihr empfehlen könnt und ein paar tips zum lackieren,abschleifen usw. habt. und noch eine frage ist wie der grüne farbton heist auf dem bild wo ich angehängt habe. SN9CF8LsJfzl

spar lieber noch bisschen geld zusammen da es für 500€ nich all zu gute roller gibt die im nachhinein teurer sind da sie vielleicht schon stark runtergefahren sind und .iele reperaturen anstehen. Ab 800€ gibt es z.b. relativ gut erhaltene peugeot jetforce c-tech der gut in der verarbeitung ist und viele vorteile hat.

okay danke für die antworten hab jetzt 3mm dickes alu bestellt

heyho hab im forum schon bisschen durchgesucht aber nichts genaues gefunden wo mir hilft. und zwar wollte ich mir ein kennzeichenhalter für unters heck bauen aber weiß nich wie dick das alu oder blech seien sollte da ich schon oft gelesen habe das es abgebrochen ist

heyho also mein jetforce ruckelt beim anfahren seitdem ich eine neue kupplung eingebaut habe(hebo race clutch r) und wollte fragen woran das liegt ob ich vielleicht falsche kupplungsfedern eingebaut habe also zu leichte oder das die gegendruckfeder zu weich ist. mein setup: Tecnigas q-tre malossi multivar (6,2g) hebo race clutch r mit grünen polini.feder stage 6 riemenscheibe

okay da ich in dem thema neu bin muss man da vorher nix abschleifen oder so?

Okay musst du halt dann auf das zündkerzenbild achten wenn du die düse wechselst damit er nicht zu fett oder mager läuft

ja okay und um es zu lackieren ist es ald leihe möglich?

heyho ist der auspuff bis jetzt abgestimmt also leichtere variomatikgewichte,größere hauptdüse und härtere kupplungsfedern? wenn ja würde ich dann erstmal eine neue variomatik(z.b malossi multivar) oder einen 17,5er vergaser

ja des einzigste was ich gemacht hab is halt ein böser blick der ist mir auch gut gelungen aber das ksnn man halt nicht mit der verkleidung vergleichen. hab vor die tankverkleidung und vorne den luftdurchlass grün zu machen

hallo und zwar möchte ich bei meinem jetforce darkside ein paar teile in grün haben jedoch trau ich mich nicht so ganz an das lackieren und abschleifen usw drann. Deshalb möchte ich fragen ob es auch möglich ist das man ein paar teile selbst folieren kann oder ob das zu schwer ist.

sieht echt geil aus preis würde mich auch gerne interessieren

okay der sieht net schlecht aus,hab gerade auch noch den malossi e5 boxed gefunden wie ist der so?

ja hol dir wirklich einen 17,5 dellorto aber nur von denen weil die am leichtesten abzustimmen beim jetforce sind und am meisten was taugen.

ja okay oder gibt es dann vielleicht einen der wenigstens besser aussieht als der graue original kasten?

Heyho zusammen Und zwar wollte ich mal fragen ob ein sportluftfilter etwas bringt (auser einen höheren spritverbrauch ) und wenn ja könnt ihr vielleicht einen empfehlen der auch gut im alltag zufahren ist also wo spritzwasser geschützt ist. Mein aktuelles setup ist: Tecnigas Q-tre Malossi multivar Stage 6 Riemenscheibe Hebo race clutch r

okay ist jetzt besser abgestimmt aber noch nicht die kupplungsfedern. also er zieht jetzt konstant bis 70kmh und verliert dann drehzahl und geht auf 60kmh wieder runter und ziehz dann wieder. meine frage ist hänht das an den kupplungsfedern und wenn ja brauch ich härtere oder weichere?

okay ja möchte noch auf straße fahren jedoch kann er auch etwas lauter sein

ja okay dann danke für die antworten werde dann drüber nachdenken mit dem zylinder und vergaser.

okay dankeschön was muss man denn alles beachten oder dazu kaufen wenn man einen 70ccm zylinder einbauen möchte?

so habe nun malossi multivar und eine hebo race r und eine stage 6 riemscheibe eingebaut und deutlich besseren anzug und etwa 10kmh mehr. Gibt es denn noch weitere möglichkeiten für mehr leistung? Bringt zb offener Ansaugstutzen oder andere membran etwas?

ja mal sehn aber denke schon das ich es mir hole und dann sehn wie der einbau klappt,bin hier in dem forum schon die ganze zeit am FAQ lesen wie alles funktioniert

oh das tut mir leid ich kenn mich noch nicht ganz do gut mit der ganzen materie aus aber bedanke mich für die vorschläge