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Wie gesagt, ich lasse das meinen Bruder machen, der hat das schon ziemlich oft gemacht;)

Ja. Hab schon ZX und Laser gehabt. ZX ist ganz klar besser.

Ja mehr oder weniger. Block bau ich aus. Welle baut mein bruder ein& ich mach den block wieder dran. da kann ich nicht viel falsch machen:D

Also. Morgen kommt der Block runter und wird gespaltet. Kommt ne neue Welle

Schlaumeier. Das Dingen ist die lichtmaschine:D

eben. man bekommt die eig sofort:D

Er sollte es eig sein, da er die Batterie wieder auflädt.

ja im Stand klappt das auch net so gut.

Das KZH ist matt schwarz gelackt& wurde unten mit Moosgummi abgeklebkt, dass es keine Schrammen ins Heck macht. Löcher für das KZ sind shcon gebohrt.

nein nur das

Ich stimme Phil voll und ganz zu:)

ihr mit euerm Sportpott immer. Nur damit? Würde ich so 100 sagen. Wenn du dann noch übersetzund und alles änderst 115 schaffst dann schon

Ich würde aber wenn du den startest erst mal ordentlich fahren. Dann lädt sich die wieder vernünftig auf.

Hatte mir das anegschaut. Von außen konnte man da ncihts erkennen& dann ist die schon total schwer abgegangen. Jo& da ist ein richtig scheiß Gewinde drauf. Gleich mal schauen , entweder ne andere Mutter draufknallen, dass ich noch ein bisschen fahren kann oder Motorblock runter& spalten. Dann neue KuWe rein

ne gedrosselte. für 300€ geb ich dir mein offenes:D

Das war aber bestimmt nicht mein Problem vorher:D Die Einspritzanlage ist voll in Takt& die muss man auch nicht regelmäßig kontrollieren:D Wenn man gut mit seinem Roller umgeht passiert da nichts. Hab aber mal wieder ein anderes Problem. Hatte ja n anderen Block gekauft& dran gebaut. Dann wollte ich gestern mal abstimmen& siehe da: Das Gewinde von der KuWe ist völlig im Arsch. Jetzt kann ich überhaupt net mehr fahren-.-

Ne ein bisschen weniger. Der läuft mit laser net so gut wie mit ZX. Also ich komm auf 94 bergrunter. Normal aber nur auf 91 oder so mit Laser

Verkaufe ein Heck. Muss allerdings neu lackiert werden. ES SIND ALLE HALTERUNGEN DRAN!!!

Wie schon gesagt biete ein Steurgerät mit Chip& Wegfahrsperre für den TSDI an. Funktioniert einwandfrei.

habs auch am Samstag gemacht. Machs am besten mit jemandem zusammen, geht schneller& ist einfacher;)

ja der überdreht. ne immer noch laser. Der haut am anfang mit normaler ecu auf 8,5 umdrehungen. und kommt voll net ausse pötten. muss gleich mal schauen was da für gewichte drinne sind;)

Dann sauf doch nicht so viel. Obwohl ich mein Kopf auch ein bisschen merke:D

aber ist ein bisschen komisch. Der hört sich beim Starten extrem tief an& ist viel viel leiser wie vorher?!

Rcupstyler es stand dort so. Bin über eine Stunde gefahren. War schön warm. Dann noch Gefälle& man schafft die 94 glaub mir;)

alter. ich bin so gut drauf. nach einem Jahr hab ichs geschafft:D

So hab heute meinen kompletten Motorblock gewechselt. danach bin ich gefahren& 72 lt:D:D:D::) geil keine ahnnung wodran es lag. Dann nach hause. Offene ECU drauf und siehe da, 94 lt:);:D

So hab einen neuen Motorblock& wollte daher mal fragen, was ich nochmal alles brauche. Also ich spreche haupsächlich jetzt vom Zylinder. Muss ich unbedingt neue Nadellager & Slicks habeN? & was brauch ich noch?;)

er sagte, er meldet sich, wenn er fertig ist!

12A fürn Roller? Hast du die schon eingebaut?