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Beim TSDI kannst du keinen DZB anschliessen, wegen ECU usw. Bei einer BB ist auch noch kein Bremshebelcode eingespeichert, dazu braechtest du bei nem Vergaser einen extra DZB mit Bremshebelcode. PS viele gruesse an alle aus Paris von der Abschlussfahrt. Und ja, die Tastatur ist hier scheisse.

Nein, da du ja noch deine elektronische Drossel drin hast. Wenn du die auch noch raus machst fährt er 50 laut Tacho. Dann sollte er auch nicht mehr im Drehzahlbereich abregeln (ich bin nich sicher, habs selber noch nicht gemacht), doch du läufst dann Gefahr in den roten Bereich zu kommen wenn du bergab gas gibst.

Wenn du so ca. 40 echte fahren willst, musst du den Varioring raus machen und die Distanzscheibe draufschrauben. Das hab ich auch gemacht, läuft jetzt so 44-46 laut Tacho, das sind so 40-42 echte.

Juh, niemand kann meinen Jet kancken :D:D

Falls jemand eine genaue HFA Schablone hätte, würde ich mich sehr freuen, wenn mir jemand die schicken würde. Ich hab schon eine HFA gebastelt, doch da ich keine richtige Schablone hatte, ist die Platte extrem ungenau geworden. Wäre echt cool wenn sich jemand bei mir melden würde.

Fürs Lenkradschloss muss ich nur Ein Loch in die Aufnahme bohren.

Hi, ich wollte mir jetzt nen DHL dranbauen, dazu nen anderen Tacho, wahrscheinlich einen KOSO. Doch ich wollte mal fragen ob das überhaupt funktioniert, da wird TSDIler ja Wegfahrsperre und so weiter haben. Hat also irgendjemand Ahnung davon?

Jo, ich such nen Downie mit Aufnahme, die sollte für Jetforce, Speedy oder andere die auf die beiden passen. Am liebsten sollten die in chrom sein, ist aber nicht zwingend so. Bebote bitte per PN, bin aber von Sonntag bis Samstag in einer Woche auf Abschlussfahrt in Paris.

Hm, wahrscheinlich sind wir anders gedrosselt. Naja, ich hab jetzt den Ring raus gemacht und die Scheibe ohne Unterlegscheiben drauf. Jetzt läuft er 46 laut Tacho, ehrlich gesagt ein bisschen viel find ich. lieber sollten es so echte 38 sein.

Ich bin zwar auch in der 10. Real, muss aber nichts der gleichen machen, vllt. liegt das hier an Bayern :D.

Ich kenn zwar die Planet nur über die Mito, aber... Du könntest entweder den Scheinwerfer auf Xenonlicht umbauen (ca. 140-200€), oder was auch seehhr geil wäre, wenn du ne Fighterfront dranbauen würdest. Die kostet bei Polo mit Scheinwerfer von Bimbo 199€.

Ich hab jetzt 3 x 3 Unterlegscheiben reingepackt, also auch mit dem Distanzring. Doch der Jetty läuft keinen kmh schneller. Liegt das vllt. daran, dass ich noch den Varioring drin hab? Edith: ich dachte, dass ich ihn mit Unterlegscheiben irgendwie auf so 40kmh bringen könnte. Geht das auch irgendwie anders?

Jo, des ist klar, dass ich nicht die elektr. Drossel raus machen. Ich wollt nur wissen, ob ich den Varioring rausmachen soll, wenn ich die Distanzscheibe drauf hab. Wäre toll wenn mir jemand schnell das sagt, dann kann ich das noch heute Abend machen. Edit: In der Box war neben der Distanzscheibe, 3 Schrauben, 3 Unterlegscheiben auch eine seltsame Mutter die oben einen "Wulzt" oder Rand hat. Wo wird die denn hin geschraubt?

Also fahren ich dann 45 wenn ich Distanzscheibe und Varioring drinnen hab. Oder muss ich den Varioring raus machen.

Hallo, naja hört sich komisch an, ist aber so. In den Papieren steht, dass ich mit Mehls gedrosselt bin. Deswegen hab ich mal auf einen meiner Erkundungsschrauberein meine Vario(kasten) aufgemacht. Ich hab damals den Varioring entfernt (also wo der Keiler drauf läuft), doch ich hab festgestellt, dass ich keine Varioscheibe wie alle anderen hab. Dann bin ich mal ohne Ring mal Test gefahren und sogar 70 kmh erreicht, doch alle sagen, dass man nur 40 erreichen könne. Außerdem hab ich in meiner Box …

Hi, ich großer Miami Vice Fan, bin im Moment auf der Suche vom orginalen Soundtrack der immer am Anfang lief. Ich mein jetzt aber die Serie mit DonJohnson und nicht den neuen schi** Film. Falls jemand Titel, Interpret oder so kennt, wäre ich sehr dankbar, denn wir fahren am Sonntag auf Abschlussfahrt und bis dahin brauchen wir noch ein bisschen Mucke mit Stil.

Also, ich habs so gemacht; als erstes mit silikonetnferner gut entwernen, dann Plastikhaftgrundvermittler (auch PlasticPrimer genannt), dann den Spritzspachtel drauf (Presto ist super), dann ganz glatt schleifen (120er, 320er und 600er), dann wieder entfetten, dann ganz normal lackieren, fertig. Das sollte so auch richtig sein, da ich mich bei einem Lackiermeister akundigt hab.

Echt naises Teil, eigentlich bin ich kein Fan von Golf, aber der ist echt schick. Wie viel PS hat der denn?

@CiRo; vielen Dank. Ja, die Außenlackierung ist mir wirchlich misslungen. Das war das erstemal, dass ich das gemacht hab mit Dosen. Ich denke im Winter werd ich ihn nochmal gscheit lackieren, wahrscheinlich aber in keinem Metallic, denn das ist vieeel schwieriger zu lackieren. Mit dem DHL muss ich es mir noch überlegen, eigentlich bin ich kein Fan davon, aber sonst hat das nur ein einziger bei uns im Ort, also wärs scho irgendwie geil, wenn ich einen sseehhr günstig finde. Die Fusrasten liegen i…

@Jetmec: nein ich hab den Roller in Einzelteilen lackiert, aber nach dem Lackieren hatte ich ne blaue Farbstaub-Schicht auf den Händen, daher kam das. Ich habs aber wieder mit 100% 2Propanol runter gemacht.

Endlich einer der meinen Innenraum OK findet :D, ja eigentlich sollte ein DHL drauf, doch dann hab ich mich entschlossen, eine Mito zu kaufen und nicht mehr so viel Geld in den Scoot zu stecken. Bezüglich Rennhöcker, ihr mein also das ich den ori wieder drauf machen soll, soll ich jetzt den Sozius schwarz oder irgendwie metallicblau beziehen, denn immo ist er silber und das passt gar nicht.

Vielen Dank für diese nette Formulierung. Naja, den Leuten bei mir und meinem Händler gefällts.

Jo, der Rennhöcker wird noch mit echtem Carbon bezogen, ich brauch nurnoch einen günstigen Händler. Der Innenraum ist Geschmackssache (auf den Photos kommt er leider nicht so gut rüber, in echt sieht der schon besser aus), das Zeug wird dick aufgetragen und dann individuell mit ner Plastikfolie "verzerrt". Ich hab mich dafür entschieden, da ich bis jetzt erst einen einizen Scoot mit dieser Lackiertechnick gefunden hab. Ich muss sonst schaun was ich noch daran machen kann.

So, ich zeig euch mal meinen Jet. Bis jetzt wurde folgendes gemacht: [color="#0000FF"]UTPDATE AUF DER 6. SEITE![/color] - neue Racingblau Lackierung (nicht so gut geworden:() - silberner Innenraum mit Crazer Effektlack - Rennhöcker mit GFK in Carbonoptik - Armatur in Carbonobtik (selfmade, wird aber mit echtem CFK verbessert) - Seitenstäner - 2 30cm Kaltlichtkathoden in Blau - Laser X-Pro - Seitenständer - neue Scheinwerfer - Riffelz - F1er in Carbon - verspiegelte Blinkerbirnen - Vario NSH-Halt…

Öhm, ich glaube nicht, dass die Mehlz generell bei 7000 abriegelt, bei mir krieg ich die 8500 auch noch hin. Am Anfang konnte ich nur so 28-29 lt. fahren, jetzt wenn ich kräftig den Gashahn aufreiße schaffe ich 36 lt.. Kann es vielleicht sein, dass sich mein Varioring abnutzt?

Und dann auch vllt. auch meine Fragen beantworten

Eine Frage zu SAWE allgemein -> weiß jemand schon wann nächstes Jahr es ist? Und ob man auch mal auf dem Ring einfach so fahren kann (nicht Scoot-Rennen)?

Wenn du den Techni RS70 meinst, naja der sollte mit nem 70er verbaut sein. Ich finde den Laser immernoch am geilsten!

Sieht schick aus, nur ein bisschen ori. Mach zB F1er dran.

Was fürn Teil soll ich mir holen? Aber warum soll ich ihn nächste Saison verkaufen, da muss ich den ja umsonst überwintern.