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stell ich mir iwi geil vor

ja ma abgesehen davon ich meine kann ich in holland rhuig ma 30 km so 85 fahren auf bundestraße oder fivckt es dann den zylinder ??

ja is alles offen was meint ihr wieviel km kann ich am stück fahren bis es das mein zylinder fickt was natürlich nicht passieren sollte

hey jungs wie lange kann ich mit meinem jezt force am stück vollgas fahren ist alles entdrosselt ??

hey hab offen laser und ne 58 er hd wenn ich denn jetzt ma für ne woche zum mofa machen möchte kann ich die 58 er düse drin lassen oder dann wieder ori düse rein weil dann einfach vario wechseln und der fährt wieder 30 ?????

ja jetzt hast du verkackt jetzt bekommst du ne anzeige is das dein erstes mal du hast ja jetzt gestanden das der offen ist

wo kommt der schwimmer den jeden tag mit zusammen ??? natürlich mit benzin das macht nix ob er jetzt in einer schüssel mit be nzin liegen lässt oder ob er im vergaser mit benzin zusammen kommt ...

ja ich habe sportpott und wohne aufem land von daher immer vollgas und wenn ich ein ticken härtere kullus reintue kommt der kaum vom fleck und wenn ich ein ticken weichere reintue kuppelt er viel zu spät was nun ?

da sind vor 30 km ganz neue gewichte drinne falls du es meinst ;; aber wieso standgas höher drehen

hey wenn ich an der ampel oder so stehe und dann voll gas aufrehe dann grummelt es 1 - 2 sekunden aus zylinder kommt auch kaum vorwerts und dann nach 1 sekunde voll aufdrehen kommt der volle power wie immer ?? was is das

drosselt er denn bei zündung aus auch

also wenn man den wieder auf mofa macht und kein ori pott mehr hat kann man den pott trotzdem offen dran lassen kann man dann auzch die 58 er düse drin lassen auf mofa

aber das war vorher nie

wenn meiner kalt ist spuckt der in den ersten 100 metern sau viel fehlzündungen wieso und warum sind die ??

sag erst mal wo du alle kabel angeschlossen hast ?

dann musst du den roller starten einmal kurz über 3000 umdrehungen drehen lassen im stand dann den code eingeben und dann müsste der offen sein also bei mir hab ich das teil an zündscloss getan und es klappt 100 prozent

ja sicher ans zündschloss weil wenn du ja zündung aus machst muss der ja wieder drosseln

bestell dir die polini federn ich hatte nämlich das gleiche problem wie du jetzt habe ich die grünen polinis drine sau geil der zieht sofort

was nur im zimmer meinen nehme ich mit ins bett

jop genau das gleiche problem hatte ich auch das liegt nicht an der hd ich hatte auch 60 er hd probiert nützt nichts du musst die grünen oder gelben polini federn für die kupplung reinhauen und 58 er hd und 6 ,9 gramm gewichte dann zieht der direkt glaubs mir

sehr wohl hat der ori vergaser ne gemischchraube unter der standgasschraube is ne schraube ein kleines stück weiter drin da kann man nicht mit schlitz oder kreuz die is ganz kompliziert daran zu drehen dein händler hat special werkzeug und wenn du sie dann einmal drausen hast direkt mit einer eisensäge ein schlitz reinsägen weil dann kansst du in zukunft sie mit einem schlitzschraubenzieher rausdrehen

hi erstamal säubere dein vergaser gründlich ausbauen und zerlegen und m it bremsen reiniger und luftpistole alles durchblasen und spendiere deinem jet eine neue zündkereze wird ihm gut tun

also wenn wir zu großzügig bewerten dann 1/10 ne 9 von 10 sieht tp aus

nein der ersäuft lässt du den 5 minuten im satnd laufen oder beim fahren ??

nein du musst eine kleinere nehmen weil der geht aus weil er zu viel benzin bekommt

musstet ihr alle fahren ich bin in die fahrschule und der so ja mach ma den bogen hier dann hattte ich null fehler und am nächsten tag durfte ich in prüfung theoretisch ja und fertig 2 tage hats gedauert fahren brauchte ich auch net voll geil

hi ja weil dadurch das der die hinterradbremse zieht dreht das getriebe nicht mehr und dann die kupplung auch nicht mehr weil er dann auch noch gas gibt packen die kupplungsfedern und dhenen sich aber er kann ja nicht fahren entweder sind die kleinen oder großen feder gerissen oder dermaßen verbogen und was da so stinkt war der heisgelaufene keilrimen und die kupplungsbeläge die sind jetzt im arsch ich würd ma nachgugen in der vario weil der keiler will ja drehen aber die bremse lässt e nicht zu…

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keine sorge so schlimm ist das nicht du legst den roller vorsichtig auf die seite aber was drunterlegen so das der roller umgefallen wäre dann kannst du vorsichtig in der gleichen größe wie die schraube die schraube wegbohren das da wieder ein loch ist dann nimmst du ein gewindeschneiter und drehst den da rein und schon eis alles wieder wie vorher du kannst wieder die schraube darein drehen aber wichtig eine nummer größer die schraube

bor das hätte ich jetzt nicht gedacht so habe ich das doch schon längst ausprobiert und der leif scheiße jet habe ich grüne polini kullus drinne und zieht geil aber ab 50 nicht mehr so geil