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mit dem 50ccm polini evolutionzylinder macht man einige 70er locker weg der hat 15-17 PS o_O

da war wohl wieder nen NOOBtuner am werk der jetty hat offen 6.5 PS und läuft ca. 85lt.

falls du die alpha technik drossel hast muss der distanzring unterm keiler raus und der 25er drosselklappenkörper gegen den 50er getaucht werden

durch nen gaser pott bekommste am einspritzer nur leistungsverluste

hast du auch nen sportluffi dran ? normal muss man nen sport fahren damit das gemicht stimmt

den c-tech würde ich nicht nehmen der hat nen kurtzes getriebe O_o mehr wie 70 macht der wahrscheinlich nit

kuck mal nach den sicherungen war bei mir auch so

haste gut gemacht mit den kleinen pissern @sHoOt3r hast recht solche kleinen sozialschmarotzer brauchen wir hier wirklich nicht die nicht mal deutsch lernen wollen nur scheiße bauen auf kosten andere leben und das noch toll finden bin auch kein rassist aber es ist eben so

JA bin ich aber ich war mit meinem jet force erst einmal in SB ist aber schon 2 monate her

hallo ich wollte mal gerne hören was ihr denkt wie viel mein jet force noch ca. wert ist EZ: 24/11/04 4000km neuer zylinder+neue kurbellwelle+neuer kolben durch einen sturtz ist die linke seite ziemlich verkratzt (heck,front+frontdreieck+lenkerverkliedung) sonst läuft alles einwandfrei garanti 1jahr5monate kann man dafür^^ noch 2000€ verlangen

ja denn kann man zwichen 4750 und 5250km abgeben

O_o das sieht ja übel aus O_o ich würde denen auch paar aufs maul geben und man muss wenn sowas passiert nicht immer gleich die leute aus ost europa beschuldigen ich hab selbst polniche vorfahren und mach sowas auch NICHT!

jo das macht wirklich nix nen kollege von mir mit nem speedfight hat schon 5 von den kleinen teilen abgebrochen und das hält schon 4000km

kommt drauf an wie der händler drauf ist wenn er ein a****loch ist nimmt er dir die garantie weg wenn er normal is ist es ihm egal

ich bleib auf jeden fall hier mit dem jetty kenn ich mich mitlerweile ganz gut aus und werde auch versuchen in zukunft zu helfen wo ich kann auch wenn ich kein jet force mehr habe werde ich trotzdem noch genauso oft hier her kommen wie vorher weil mir die seite irgendwie ans herz gewachsen is der jet force wird immer einer meine lieblingsroller bleiben nur halt kann ich so ein roller nicht gebrauchen der mehr kaputt ist als man ihn fahren kann

SO nun nach dem 3ten kolbenfresser und nach 5oder6 mal werkstadt hab ich mich nun entschlossen mein jet force zu verkaufen weil ich nicht über 3000€ bezahlt habe das mein jet force mehr in der werkstadt steht als das ich mit ihm fahren kann ich werde mit für das geld nen MBK nitro kaufen und den mid race tunen aber hier auf die seite werde ich trotzdem noch tälich kommen

ich mach die pics immer mit IrfanView kleiner

ich würde ma sagen vernünfitig die vario abstimmen weil 79km/h mit dem 70er kann nicht sein da fährt man ja mit dem ori zylinder schneller

mach den vario dekel auf und dreh ma am lüfterrad wenn das zu leicht geht haste zumindest mal paar riefen im zylinder oder kolben ich hab da mit erfahrung hab heute kolbenfresser nr.3 bekommen

ich hatte meinen auch gut 500km eingefahren nie über 7000 drehen lassen und was bei rusgekommen is das ich nach 1000km kolbenfresser hatte aber das war weil der luffi dreck gezogen hat den neuen zylinder hab ich vieleicht 10km eingefahren gerade den heimweg vom händler danach nur noch vollgas mit offener software hab jetzt ca 1500km so gefahren und nix is passiert

oben auf der einspritzdüse sind ja 3 schläuche was und wieviel kommt da raus?

naja ob das beim roller genauso is man braucht ja fahrzeigpapiere und so ich glabe nicht das man den behalten darf

ich hatte mit der multivar auch schon über 100 drauf ohne das die überdreht hat das war ne sehr lange landstraße wo es nach ner zeit fett bergruntergeht

jo meiner war 2 mal deswegen in der werkstadt einmal 6wochen (kolbenfresser+wegfahrsperre im arsch) das 2te mal 4wochen(kolbenfresser+kurbelwelle im arsch) <-- das alles weil ich den 50er DKK einfach reingemacht habe

ich muss die einspritzdüse heute auch runter machen kommt das benzin raus wenn man die abmacht? wenn ja viel oder wenig?

@R300 denkst du alle vergaser haben nen stehenden zylinder????? es gibt auch gaser zb. aerox/nitro die nen liegenden zylinder haben da ist die ZK auch fast an dem selben platz wie beim jet force also KÖNNTE man bei nem jet force auch nen kolbenstopper benutzen aber das ist nicht zu empfelen da kann man den kolben kaputt machen

ich habs auch gut ich wohn in so nem kleinen dorf wo jeder jeden kennt und hier sagen die bullen garnix dazu das mein roller offen ist das einzige was die meinten ich soll mich an die geschwindigkeitsbegrenzung halten dann haben sie gesagt wir waren auch ma so wie du kannst weiter fahren

ja der tsdi hat mehr leistung aber gleich kommen wieder die noobtuner die dann behaupten mit unabgestimmten sportpott größerer düse würde nen gaser 110km/h laufen

doch da kann man normal was machen die drossel müsste dein händler mal nachstellen

ja klar der is 100% nit nur wegen dem pott 38 gefahren