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die datei is ne .doc datei. musst mit microsoft word öffnen..un da is der icontrol nur beschrieben. negste woche müsste er fertig sein. es gab/gibt probleme den integrierten chip zu beschreiben.. übern preis müssen wir noch reden, kannst mir ja mal ne pn schicken..

natürlich is ne anleitung dabei!! und wenn man die nich kapiert, also dann weiß ich auch nich xD also es ist ne sehr detailierte anleitung dabei, wie man das gerät einbaut und einstellt. da ich selber -wie ihr auch- nen jetforce habe stehe ich auch gerne bei fragen zur verfügen, und kann euch auch gut bei rollerspezifischen fragen die den icontrol betreffen helfen. die ganze arbeit machen ich und $hôrty(Jf.eu) über den preis reden wir noch! lebensdauer ist eigentlich sehr hoch, die ignition cont…

1. der ignition control is der beste!! allein schon wegen der komplett neuen funktionsweise!! 2. eig kein problem, ist ne perfekte anleitung dabei wie man den anschliesen muss und einstellen. 3. wenn du noch 1 bis 2 wochen wartetes dann von mir, denn ich hab den nachgebaut, weil der typ der den ursprünglich herstellt sich nicht mehr meldet. 4. mit dem isses einfach sau gut, die bulln merken nie was, eben wegen der anderen funktionsweiße, und weil man den auch nicht per schalter sondern per kurze…

also ja ich hab die PSI drossel von alphatec(das is die wo ab ner bestimmten drehzahl zündfunken auslässt..), und ich hab schon den 50ger schein und ich möcht jetzt die drossel verkaufen, deswegen muss ich wissen was das gutachten ist..also das bild das ich geuppt hab, ist also nich das gutachten oder wie?

ich hab n c-tech sonst würd ich nich unter der kategorie c-tech schreiben xD und doch ich hab ne elektr. drossel..schon mal von mehreren drosselmöglcihkeiten gehört? und das auf dem bild is ja meine drossel..und die heißt PSI (elektr. drossel) ich möcht ja nur wissen wie das gutachten aussieht bzw. ob es das ist.

Wie sieht mein ABE für meine mofadrossel aus? das ist meine Drossel: bilder-space.de/show.php?file=07.06BsSv78DPgiN979N.JPG und ist das die ABE?: bilder-space.de/show.php?file=07.06AAParOhXInWoPLa.JPG dankee

Wie sieht mein ABE für meine mofadrossel aus? das ist meine Drossel: bilder-space.de/show.php?file=07.0645Czw3PQ7xA0aZd.JPG und ist das die ABE?: bilder-space.de/show.php?file=07.06AAParOhXInWoPLa.JPG dankee

hmm.is noch nix ganz sicher, wegen den produktions und einstellungskosten..ich schätz mal so an die 70€ aber das geld lohnt sich!! für doe absolut neue funktion!

nimm den ignition control!! das is mienes erachtens der beste, hat ne ganz andere funktions weise als die normalen dzb!! hier is die beschreibung: file-upload.net/download-1684662/IgnitionControl.doc.html

die haben ne andere funktionsweise!!

der typ der den ursprünglich hergestellt hat, meldet sich nicht mehr. daher verkaufen wir die dinger jetzt, und n kumpel von $hôrty übernimmt die herstellung.

hier ist die beschreibung: file-upload.net/download-1684662/IgnitionControl.doc.html und warte noch 1 bis 2 wochen dann kannste den von mir oder $hôrty haben...

holt euch den ignition control, das is der beste!! der drosselt erst die drehzahl erst ab ner gewisen geschwindigkeit(kann man einstellen) und nich wie alle anderen dzb schon die ganze zeit, d.h. wenn man einstellt dass er erst ab 50 drosseln soll, dann dreht der bei 40 noch normal hoch nur eben ab 50 lässt er zündfunken aus, oder ganz weg ..kann man auch einstellen... d.h. der roller hat auch noch nen guten anzug wenn der dzb drinne is..

soweit ich weis dürfen die solang sie 50 ccm haben den roller so schenll machen wie er fährt(halt auch kein pott entdrosseln und soo..) aba so schnell der roller halt im ori zustand kann dürfen diee...

is bei jettys so ne krankheit-.- dass die n bischen länger brauchn wie andere... ich weiß ja nich wo du herkommst und wie kalt es bei dir ist..aber bei mir ist dass nur im winter soo !!^^ und man soll den nich im stand warmlaufen lassen!!

3. Der ignition control is der beste DZB (meiner meinung nach)!! 4. ca. 80 lt

Verkaufe meine elektrische Mofadrossel(PSI) Kostenpunkt um die 100 € (VHB)

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Hey. ich such ne stage6 torque control kupplung und ne stage6 kupplungsglocke. am besten neu.. wer eine hat bitte melden..

natürlich kann man das!! nur beim tsdi gehn die von SA nich!! beim c-tech is das kein problem.. ich würd auch sagen dass du den dzb falsch angeschlossen hast..überprüf einfach nochmal alle verkabelungen..

ja ne xD nicht so mein fall xD hat sonst niemand nen weißen?

Hey, ich such nen weißen spoiler..ich würd gern gegen mienen schwarzen tauschen...

doch das bringt was..das nimmt den druck von der mutter!!

nich die mutter.. das außen rum..den wandler glaub ich, sodass die gdf zusammenfedrückt wird... also ich mach das immer so, ich nehm den wandler und die kupplung klemm die mutter in den schraubstock ein, zieh handschuhe an, drück den wandler richtung kupplung und dreh..das geht bei mir immer ganz einfach...

ja, is noch alles ori... vergaser is geputzt, standgas is perfekt eingestellt. und noch was..wenn man an der standgasschraube dreht verändert sich gaa nix...kann man so viel drehen wie man will.

nein, der gasgriff geht ganz zurück..der dreht nur weiter hoch...

ja genau wie es ڳūηΓίSΣ sagt..

ja und das muss ich dann jedes mal machen oder wie?? wiso muss ich das machen und andere net?

hab ich auch schon...

aalso seit kurzem isses so, dass wenn ich fahr und vom gas dann runter geh, dass er dann imme rnoch gasgibts, dann muss ich auf so ca 10 km/h runter bremsen damit sich die drehzahl senkt, und das standgas is auch perfekt eingestellt..was kan ich noch machn??