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schoenrath in 53879 euskirchen Kawasaki und peugeot händler 60 € bei mir bei euch bestimmt 80 oder so ohne unterschrift der eltern und das der nicht viel schnelle wird stimmt auch

ist bei mir auch hab aber auch die vibrationsdämpfer ab

wollte ich auch schon hier bekannt geben aber 2000 oder wat der will ist eigentlich correcter preis

wunderbar wat willste haben? hab grad gelesen 30 € nur leider weiß ich nicht für welchen thread ich mich jetzt entscheiden soll! was kostet der versand?

vlt passt ja bamld die vom kompressor! wenn der raus ist in scharz kannste dir die verkleidung einfach holen

Zitat: „jetty50 postete Mit NOS hat das gar nichts zu tun Die Softwaredrossel regelt nicht mehr ab. Durch eine fehlfunktion wird die Drossel ausgeschaltet. Fehlfunktionen sind gift für den Motor“ der junge nimmt mir die wörter aus dem mund voll zustimm!

ne glaube net da ist die batterie zu stark für!mein kumpel hat nur ne 6 volt und die geht dauernd am arsch

10,3 gramm das nenne ich mal übelst schwer @ tripel m : mein händler ist voll korrekt zu mir meinste den juckt es wie hoch der dreht oder was? und ich hab nicht gesgat das ich auf 12000 um in war sondern auf 11000

10,3 gramm das nenne ich mal übelst schwer @ tripel m : mein händler ist voll korrekt zu mir meinste den juckt es wie hoch der dreht oder was? und ich hab nicht gesgat das ich auf 12000 um in war sondern auf 11000

jo sieht ganz gut aus sieht ähnlich aus wie meiner aber pott ist pflicht und ubb und so ist meiner meinug nach spaßtisch! aber mittlerweile langweilt mich das rot weiß darum wird meiner jetzt demnächst denke ich ganz weiß

du bist mir aber künstlerisch begabt coole zeichnung

man seit ihr wieder hilfsbereit hab an schwarz weiß gedacht was sagt ihr dazu? also felgen weiß unterboden plus spritzschutz vorne und hinten schwarz schnauze schwarz links und rechts vordere verkl. weiß heck weiß spoiler schwarz und noch n dhl drauf!

bei mir vibriert es auch ab 60 das liegt an der felge peugeot haben da was dran geschlampt die ist n bischen schief meiner wird ab 80 ruhig und geht ab wie n zäpfchen

mann leute ihr fahrt n jetti und wisst noch net mal was der für nen zylinder hat bzw. aus welchem maerial der ist! das wusste ich als erstes es ist ein grauguss!

ist die schon weg?würde die 25 € geben!

... egal ob kleinere kratzer dri sind hauptsache man kann sie noch wegsapchteln!!! also egal ob rot blau oder silber danke

ich hab richtig fette spiegel für dich und zwar die originalen fernseher wenn du willst mach ich noch ne special lackierung für dich

ich wäre dabei aber im kreis kölle gibet net viele jettis! hab mofa lappen und sw raus darum weiß ich noch net ob ich komme wenn du sagst das da viele bullen sind! komme aus euskirchen wenn das dir was sagt

n abend zusammen ich bin die ganze zeit am überlegen in welcher farbe ich meinen jetti lacken soll, da ich aber aus dose lackiere habe ich nicht so viele möglichkeiten wie flip flop oder so! sagt mir mal bitte n paar colle combis hab jetzt rot weiß

geil einfach nur geil

dat ist meiner auch obwohl ich n 50er habe

wat laberst du mich hier von 70 er zu?ich hab noch keinen

ihr habts gut

nur beim bremsen das ist aber so ein lautes klicken das sich so komisch anfüllt

nicht normal er ist aus grauguss sieh man doch mann mann mann ausserdem halten die länger und es ist günstiger warum sollte peugeot dann alu verwenden?

ja schalg was vor ich weiß je nat wat du willst

mir ist das egal ob mein jetti am arsch geht hab e noch garantie drauf und wenn der am arsch ist kriege ich nen ganz neuen motor! mich regt das nämlich e schon auf das mein jetti fast 8000 km runter hat! und die peugeot welle ist ausserdem titanium versiegelt die hält drehzahen von jenseite 11000 umin locker aus

der jetti hat nen grauguss!

das ist bei jedem einspritzer peugeot! egal ob elyseo elystar oder jetforce ich mein dat ist der keilriemen oder die variomatik

Zitat: „R300 postete Als ich einen Kolbenfresser hatte, hat der ganz normal Gas angenommen und fuhr auch noch fast 80, man spürte aber einen deutlichen Leistungsverlust. Eines Tages sprang er nur nicht mehr an, weil er nicht mehr genug kompression aufbauen konnte. ;)“ ey du machst mir angst ich spüre auch n leistungsverlust und die tage wo der länger stand als der kalt war ging der auch etwas schlechter an , aber er ging an Früher fuhr ich auch 88 jetzt nur noch 80 auf der geraden letztens ging …