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jo der kommt ganz gut weg

Kannst ruhig machen, er wird dir aber net anspringen Im TSDI Schlüssel ist irgendson Dings drin, auf das der Roller reagiert und sich selbst sozusagen frei gibt... anders startet er net..

1. Kriegste die Lenkersperre net weg, 2. kriegst du den Roller net an, da er NUR mit den Originalschlüsseln angeht

Schlüssel drehn und Helmfach von Hand öffnen? oder gehts so auch net? dann hab ich kA oO

ich dacht du hast mofadrossel? oO weil du was meintest von wegen 50er führerschein machen da bin ich davon ausgegangen, dass der sowas um die 25-30 läuft... nagut dann is normal... aber ohne Variodrossel dreht er auch net weniger Das bis zu nem bestimmten alter gilt für Mofa und auch nur mit so nem komischen Kindersitz.. Du darfst eig. jeden Mitnehmen glaub ich... auf jedenfall deine Kollegen un so

TSDI nich C-Tech Glaub auch net, dass der viel schneller wird.. musst halt SW entdrosseln un dann rennter schon so 85 oder sowas denk ich.. ach und hast du die richtige einstellung bei speeddrive? kann daran liegen die steilere ist zu steil für den jet force denk ich

n Jet Force mit 50er Drossel dreht auch 8000 umdrehungen...

mach auto ab 17 und schau halt, dass du ihn bis zum 17. geb. fertig hast ;D das mit 125er und jetti offen un so quatsch würd ich lassen.. viel zu teuer

Zitat: „C-Tech-GM postete Glaub ma das isen Zx mit RR esd.“ Öhm joa Felgenrand hab ich schon überlegt.. mal sehn ob ichs mach oO und thx für die positiven Kommentare

Soooo... dann stell ich halt auch mal mein Fahrzeug rein Gemacht is... <Optik> - <Motor> - ................

Ich nehme mal an, dass der Roller schonmal ein Mofa war und deshalb schau mal ob unter deinem rechten Trittbrett möglicherweise so 2 Kabel liegen, da gehört dsa dran... beim Kumpel liegen die da aber kA ob das jeder HÄndler anders macht beim entdrosseln.

Der Jet Force is Technium Vernis, das heißt möglicherweise das selbe wie Tecnium Silver Auf der alten Deutschen Peugeot Seite stand Technium Vernis / Graphit Grau und im Peugeot Modellheft von 05 auch Also das silber is Technium Vernis

Also wenn du folgendes verbaut hast: - Alpha Technik Mofadrossel (also Drosselklappenkörper) - Mofaring draußen - Offene Vario (also ohne Variodrossel) Dann läuft er genauso schnell wie vorher, zieht allerdings schlechter .. fährt dafür bergab schneller. Bei der Multivar könnte das anders sein, da diese ja anders von den Laufbahnen ist als die Ori Vario. Zumindest war das mit der Mofadrossel bei nem Kumpel so.. da hatten wir alle Variodrosseln weg aber Mofa DKK dran un er is 28 mit scheiß Anzug …

F1er auch Aber wenn er dir so gefällt lass ihn ruhig so ;D

Naja der Kolben hängt entweder fest oder hat tiefe Riefen drin oder ähnliches.. kann auch die KW von kaputt gehn oO Ich würdn wieder ori baun un dann vom Händler holen lassen.

Also wenn du die Alpha Tech Drossel drin hast, dann is der Roller zwar möglicherweise langsamer aber es is egal welche Vario, der überdreht net Bei normaler 50er Software usw müsste mans ausprobiern.. normal überdreht der net, weil er nur bis 8500 oder so kommt. Bei offener Software kannste vergessen

Nö Jetti läuft so un so gut.. ich tank zwar super, weil ich ihm was gutes gönnen will aber kumpel seiner läuft auch mit normal benzin gut.

CDI ist das Steuergerät beim Vergaser (was das heißt weiß ich net ^^) DZB = Drehzahlbegrenzer

hol lieber bremshebelcode oder fernbedienung, kippschalter checken die doch gleich...

Wenn du die Dinger schmierst dann kriegst bissl höhere Drehzahl, weil sie dann schneller raus gehen, kann aber auch nachteile haben Aber normal musste nich.. un das mit der Gleitbuchse is ne gute Idee hab ich auch mal gemacht

So is schön xD und der limited edition aufkleber

kannst versuchen unter der kupplungsglocke so reinzugreifen und die federn oder ähnliches zu fühlen (achtung nur bei kaltem motor ;)) aber sonst brauchste das teil bzw du musst die glocke abmachen

nicht unbedingt.. du kannst auch das schrottschloß vom aeroxdeckel rausmachen und das vom jetti tankdeckel reinmachen, is garnich so schwer und dsa aeroxschloss soll man angeblich leicht mit jedem möglichen shclüssel öffnen können bzw den deckel klauen.

Das was da bei C-Tech steht gehört normalerweise zum TSDI oO TSDI hat auch Transistorzündanlage.. C-Tech normal CDI. TSDI gibts mit SBC optional, C-Tech nicht usw.. also ich würd sagen die ham da bissl was durcheinander gebracht.

du fährst sicher nen tsdi und es gibt keinen c-tech ohne kickstarter..

Der ZX hängt normal oO So hängt meiner auch.

mal einer mitm malle kit.. das ding interessiert mich schon ne weile oO öhm as hastn fürn luffi? ori? vllt is der 19er dafür zu groß? bei sportluffi könnts daran liegen sonst kA

ich würd mal sagen gewichte sind zu schwer oO dann kannste noch n neuen keilriemen reinmachen und ne kupplung das dürfte reichen bei bedarf noch stage 6 riemenscheibe (läuft bei mir sehr gut ;))

naja mit nem Di-Tech Motor wird das schwer werden denk ich.. du kannst vllt. den DKK davon verwenden aber sonst... ich weiß ja net oO wenn du nen Jetti TSDI Block reinhängst und den Kabelbaum usw dann gehts.

jo passen alle varios vom speedy