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Felgen, Reifen, Tacho, Farbkombinationen, Luftfilter, keine Vibrationsdämpfer am Lenkerende (bei C-Tech), andere Lichter, andere Bremsen, Helmfachöffnung bei TSDI am Zündschluss, bei C-tech am Heck, C-tech hat schwarzen Rahmen, TSDI so silber/grau, öhm...es steht C-tech bzw Jet Force drauf? xD könnt noch mehr sein kA

Der hält auch 100 km/h aus von daher... ich fahr auch dauernd über 70 un hab noch keine Schäden.

ich hab bald autoprüfung.. das wird net so einfach enk ich.. 50er lappen hab ich ja zum glück schon denk mal, das packt ihr ;D

wie gesagt ich weiß nimmer genau was er lief.. kann auch 40 gewesen sein.. wir sind ihn net ganz ausgefahrn, nur straße rauf und runter.

Zitat: „ilovejet postete Kann mir noch wer die frage beantworten ob es für den motor schlimm ist wenn nur die 50 dkk drinn sind aber die sw und variogedrosselt sind?“ also wenn ich dich richtig versteh meinst du, der jetti is komplett mechanisch gedrosselt und NUR der Mofa DKK durch den originalen ausgetauscht? das dürfte eigentlich net schaden.. hatten wir bei nem kumpel mal un das hat auch nix gemacht.. der läuft dann so 35 oder sowas kA mehr.

viel glück bei der prüfung und gute besserung... naja schon scheiße, wenn man ein tag vorher mitm roller hinlatzt.. bist wahrscheinlich zu sehr an den jetti gewöhnt gewesen

dein jetti is geil wenn die felgen weiß sind siehter noch geiler aus (falls du das vor hast)

ich würds matt machen aber is wie sven schon sagte deine sache und ja musst halt gut lackiern sonst blättert das alles wieder ab im innenraum.. kumpel hat seinen einfach drüber lackiert und jetzt sieht das nimmer so toll aus.

Die Spiegel haben keine ABE oder E-Nummer und am besten sehen wohl die F1 oder F1 Millenium aus.. wenn du einigermaßen gutaussehende Spiegel willst, die auch erlaubt sind, dann frag mal beim Händler nach den Spiegel vom Sondermodell.. wären die da: http://www.vartex.se/images/produkter/1534/SMJetforce%20Rally%20Victories.jpg

Also dein TSDI hat höchstwahrscheinlich den Mofaring in der Vario und den gedrosselten Drosselklappenkörper... das haben eigentlich alle Jettis mit Alphatechdrossel.

Hi Leuts ;D thx für euer Vertrauen un so ich werd mein bestes geben

der schauspieler heißt rob schneider der hieß nur in nem film mal deuce bigelow

öhm wir sind unter c-tech?

es hatten schon paar leute den laser drauf und der läuft aufm c-tech anscheinend auch gut.. kannst ruhig nehmen hoff ma, dass du den entdrosseln willst? oO anders weiß ich net, welchen man aufm c-tech ohne verlust fahren kann..

falls du noch keinen sportpott hast bekommste dadurch noch so 10 km/h oder so

also an sich isser geil aber brauchst halt noch nen silbernen oder schwarzen sozius

also normal wäre nen laser besser aber gut zx geht auch also auf jedenfall solltest du vorsichtshalber ne größere hauptdüse in den vergaser machen damit das gemischt nicht abmagert und dann halt mal vergaser abstimmen... un sonst halt schön langsam einfahren

jo bin heute auch mit 35 berg runter gerollt (läuft aber weitaus mehr ^^)

das geht bestimmt alles irgendwie du musst nur wissen wie.. und das muss dann wirklich professionell gemacht werden sonst wirds nix^^ un die leistung vom roller ändert sich doch dann wenn du nen pott schweißt... also nix legal

oder auch garnix meins war auch wegen so ner billighalterung weg hab gefragt und n neues bekommen

ich fahr NIE mehr im schnee ich bin da hingeflatscht, die ganze seite putt wenn ich fahr dann nur auf viel befahrenen straßen.. ok b2t: ich hatte meinen jetti letztes jahr in ner halle bei meiner oma abgestellt und sonst eigentlich nix gemacht.. nagut batterie sollte man vllt noch rausnehmen damit sie sich nicht so entlädt.. aber sonst brauchste net viel zu machen der wird den winter sicherlich überstehen du stellst ihn doch auch irgendwo rein? oO weil wenner draußen steht weiß net obs dem so gu…

speeddrive und wenn kupplung dann torque drive is besser als delta clutch (hab beides drin gehabt ^^)

jo is quatsch der läuft doch bei 75 keine 45 dann hätte ja niemand probs mit den bullen... außerdem könnte man die tachos dann wegschmeißen oO und der kilometerstand wird an den umdrehungen am vorderrad gemessen genauso wie die km/h...

für die ema (euromusicawards)

erstma ne neue holen, dann versuchen zu schleifen und ggf. mit ner 13er nuss (falls 14er dann zu groß is) aufdrehen.. oder das beste is wohl ab zum händler.

jo er hat 100% die ecu gedrosselt sonst würde sein scoot über 8000 drehen aber wie schon gesagt die gewichte sind viel zu leicht.. das mit den ringen kapier ich net so ganz

ja hält zwar länger aber einfahren is scheiße und so viel km hatte er ja auch net runter.. aber immerhin daurets nur so ne woche

oh man ich beneid dich so, sniff xD ich hätt so gern en gti edit: dsg oder schaltung?

darum fahr ich immer allein aber sogar mein Händler hat gesagt, dass beim Jet Force die Sportpötte viel zu tief hängen.

das is net nur bei leovince das is bei fast allen sportauspüffen.. mir is meiner sogar abgerissen als ich aufgesetzt bin zu 2. passiert das ziemlich oft...