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ja dann musst du den ring natürlich auch rausmachen, kein Wunder das der Roller nicht schneller wie 45 läuft

leichte Rollen bringen suuuper Anzug und nicht so viel Endgeschwindigkeit, schwere Bringen nicht so guten Anzug aber gute Endgeschwindigkeit! So geil

wolln wir wetten das er passt? Nee aber X-Racer oder wie er heißt hat ja schonmal den Variodeckel vom C-Tech auf den TSDI geschraubt, Zündung angemacht und angekickt und es ging, der Deckel passte auch. Ich schau mal ob ich den Thread wo finde und stell dann den Link hier rein. Edit(Der Post von X-Racer) : http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=5922&highlight=

Doch es geht auf jeden Fall! Der Variodeckel ist nur mit mehreren Schrauben befestigt, mit welchen beim TSDI der Luftfilter undso befestigt sind. Also es geht schon

ganz einfach Helmfach raus, und dann ist er auf der rechten Seite am Rahmen befestigt, ist so ein Teil das äußerlich ein wenig wie das Steuergerät aussieht nur kleiner halt. Die Kabel sind irgendwie gelb-grün oder so.

also stärkere Sicherungen reintun sicherlich nicht, damit ist das Problem nicht behoben!! Wenn du nen Kumpel hast der nen Jetty hhat dann frag den doch mal ob du dir seinen Spannungsregler ausleihen kannst. Ansonsten, bei eBay gibts welche für knapp über 30€

Nee die wird wie bei den Speedys ab bj 2004 nicht mehr über die KW angetrieben, is ne elektronische. Das heißt du musst nichts an der Ölpumpe irgendwie einstellen, kann man auch gar nicht.

ja aber solang die nicht beweisen können das du das warst (Video etc.) wird das nichts, und selbst wenn die en Video hätten heißt das noch lange nicht das das dein ehemaliger Roller war, gibt ja mehr als nur einen Jetforce. Einfach immer drauf bestehen das du das nicht warst, nachweisen können die dir NICHTS. Wenn sie wissen wollen an wen du den verkauft hast sags ihnen halt, der Käufer oder eben Tauschpartner wird garantiert auch sagen das ers nich war. Und IMMER schön drauf bestehen das dus ni…

ja dann biste das Problem ja los, dann sag halt du hast gar nicht so einen Roller, stimmt ja auch.

Leistungsunterschied wirste keinen merken, wird nur lauter und damit auch auffälliger. Außerdem müsste man den Vergaser auch fetter bedüsen. Bei regen ist ein sportluffi eh fehl am Platz, er zieht auch sonst mehr Dreck. Ich würd den Ori dran lassen, ist unauffälliger, alltagstauglich und besser für den Motor

Ich würd auf jeden Fall ne andere Verkleidung kaufen. Verkauf sie später wieder. Oder du zerlegst deinen Roller in viele Einzelteile, versteckst die Verkleidungsteile und sagst du wärst vor nem Monat gestürzt und hättest noch kein Geld für neue Teile. P.S.: Ist ernst gemeint

Zusatzbatterie ein muss!! Ich und mein Kumpel (beide TSDI) hatten mal die Helmfachanlagen an der Rollerbatterie. Und ja, sie waren richtig angeschlossen. Doch trotzdem verschmorte bei uns beiden die 10A Sicherung. Die Batterie geht da auch schnell leer. Also Zusatzbatterie auf jeden Fall zu empfehlen, oder eig. unbedingt nötig.

ja beim TSDI wirds auch nich so viel bringen weil da das Benzin im Zylinderkopf eingespritzt wird und nicht erst durch den Membranblock muss.

Hi! Gute News! Von Doppler gibt es mittlerweile nen anderen Membranblock für ALLE liegenden Peugeot Motoren. Bei SA steht er auch schon drin, allerdings nicht lieferbar. Bei MTR Reinsberg steht er auch schon drin, ob lieferbar weis ich nicht. https://www.mtr-reinsberg.de/shop/pd1142258928.htm?defaultVariants=search0_EQ_Peugeot%20Jet%20Force%2050%20C-Tech_AND_{EOL}&categoryId=31 Für alle die nicht wissen was ihnen ein anderer Membranblock bringt: Der Motor hängt besser am Gas, fährt sich wesentli…

WGV ist die billigste, Haftpflicht+Teilkasko mit 100€ Selbstbeteiligung kostete ab März 85€, jetzt ab April wirds wohl noch weniger sein www.wgv-online.de

Wenn du nen Kumpel hast der auch nen Jetforce hat dann tausch mit dem ein paar Verkleidungsteile und sag halt das es deiner nicht gewesen sein kann und so. Ich würd mir sogar zur not n anderes Frontdreieck oder so besorgen und vielleicht zwei andersfarbige Heckteile. Die lässte dann gut heile und wenn die sich deinen Roller dann angeschaut haben und sehen das es der wohl nicht war verkaufste die Teile eben auf eBay oder behälst sie.

Gute Idee, ich versteh auch bisschen was von Elektronik, nur noch was anderes: Du weißt schon das es für den Motor nicht gut ist den 25er dkk zu fahren, vor allem wenn du das weiße Kabel abtrennst oder eben so wie du schreibst nur einen Wiederstand und ein Schalter dazwischen schaltest. Also es wäre theoretisch schon so möglich wie du es schreibst, nur eben nicht gut für den Motor.

Danke C-Tech-GM! Jetzt weiß ich, dass das Teil vom Speedfight das ich hier habe das gleiche wie im Jetforce ist. Brauch ich nämlich wenn ich meinen umbau auf Vergaser.

Nene ist auf jeden Fall von nem C-Tech auf dem Bild! Das Teil wo Dellorto draufsteht ist wie gesagt das Steuerteil für die Ölpumpe!

Das linke Teil ist so eine Art Steuergerät für die Ölpumpe. Könntest du vielleicht hier rein schreiben was genau da drauf steht, müsste irgendein Zahlencode sein. Wäre dir sehr dankbar. Das Teil rechts ist übrigends der Spannungsregler.

Ja die passen! Der Motorblock ist ja der gleiche, du kannst also den Deckel vom C-Tech hinmachen.

jo aber eigentlich sollte man erstmal schauen was mit dem Peugeot so möglich ist. Aber egal ich würd mal sagen back 2 topic, wir sind ziemlich abgeschweift

ja er hat nen Mina Motor drin und keinen Pia. Der mina Motor hat oben eine Aufnahme und als untere Aufnahme hat er die vom Hauptständer genommen soweit ich weiß. beim Pia Motor geht das leider nicht, der hat ja nur unten eine Aufnahme.

Auch mit Zeit und Geld nicht oder nur sehr sehr schwer möglich, nur wie denn? klar kannst du die Subframe am Roller so umschweissen das der Pia Motor reinpasst, nur brauchste dann das Federbein auch hinten und dann haste nichts mehr vom Deltaboxrahmen. Um das Zentralfederbein zu erhalten brauchst du einen Motorblock der über und unter dem Zylinder eine Halterung hat (Mina z.b.) Der Piaggio Motor hat nur eine Halterung und diese ist unten, aber da er nur eine hat wird das so nichts mit dem Zentra…

Denk ich nich das er die besteht weil ja der Kat fehlt. Ich würde an deiner Stelle jetzt schon zur HU, also noch im März, dann haste noch 2 Jahre die du mit dem Pott rumfahren kannst weil ja jetzt die Abgase noch nicht untersucht werden.

also wenn du wirklich NUR auf Sound zählst, dann mach dir dochn Loch in den Oripott. Is aber sicher auffällig aber so sparste dir das Geld fürn Sportpott wenns nur um Sound geht

Kommt ne NGK CPR8E rein. Steht das nicht in der Sufu?

achso du meinst man schweißt ne neue Aufnahme an den Motorblock? Dann muss ich dich leider enttäuschen, das würde nicht gut halten und auf keinen Fall die Belastungen die während dem fahren auftreten. Motorblöcke sind aus billigem Alu-Guss und das kannste eben nich so toll schweissen und wenns klappt hälts nich sonderlich.

dann geb ich dir mal nen guten Tip: Die vom Speedfight kannste auch nehmen, wenn sie keine Wegfahresperre hat. Einfach mal auf ebay dannach suchen, findste bestimmt was

Ich versteh nich warum viele hier schreiben die Verarbeitung wäre so schlecht. Glaube nämlich nicht das alle, die das schreiben auch einen Tecnigas dran haben. Und sooo schlecht wird die Verarbeitung schon nicht sein. Achja der Pott gefällt mir übrigens sehr sehr gut *haben* Und wie Sven schon gesagt hat taugt er auch aufm 70er was.