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hey cool danke Zeus! Dann lad ich meinen Avatar doch gleich mal hier hoch damit ich meine Signatur auch mal ändern kann wenn ich will Edit: geht leider immer noch nicht aber mir egal meine Sigantur kann ruhig so bleiben. Anhang: Avatar1.jpg (14.92 kbyte)

schau auf www.speedmike.de unter Drehzahlbegrenzer, dort steht wie du ihn anschließt.

so was ähnliches gibts, E-Pass brauchst du ja nicht. Siehe Anhang! Anhang: kba_bescheinigung_auspuff.jpg (163.69 kbyte)

Jo bei mir ists auch ziemlich komisch. Ich wollte schon seit ner Woche meine Signatur ändern weil dort steht "bin im Urlaub vom 18.08-2.09" Aber wenn ich dann das ändern will kommt auch nur irgendwie "Fehler: Das Avatar Bild konnte nicht geladen werden" oder irgendwie sowas. Komische Sache :?

oh stimmt is ja mit Bild xD Zuerst hab ichs mit winamp angeschaut und da wars nur der Ton aber jetzt mit vlc player gehts.

Ich will hier ja nicht den Moralapostel spielen, aber nachts sieht man auch weniger. Von daher kann man schon mal jemanden übersehen. Ich mein ok ich fahr dort auch um einiges schneller als 30 aber nicht bei Nacht und Tagsüber fahr ich in 30er Zonen höchstens 60. Dein Setup würd mich aber auch mal interessieren wenn du da mit 100 durchfährst

Zitat: „Sven postete scheint wohl keinen zu interessieren^^ “ Ja, ich bin stark desinteressiert an dem Zylinder^^ Der klingt echt übelst geil, wie weit bist du mitm Abstimmen? Video wär ned schlecht

komisch, denn ohne die Steigscheibe kommt die Vario gar nicht in Bewegung. Dann wars vielleicht durch die Vibrationen

Mach mal die Mutter wieder ab und schau nach ob die Riemenscheibe auch ganz drauf ist, also auf der Verzahnung da. Knacken ist übrigends ein schlechtes Zeichen, wenn du Pech hast ist jetzt die Verzahnung und damit auch die Kurbelwelle kaputt. Edit: Wenn er die Steigscheibe rausgenommen hätte würde sich der Roller keinen cm bewegen!

Hört sich ziemlich nach einem Kolbenfresser an. Anders könnte ich mir das nicht erklären

So ich hab euch ja lange warten lassen^^ Also mittlerweile läuft der Scoot echt super, zieht um einiges besser als der Einspritzer, vor allem am Berg und die Endgeschwindigkeit ist geil Hab heut noch die Tachoschnecke eingebaut. Pics: Hier hilft mir mein Kumpel der übrigens auch Jetforce fährt beim Roller auf dem Hinterrad halten : image-proxy Jo und das is die dazugehörende Unordnung in der Garage^^ image-proxy Ich seh zu das ich am Wochenende noch (möglichst morgen) wirklich das versprochene U…

Eben das wirds sein, die Meisten werden sich nicht die Mühe machen und da zu suchen sondern erstellen lieber erst einen Thread dens schon 1000mal gab. Sicher ne gute Idee aber obs so viel bringt ist die andere Frage. mfg, Matze

Sieht alles sehr nett aus, sauber gearbeitet. Hast du den Kühlkreislauf schon entlüftet?

Schau auf dem Bild im Anhang Man is mir grad mal wieder langweilig^^ Anhang: Unbenannt.JPG (138.29 kbyte)

hat HS1 bzw. H4. Sockel ist demnach ein P43t. Das hättest du in der Sufu übrigens auch oft gefunden!

Wenns aber am Spannungsregler liegt bezweifel ich das du die 900km noch schaffst. Als ich noch Einspritzer gefahrn bin und mein Spannungsregler kaputt war hab ich gedacht ja fahrste halt trotzdem weiter und irgendwann ging dann gar nichts mehr, nicht mal das Helmfach ging mehr auf. Das hab ich dann kurzschliesen müssen

Ja genau, ist in Jöhlingen. Walzbachtal ist soweit ich weiß Wössingen UND Jöhlingen. Ja klar ist ein Peugeot Vertragshändler und Pott dran macht der denk ich auch und falls nicht erklärt er dirs sicher wies geht. Inspektion macht er natürlich auch wenn keine Drossel drin ist, meiner war zumindest offen und nach der Inspektion warn 5 km mehr auf dem Tacho also wird es wohl auch gemerkt haben. Gesagt hat er aber nichts deswegen.

upps ja natürlich meinte ich ° Sowas kommt dabei raus wenn man gerade mit Leuten über ICQ den Preis für Teile verhandelt

Du könntest dann höchstens Peugeot Motocycles verklagen bzw. von denen Schadensersatz fordern. Jedoch wirst du damit wohl kaum durchkommen. Achja und ein zu schneller Scoot ist meiner Meinung nach nicht so schlimm wie Betrug xD

Zitat: „speedypower postete EIN LASER darf man nichT unter mofa (25) aber eiin zx wohl!“ lool ach was, sind beide eigentlich am Mofa verboten auch wenn sie ABE haben.

Tus einfach mal so 15-20 minuten in den Backofen bei 50-80€. Dann müsste sich der Kleber lösen

Zitat: „Alroy McBong postete hoi vllt is au der kompressor kaputt war bei mir au so“ Kann nicht sein, wir reden hier vom C-Tech und der hat keinen Kompressor

Hast du die sw entdrosselt?

hmm dann weis ich auch nicht welches das ist. Benutz mal die Suchfunktion im SA-Forum, da findest du sicher was.

Oh das muss ich mich doch gleich auch mal melden Ich kenn auch Sinsheim, wohn in 75203 also nähe Pforzheim/Karlsruhe/Bretten.

lol was is das denn bitte für ein Spacken? Ich würd mich direkt bei Peugeot Motocycles Deutschland beschweren das der unfreundlich ist und so. Hab aber in dem anderen Thread deine Postleitzahl gelesen und ich glaub du wohnst gar nich mal so weit weg von mir. Hier die Adresse von dem Händler wo ich immer hingeh wenn ich was brauch: Autohaus Felix Dehm Grombacher Strasse 8 75045 Walzbachtal Telefon: 07203-1776 Fax: 07203922512 Is echt ziemlich korrekt der Laden aber sw entdrosseln machen die nur m…

Beim TSDI fällst du mit gedrosselter sw bei 8000 U/min sozusagen in ein Loch, ab da geht nichts mehr höchstens bergab noch. Stimm den einfach so ab das er nach wie vor so ca. 7500 evtl. auch ein ganz kleines Stückchen höher dreht wenn du vollgas gibst.

Das Kabel ist rot-weiß, sofern der F12 einen Mina Motor hat und den haben ja glaub ich fast alle Malaguti 50er.

Ich geh mal davon aus das du schon nach den Sicherungen geschaut hast. Von daher kann es eigentlich nur noch am Spannungsregler liegen, geht eig. bei jedem TSDI früher oder später kaputt

Ja das gelbe ist das Starterrelais. Der TSDI hat unterm Frontdreieck allerdings nicht das Blinkerrelais, der C-tech hat es aber da. Entweder ist das Blinkerrelais das schwarze Teil neben dem Anlasserrelais oder es ist im Steuergerät integriert was ich aber eher weniger glaube.