Suchergebnisse

Hier das ist alles für den Jet-Force: DIAGNOSTIC Diagnostic resources A diagnostic led notifies the rider of the presence of faults. The same led also enables the repairer to “read” a memory in which the codes identifying a functioning fault are stored. A diagnostic tool may be connected to the ECU to read in its memory the fault codes, machine functioning parameters, etc. System diagnostic is carried out by the ECU which checks all the components connected to it. The ECU memorises all faults de…

Ach son quatsch...wenn die Öl Lampe leuchtet passiert nichts mit dem Zylinder, weil da noch etwas Öl im Tank ist. Solange die Lampe noch blinkt wenn ihr den Roller schüttelt ist alles noch halbwegs im grünen Bereich. Man kann auch gut sehen dass da noch Öl drin ist wenn man in den Öltank guckt und den Roller etwas hin und her schütelt.^^ Ich fülle auch erst immer nach wenn selbst beim Schütteln fast kein Öl mehr im Tank zu sehen ist ;). Und mein Zylinder ist über 11000km alt.

Achso lol^^ sieht der Einspritzung aber echt etwas ähnlich

ÖÖÖHm ist das ein Stück von der Einspritzung? Nach Vergaser sieht das nämlich garnicht aus^^

Zitat: „Meister postete was fährst du denn für nen roller??? also bis jetzt habe ich noch keinen gesehen der nen einspritzer fährt und nur mit nem entdrosselten pott auf 83 sachen kam!!!“ Hö was ist denn daran so besonders? Ich bin auch mit ori Auspuff schon mal auf 86 oder so auf grader strecke ohne ducken gekommen. Mit ducken auf einer Autobahn (jaja, ist eigentlich total bescheuert^^) auf 94km/h mit ori Auspuff aber Metrakit Vario.

Zitat: „Jetforce03 postete ich bin mal an nem bordstein hängengeblieben und hab mir de auslass abgerissen....“ Ich bin auch schon mal mit dem Ori Auspuff am Bordstein hängen geblieben in einer Kurve X-D aber außer dass der Krümmer so eine Delle hatte, dass er fast zu war, ist nichts passiert.:D

Ne die Varios von verschiedenen Roller Herstellern passen nicht zusammen, weil z.B. bei Piaggio, Minareli, Aprilia, usw. die Kurbellwellen alle unterschiedliche Größen haben. Also würden die Varios für Peugeot garnicht auf die Kurbellwelle von einem anderen Roller passen.

Der Krümmer ist zwar tiefer als beim Ori Auspuff aber es geht noch (finde ich)

Wie hoch dreht er?

wenn der bei 3000 umdrehungen schon losfährt wird der aber ziemlich langsam anfahren^^. Du musst dann weichere Kupplungsfedern einbauen.

Ich glaube der mein eher den Membranblock. Habe eben in einem anderen Thread gelesen, dass der Membranblock für Nitro/Aerox 4 Schrauben hat.

Hmm, achso welcher denn? Der neue? Hat der einen kleineren Tank? Hab bis jetzt von den Runnerfahrern gehört dass da 12l reinpassen.

also irgendwie ist da etwas unlogisch... Jetty hat einen 8l Tank und verbraucht angeblich 3,9l/100km. Der Runner hat einen 12l (oder so^^) Tank und verbraucht angeblich 3,5l/100km. Und trotzdem hat der Jetty 5km mehr Reichweite. HÄ?

Ja beim Händler kaufen und selber einbauen geht auch.^^ Kauf dir am besten gleich den vom 125er, der brennt nicht so schnell wieder durch. Ist bei mir jetzt auch drinn. Allerdings ging der bei mir auf Garantie und mein Händler hat den vom 125er selber eingebaut ohne dass ich es ihm gesagt habe.

Ja, ich glaube schon. Bei dem Tacho sind das aber keine Lampen sondern SMD LED's.

Weil der 50er TSDI und der 125er den selben Tacho und der 125er ABS hat.

Ja ich hab auch einen Laser dran, aber ich muss den noch abstimmen, weil 8000RPM sind einfach zu wenig fürn Laser und das merkt man auch voll. Aber den Sound find ich persönlich garnicht toll. Der klingt extrem blechernd als ob da was lose rumfliegen würde. (Da ist aber nichts lose)

Hmm kannst du das nochmal beim Händler vergleichen? Also die Luftmenge normal und wenn du den Luffi zuhälst. Du hast ja einen Sportluffi. Ich glaube eher dass die Luftmenge errechnet wird, aber wäre besser wenn du das testen würdest. Wenn sich die Luftmenge deswegen ändert, dann hat er wohl wirklich einen... Frag mich nur warum hier dann immer sofort gesagt wird, dass man sofort nen Kolbenfresser kriegt.

Zitat: „da doom postete die ecu weiß davon wohl was! der jetforce hat nämlich einen luftmängenmesser im dkk!!! mfg doom“ Nein der 50er hat keinen Luftmengenmesser!!! Der 125er hat einen aber der 50er nicht. Das weiß ich sogar 100%ig aber naja, mir solls egal sein EDIT: Naja das mit den 100% nehme ich mal erstmal zurück, weil ich nicht sicher bin ob der 125er wirklich einen hat, aber der 50er hat mit sicherheit keinen. Aus der Drosselklappe kommen 4 Kabel raus, die für 2 Pottentiometer sind, die …

die Ölpumpe regelt aber wieviel Öl maximal durchkommt. Laut Peugeot ist die Öl-Menge ja sogar variabel nach der Belastung des Motors, also wenn man nen Berg hochfährt oder so wird mehr Öl reingepumpt. Von einem anderen Luftfilter weiß die ECU ja nichts und ich denke die vorbeiströmende Luft nimmt immer so viel Öl mit wie da reingepumpt wird. Naja meine Meinung, weiß das aber nicht 100%...

Ähm Gasschieberanschlag beim TSDI? Soweit ich weiß gabs diese Drossel eigentlich nie fürn TSDI.

Der Ori kostet irgendwas um die 75€...deswegen wollte ich den ja woanders kaufen, aber so einen Spannungsregler gibts ja nirgenso. -.-

Hat denn noch keiner den Spannungsregler von Scooter-Center gekauft? Was kostet denn der ori eigentlich?

Hallo Da mein Spannungsregler wieder fast im Arsch ist und ich warscheinlich keine Garantie mehr habe wollte ich den Spannungsregler von Scooter-Center für den Jetty kaufen. Aber wenn das der selbe ist wie auf dem Bild, dann passt der 100%ig nicht. Hat schon jemand den Spannungsregler von Scooter-Center bestellt? Passt der beim Jetty? Der sollte dann ja etwas anders aussehen als auf dem Bild...vor allem Der Anschluss.

Ist doch beim Jetty scheiß egal ob offen oder gedrosselt...der hat bei mir mit drossel leicht über 8500 gedreht und offen 8000. Peugeot empfielt Halbsynthetik Öl, aber eigentlich Fährt der mit 0% und mit 100% synthetik genauso^^. Mit Halbsynthetik und diesem Einspritzer Öl hält der Motor aber am längsten würde ich sagen...(weiß ich aber nicht).

Das war keine normale Abweichung sondern irgendeine Fehlfunktion. Mein Tacho hat sowas noch nie angezeigt.

Ja ok, macht aber wie gesagt bei Benzin überhaupt keinen Sinn zu heizen^^ Ich bin mir 100%ig sicher dass es keine Benzinvorheizung gibt!

@TripleM: Sorry für die Anmache, war nicht böse gemeint. Aber das ist keine Benzinvorheizung, der Jetty hat keine und auch kein Benzin Auto hat ne Benzinvorheizung, weil das bei Benzin nicht wirklich Sinn macht. Diesel wird im Winter vorgeheizt weil es bei kälte dickflüssiger wird. Bei Benzin würde ne Heizung selbst bei -60°C überhaupt keinen Sinn machen!!! Benzin zerstäubt nicht besser wenn es warm ist, aber Diesel wird vorgeheizt damit das flüssiger wird....das hast du eigentlich schon fast so…

Aber die Idee mit der Benzinvorheizung war echt geil! Ich musste schon heftig lachen als ich das gelesen habe. X-D (sry for Spam)

Dann Scan mal alle Seiten ein wenn du es hast.