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Du bist wie ich Ich will auch immer NUURR VOLLLGGASS geben, ich schaffe es aber einfach nicht es nicht zu tun Aber vom spirt er lässt sie sich eig. schon bezahlen, ich bin schon einer der die strake leistung bei hohen drehzahlen nutzt. ich hötte gedacht das sie mehr schluckt aber das tut sich tatzächlich nicht

Leute wie ich die gern mal bisschen schrauben und etwas mehr wert auf bisschen lesitung legen Und man sie ordentlich fährt schluckt sie garnich so viel wies immer heißt

Zitat von Nightmare2: „Gebraucht hab ich die leider erst ab 2800 Euro gefunden was leider über meinem verfügbaren Budget liegt trotzdem danke für den Tipp.“ Meinst du die Honda NSR wie meine oder die KTM duke? Die KTM geht nicht so gut wie die Honda NSR also so eine wie ich habe, ich rede von der Honda NSR 125 und die kostet keine 2800€

Also ich hab nen Offenen Gianelli Sportauspuff drunter, und eine Sport CDI und ich schaffe knapp 145-150. und die beschleuingung bis 120 Is Bombe!

Mein Schmuckstück

Die Honda NSR 125 kann ich dir auch nur empfehlen, das aussehen is gewöhnungsbedürftig, Sie war eig. auch nie so mein ding, doch als ich mal mit einer gefahren bin war ich so erstaunt, von der krassen leistung und seitdem hab ich auch eine NSR und sie gefällt mir mittlerweile sehr gut kannst dir ja mal meine anschaun in meiner galerie Wenn du eine mit wirklich leistung willst dann umbedingt eine 2T!= Honda nsr 125 or. Aprilia rs 125

Ich verreck Zitat von Sail3x: „Einer meinte mal als in auto vorbeigefahren ist udn beim bremsen geqwitscht schreit ehr hinterher öl mal deine bremsen haha :)“

Entweder du wackslet mit der kamerea so rum bei TEIL 2 sieht fast so aus als würde dein kurbelwelle spiel haben bei Teil 2.

Bis 11000u? tat dir das geschreih vom jetti nicht schon in den ohren weh?

Wenn ihr wüsstet. Ohne Offene Ecu kann er nicht höher wie 8000u drehen. und läuft nicht schneller als 75 da er elektronisch abgeriggelt wird. Die ECU kann man aber beim händler aufmachen lassen, (macht micht jeder händler) Somit kann der Tsdi die komplette drezahl nutzen, und läuft daher deutlich besser. somitr sind geschwindigkeiten von bis 85 fürn den TSDI kein problem. Ich hatte einen ZX darn und muva drinen und hatte am prüfstand alls ich erwischt wurde 87kmh erreicht kannst du mir glauben o…

meiner dreht 9000 und geht auf der geraden 90

Schau erstmal ob der Zünkerzenstecker noch drauf ist.

auf ein einhalb Jahren 24000KM

Wieso frägst du das im TSDI bereich? Der TSDI hat garkeine abgasrückführung

mit meiner komplett offen wenns gut läuft 92 bergab hört mein tacho leider bei 99 auf

Meine Bremsen sind aber voll in ordung. Haben noch total viel belag drauf undn scheibe ist auch noch top. Kanns doch das getriebe sein?

Zitat von Roobiih: „Das ist dein Keilriemen ! wiealt ist deiner ? Musste mal gucken ob der porös ist .. wenn ja neuen kaufen wenn nein ist das kein problem eigentlich .. :)“ Der keilriemen dreht sich beim schieben nicht

Nein ist es nicht. Auf dem video hört man das knirschen nicht so, das hab ich erst seit heute. ich werd mal die tage ein neues video machen mit einer bessern cam, das ich richtig unüberhörbar

Sobald ich meinen Jet force schiebe kommt ein komischen knirschen, am hinterren reifen bereich. ich weiß 0 was das sein könnte wenn ich den reifen dreh wenn er auf dem hautpständer steht ist das knirschen nicht da Sry für die scheiß Ton qualität ihr musst zimelich laut machen das ihr es hört (iPhone halt-.-). Es ist in der realität beim schieben unüberhörbar. youtube.com/watch?v=xQ-4MKyWujw

Zitat von BlueJetty95: „von den eltern gedrosselt worden“ Würd ich sagen

Hey leute. ich wollte mal fragen, und zwar hab ich mir kupplungsfeder bestellt von Malossi. Farbe: Blau Grün Rot Könntet ihr mir mal kurz schildern welche die härtesten sind und wechle die weichsten?

Zitat von 18pascal87: „Also an der Optik und so wollte ich was machen aber am motor nicht viel ;)“ Dann kann ich dir den TSDI nur empfehlen aber keinen mit 20000KM. das ist für den preis einfach zu viel

Wie schon gesagt zu Teuer Willst du mehr Tunen oder mehr orginal lassen um einfach nur von A nach B zu kommen?

Zitat von 18pascal87: „Moin, ich wollte mal fragen ob sich das lohnt einen TSDI zu hohlen der 20000 km runter hat der preis liegt bei 900€ VB Danke für die antworten ;)“ TSDI ist ein guter roller aber 20000KM für 900€ is eindeutig zu teuer

Zitat von Jet or nothing: „also hr hoooos . hört ma her. be mir die gleiche ficke. hab komüpletn Roller neu aufgebaut. also Zylinder,welle,vario,... alles neu . verdaymmte ficke aba . der löäuft imaa no 20 ,kein abzug. .. überall drücktz n sprit raus .. und vadammte ficke sowie er stottert . also leute ihr müsst scho i.wie ma was versuchn . aba euch ned so dumm stelln . naya .auf was ich raus will . ... HAT i-wer ne CDI von BJ 2005 weil des bei mir ganz anderer stecker is . unbd nich mal mein As…

Zitat von Danny-1996: „hab eh größere probleme wegen dem scheiß schlauch von der abgasrückführung. der wäre ja dann mit dem tsdi pott gelöst..“ Abgasrückführung hat der TSDI pott nicht. Stopf den schlauch einfach mit einer schraube zu.

Zitat von D4RKS!D3: „ehrlich, die funktion , dass man in den marktplatz mit 150 beirägen kann hat auch schon seine nachteile ^^“ Ich finds aber garnicht verkehrt das man erst mit 150 beiträgen den Marktplatz nutzen kann

Der jet force TSDI hat keine CDI !!! Er hat eine ECU die sieht so aus : img522.imageshack.us/img522/9036/35631213la2.jpg und die leigt unterm Helmach

Zitat von White&Blue_Jet: „EDIT: und blaue BGM Federn...“ sry für doppel post. mit welchen federn von malossi kann ich die blaue BGM federn vergleichen?

Und blau kupplungsfedern von malossi?Zitat von White&Blue_Jet: „7 gr für gute Endgeschwindigkeit 7,25 für guten Durchzug und Endgeschwindigkeit 7,5 gr für nen sehr guten Anzug bis 60 höchstgeschwndigket dann ca. 75 lt. alles selbst probiert! :thumbup:“