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Zitat von DUKE-DOMI™: „Für ein Quad brauchst du Klasse S glaub ich“ Nein, mein Vater auch auch ein Quad mit 750ccm und er fährt das auch nur mit dem Autolappen.

Also Entlüften tut man indem man einfach den Deckel vom Wassertank abdreht, und den Roller einfach einige Minuten im Stand laufen lässt.

Hey, Ich fahre einen offenen Laser auf meinem 50er Jet, und er läuft wirklich perfekt, aber leider habe ich ein Problem. Also mit den Ori Kullus hat der am Anfang ganz langsam bis 10 gezogen und dann ging der auf einmal richtig ab. Dann hab Ich die Roten Malle Kullus reingemacht, aber leider hab ich das Problem ab und zu immernoch. Also Ich fahre den Laser auf 7,5g Gewichten und 58er HD und halt die Roten Malle Kullus. Also mit den 7,5g Gewichten läuft der wirklich Perfekt, als Ich 6,75g und 7g …

Okay Danke für die Antworten:)

Ja auf nem 25er Überdreht der bestimmt extrem.

Zitat von ProSport: „beim 50er ( das heißt 55 lt ) überdreht der nicht ... bei 45 schon .. wenn er überdreht dann minimal was nicht schlimm ist ..“ Fährst du dein Laser egentlich auch auf einem 50er?

Wow Danke, freut mich echt, also Ich fahre zurzeit ca. 58 lt. dann wird das ja kein Problem sein:)

Hey Scirocco, du hast ich echt nochmal zum nachdenken gebracht, Ich hab eben die Bestellung bei Scooter-Attack Storniert, und hab mir dann bei reifentiefpreis24.de nen K61 Bestellt. Ich denke mit dem werde ich sicherer Fahren als mit dem Deestone:)

Zitat von Scirocco: „Zitat von expayyy: „Ich habe mir den HIER gestern Bestellt, weil ich zurzeit echt knapp bei Kasse bin, mal sehen wie der so Ist:)“ Sparen an der falschen Stelle, wenn nicht Selbstmord. Der Reifen ist der einzige Kontaktpunkt zwischen Moped und Straße, wie kann man hier wegen 'nen paar Euros auf Sicherheit verzichten? Ein Rutscher oder ein Unfall kommt dir garantiert teurer als die Differenz zu 'nem gescheiten Reifen...“ Also, ich habe schon auch darauf geachtet was ich Kaufe…

Ich habe mir den HIER gestern Bestellt, weil ich zurzeit echt knapp bei Kasse bin, mal sehen wie der so Ist:)

Hey, Da mein gedrosselter Laser nicht wirklich gut auf meinem (50er) Jetforce läuft, möchte ich den Entdrosseln, aber meine frage wäre da, wird der stark Überdrehn, oder kann man damit gut fahren? Zwar hab ich schon eine Meinung von `Ice<Blad3... aber ich würde trotzdem gerne noch mehr Meinungen hören. expayyy

Gegendruckfeder

Hilfe:/

Weiß niemand was?

Ich hab ein bisschen gegoogelt, manche sagen es liegt an der GDF, aber ich dachte immer das man die GDF erst bei stark getunten Motoren wechseln muss?

Hey, Ich habe an meinem 50er Jet nen gedrosselten Laser dran, und seitdem habe ich Probleme mit der Wiederbeschleunigung. Also wenn ich bei ca. 40 vom Gas gehe, und dann bis ca. 30 Rollen lasse, und dann wieder Gas gebe, braucht er ziemlich lange bis sich überhaupt die Tachonadel bewegt, und er wieder auf 50 zieht. Also an den Gewichten kann es nicht liegen, Ich hab von 8g bis 6,2g alles ausprobiert, aber das Problem bleibt trotzdem. Ich hoffe ihr könnt mir helfen:)

Fahr einfach ein paar Kilometer, und dann schast du dir die Zündkerze mal an, wenn sie Rehbraun ist, läuft der Motor perfekt, wenn die ZK weiß ist, dann machste einfach ne 58er rein.

Wenn ich meinen Jet anmache, fahr ich normalerweise gleich los, aber ich geb immer nur kurz Gas, dann stottert der auch wie sau, und zieht nur schwach, bis der Choke dann ausgeht.

Sorry, aber ich weiß nicht wieso ich sie wechseln sollte, der zieht doch von 0 sofort los?

Kupplungsfedern wechsle ich nicht, die Kupplung greift sofort, und zieht gleich los. Hättest du mal lust, ein Anzugsvideo für mich zu machen?

Jemand muss doch einen fahren oder?

Ich wollte mal nachfragen, wie derjenige den Abgestimmt hat, weil ich den nicht richtig angestimmt bekomme, aber ich werde gleich ein Video Posten, dann kannst du mal sehen wie der so zieht. [Edit] Hier das Video youtube.com/watch?v=7fDawmd_b7s

Hey, Ich wollte mal fragen wer von euch nen gedrosselten Laser fährt.

Ich hab gestern ne 58er HD reingemacht, und bis jetzt läuft er einwandfrei ohne Leistungsloch. Mal sehen ob das auch so bleibt:)

Also mir ist auch mal einer abgebrochen, dann hab ich einfach ne Schraube genommen, anstatt nochmal einen Stehbolzen reinzudrehen.

Man nennt sie auch SMD Ringe, hier bei EBAY

Ich glaube nicht, dass es unbedingt nötig ist die Clips zu wechseln.

Also wenn du die Kolbenclips undso wechseln willst, dann musst du halt neue Bestellen.

Der Dichtsatz von Motoforce is aber bei SA zurzeit ausverkauft. Das mit den Kolbenclips weiß ich nicht.

Kauf dir einfach DIESEN Dichtsatz, da ist alles dabei. Aber Kühlwasser solltest du auch dazukaufen, denn dir wird alles rauslaufen wenn du den Zylinderkopf runtermachst.