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es geht nachher schon wieder ( nach starten mir dem Master-Schlüssel ), aber das Motorselbstanalyse-Led ( das orangene ) blinkt danach, das blinken kann man dann wirklich nur mir dem Diagnosegerät raus löschen. Kutti

Grüß euch... Sowas kann man doch ganz leicht selbst beheben....brauchst ja nur einen Torxschlüsse. Hatte meine Verkleidung ( wegen den Led´s ) da vorn schon so oft herunten, wenn mans einmal weiß wie es wieder zusammen ghört is das echt easy.. Kutti

warum solln die verboten sein ?... Und wenn auch, ist mir echt sooo egal Kutti @michi: Mach doch echt ein paar Bilder von deiner Bereifung ...!?!

Grüß euch ! hab da mal ne frage wegen den Spiegeln ....muss man da auch die fürn speedy nehmen, weil alle passen da ja net. Hab nämlich bei uns in der Nähe in einem Geschäft welche gsehn, die hatten aber net so ein langes Gewinde, das ichs unten wieder mit der Mutter festziehen hätt können ( so wie bei den orig. ) Kutti

@Tobias:das mit dem Begrenzer kann dir der Händler machen, wird und darf er aber net. Du kannst ihn aber fragen welches Teil man ausbauen muss, hier im forum weiß das leider keiner.... Kutti

er hat, wie ich schon in soo vielen anderen Threads gschriebn hab den Begrenzer herause, seiner dreht bis 12000 rpm oder so

hab jetzt optimax getankt, zum super Plus hab ich eigentlich keinen Unterschied gemerkt. Wohl merkt man aber einen zwischen super 95 und super plus 98. Gruß Kutti

is das leicht nur vorn, das quietschen ?? Gruß Kutti

....er meint Drosselklappenkörper Kutti

hehe, bin am ersten tag zu mittag weggfahrn und bis am Abend 160 km gfahrn ! Kutti

Hi ihr, also ich hab beim experimentieren mit den Gewichten, beim einbauen der neuen Vario und Kupplung immer einen Schlagschrauber verwendet. Allerdings hab ich den nicht mir voller Leistung verwendet sondern kleiner gedreht. Hoff ich hab mir nix kaputt gemacht.... Kutti

bei mir war ne weiße GDF drin, ja... kutti

wie war den das bei dir mim tacho, scheppert das so....und wennst schneller fährst wird das immer schneller ? hab nämlich auch sowas irgendwo beim tacho.... Kutti

malossi is auch geil, aber du brauchst auch a andre gegendruckfeder, da der sonst zum surchrutschen neigt °!!!!!! Gruß Kutti

schau einfach unter [Mitgliedergallerie] im Thread [Der Jet Force von Kutti] Kutti

Keine Ahnung, schreib denen halt mal ne Mail. Oder ruf einfach mal dort an wo du deinen Jeti gekauft hast. Kutti

Bei deinem Peugeot Händler ! Kutti

aha, thx jet force... das kann stimmen oder nicht, jedenfalls wenn der die selber zuschneidet, und die trotzdem schön aussehn, spricht ja nichts dagegen oder ? Müssen bei pmd oder so ja genauso gefertigt werden, und wenn der Typ die Maschinen dazu hat, why not ? Gruß Kutti

Hab die Multivar drin. Hab 4.7 Gramm Gewichte. allerdings könnt ihr davon ja NICHT ausgehn, da ich ja einen andren Auspuff hab !! Gruß Kutti

Ja, die originalen Teile sind SAU teuer, teurer als die Carbon sachen... Gruß Kutti

Ja, die originalen Teile sind SAU teuer, teurer als die Carbon sachen... Gruß Kutti

an den Mängeln die er dann aufweist, lol Nein weiß auch net so genau, man muss halt das Produktiondatum wissen und dann bei pmd oder so nachfragen aus welcher Generation der ist. Gruß Kutti

@ Kön1g: des passt aber wieder mal gar net da rein, geschmackssache ! @Yedakiman: die Gewichte kann man auch bei der orig. Vario ändern, ( was aber meiner Meinung nach keinen Sinn macht, da der Jeti auf die Vario u. Kupplung bestens abgestimmt ist ). Mit andrer Vario sprechen wir von z.B.: einer Malossi Multivar. Da ist auch die Steigung anders. Gruß Kutti

Sehen echt geil aus, aber was ich noch immer net weiß ist ob die jetzt einfach über die "plastik Riffelbleche" drüber sind, oder statt denen drauf sind.... Gruß Kutti

Grüß euch... Also wennst da was kaputt machst musst dich schon sehr dum anstellen. Grundsätzlich die Sachen aber nie mit gewalt versuchen einzubauen. Zum Abstimmen: Zuerst nehmt ihr Gewichte, welchee viiiel zu schwer sind. Probierts es aus, und merkt euch genau die Drehzahl wo er beginnt zu beschleunigen. Kann sein das ihr dabei bergab fahren müsst, damit er überhaupt auf Drehzahlen kommt. Dies ist die Leistungsdrehzahl. Ihr müsst nun durch leichtere Gewichte die Vario so abstimmen das diese Lei…

16 too Greatz Kutti

als gewöhnlicher Benzin auf jeden Fall ( normalbenzin darfst eh gar net tanken ). aber ich würd mal sagn wenn du super plus tankst wird da zum v-power nicht mehr viel um sein. PS: in Ö gibts V-Power net ! gruß Kutti

kann man das beheben oder so, würd die bilder nä,lich gern sehn, kA warum ich die damals nicht gsehn hab... ||Kutti

also, ihr schreibt , dann den url des bildes und anschließend habt ihr die fotos nicht irgendwo im Internet, müsst ihr sie Christian, Adi oder jemanden der halt di Möglichkeit hat sie ins netz zu stellen schicken. Gruß Kutti

im beitrag von matrixtc, 9 Einträge weiter oben. Kann sie nämlich auch net sehn ! gruß Kutti