Suchergebnisse

Andere Vario musst du auch wieder anders abstimmen, Naraku ist da auch eher die Falsche Wahl. Wenn du eine Sport Vario möchtest, nimm eine Malossi Multivar. Bedenke das eine Sport Vario nicht (bzw nur bedingt) die VMax verändert, da sie rein für die "schaltung" verantwortlich ist. Anscheinend fehlt es deinem Motor wohl einfach an Kraft, Kolbenringe verschlissen, Auspuff dicht oder....... Ferndiagnose ist halt so ne sache, man kann nur raten was es sein könnte. Das nächste was du machen kannst fü…

Dann haste den falschen gekauft, bzw nicht den für diesen Vergaser. Einfach irgendeinen Bogen kaufen bringt nichts, du musst schon schauen das deine Teile zusammen passen oder du machst sie passend.

Dein Problem klingt nach sehr abgemagertem Gemisch. also entweder suchen warum er aufeinmal viel zu viel luft bzw zuwenig benzin bekommt oder einfach den Gaser neu abstimmen. Das Problem mit dem Rückwärtsfahren ist nebenbei ein Massefehler, warscheinlich ist das Massekabel vom E-starter locker oder korodiert.

Moin, das teil hält die Nadel. Nadel in den Schieber stecken und mit der Klammer fixieren (also einfach hinterher schieben)

Da ist ein Gewinde im Deckel, da gehört der bogen eingeschraubt und an dem Bogen kommt dann die Verstellung dran. natürlich ist der Gaszug so erstmal zu kurz, ist ja auch ein komplett anderer Vergaser. Du brauchst einen neuen Gaszug den du dann auf die Länge anpasst.

Du wechselst also von einem Dellorto Nachbau auf einen noch beschisseneren Dellorto China Nachbau, TOP. Die dinger laufen auf ner Jetty einfach nicht ordentlich.. Mach den Originalen Gurtner wieder drauf, warum hast du überhaupt zu so nem China scheiß gewechselt ? und das auf dem Bild sind wie gesagt die Einstellschrauben, natürlich funktioniert das so wie es bei dir da grade ist nicht, es fehlt der Bogen auf dem Vergaserdeckel.

Moin, erstmal: das ist der falsche Vergaser, wenn du den Motor damit richtig zum laufen bekommst, respekt... der Rauch ist normal, es ist winter und der Motor ist kalt, da raucht dir jedes Fahrzeug erstmal einen ab bis alles warm ist. Der Schlauch vom Auspuff ist das SLS, einfach dicht machen und fertig. (ist nur zur Abgaswerte fälschung) keine Ahnung was du für ne Schraube meinst, der Deckel vom Vergaser wird halt auf den Vergaser geschraubt, was kann einen da verwirren? oder meinst du die Eins…

Eine Kupplung hat in der Regel keine Gewichte, außer es ist eine Spezielle um die einkuppel Drehzahl geneuer einzustellen. Eine Kupplung verändert auch nichts an der Geschwindigkeit, sie Kuppelt ein und aus, mehr nicht.

Übliche inspektion wäre z.b. Wechseln: Zündkerze Luftfilter, Keilriemen, Variogewichte, Kupplung, (je nach Zustand auch Kupplungsglocke) Reinigen: Vergaser (danach neu einstellen), Motor allgemein und dabei auf undichtigkeiten prüfen (z.b. Ansaugstutzen auf Risse prüfen) Allgemein Check: Bremsscheiben, Beläge, Flüssigkeiten.

Moin, Peugeot CDI´s sind nicht gedrosselt (das war also ein Fehlkauf), bau mal wieder die Originale CDI ein, vlt läuft er dann auch wieder besser. Wie alt ist der Roller ? KM stand? Wartung / Inspektion gemacht? Möglicherweise ist der Antrieb nur verschlissen.

Dann solltest du besser auf Kleinanzeigen oder ähnliches schauen anstatt im Technischen Hilfe Bereich im Forum

Möchtest du wissen wie man es anschließt oder warum unter Techniches Allgemein?

Die ABE ist für dein Fahrzeug aber durch deine Fahrzeugart änderung durch das Gutachten, wird es vom 45iger Roller, ein 25iger Mofa, damit ist der Auspuff nicht Zulässig. Außer du lässt Ihn extra zum Mofa Gutachten hinzufügen.

in deinen Papieren steht das du reifen der Größe 130/60-13 fahren darfst, also darfst du den Reifen in der Größe 130/60-13 auch fahren. Wie gesagt, Speedindex ist für dich absolut nicht von relevanz. Falls es dich doch interessiert: Es gibt Tabellen wo die Zahlen/ Buchstabenkombinationen aufgeführt werden, kannst du dir dann ja mal näher anschauen.

Zitat von Frank71: „hallo eine Frage habe einen speedfight 3 ac f1 habe ihn entdrosselt also vario und gas und habe eine offene cdi eingebaut bin heute ca 10km Probe gefahren komme bei guten Wind auf ca 60kmh .... was habe ich falsch gemacht ... muß aber auch gleich sagen ich bin 49j. und kein Spezialist “ Falscher Threat, bitte einen eigenen auf machen. Peugeot CDI´s sind nebenbei nicht gedrosselt.

Zitat von Frank71: „ - hallo eine Frage habe einen speedfight 3 ac f1 habe ihn entdrosselt also vario und gas und habe eine offene cdi eingebaut bin heute ca 10km Probe gefahren komme bei guten Wind auf ca 60kmh .... was habe ich falsch gemacht ... muß aber auch gleich sagen ich bin 49j. und kein Spezialist “ Falscher Threat, bitte einen eigenen auf machen. Peugeot CDI´s sind nebenbei nicht gedrosselt.

Moin, dein Motor überdreht so schon weil er gedrosselt ist, mit dem Sportauspuff überdreht er nochmehr. Folgen: Kolbenfresser, Lagerschäden, allgmeiner Motorschaden. Abgesehen davon das du so auch noch Probleme mit den Kollegen Beamten bekommst da du ohne BE unterwegs bist.

Moin Es ist ein TSDI, der hat normal keinen Kickstarter, also wird er auch keinen Kickstarter mitnehmer haben. Das wirst du nachrüsten / umbauen müssen.

Die 53P und 60P ist der Speedindex... Guck in deine Papiere da steht was für Reifen Größen du fahren darfst, der Speedindex ist für dich nicht relevant, außer du fährst schneller als erlaubt .... aber um in den Bereich zu kommen wo der Speedindex interessant wird, benötigt man etwas mehr ahnung.

was für einen Auspuff hastn du da das du so extrem leichte Gewichte brauchst? O.o Und das stottern kommt in der Regel von nem Gemisch Problem (Ansonsten Zündung oder vlt Membrane, Wellendichtringe / Undichtigkeit)

CDI ist bei Jetty nie gedrosselt, gibt auch garkeine gedrosselte. du wirst ihn abstimmen müssen, wenn wirklich alles andere noch Ori ist, wird der viel zu mager laufen. Also Abstimmen!

Hallo und Willkommen hier im Forum. Vorerst möchte ich dich Warnen und dir folgendes auf deine Roller suche mit auf den Weg geben: KAUF DIR AUF KEINEN FALL EINEN EURO4 ROLLER, Egal ob 2 oder 4 Takter. Tuning absolut nicht möglich, nicht 1Km/H wirst du da mehr raus bekommen, der wird immer strich genau 45km/h fahren, Ersatzteileversorgung, sogut wie nicht existent. Aftermarket Ersatzteile, gibt es nicht. Euro4 Fahrzeuge (bis auf Piaggio) sind alles Chinesische Fahrzeuge. Ein Jet Force ist auch mi…

Genau das meine ich!! Anwender Fehler führt zum Schaden, was sagt der Anwender dazu: "scheiß Qualität vom Originalteil"..... und damit verabschiede ich mich von dir.

ah ok ja wenn keine Batterie vorhanden ist, läuft es direkt über die Lima / Gleichrichter. aber dann müsste es beim Abblendlicht und Tachobeleuchtung genauso sein. Normal kommt das vom Gleichrichter, kannst ja mal einen neuen testen aber mir fällt grade so nichts ein wodurch es nur hinten so sein könnte.

Da ich im Online handel arbeite kann ich dir versichern das Naraku deutlich besser ist als 2Extreme und Citomerx ist der Müll von der Gießerei wo 2Extreme her kommt und wenn der paar Tausend KM hält, ist das schon ne leistung. und der wird deutlich schlechter laufen wie der Originale, einfach schon von den Steuerzeiten und der verarbeitung der Überströmmer. Nebenbei, nötig hab ich hier garnichts.... ich finde es nur extrem scheiße wenn Premium Fahrzeuge wie ein JetForce behandelt wird wie ein Ch…

ich spring hier mal mit rein. Erstmal zum Tank, wenn du komplett voll tankst, also bis oben hin, läuft dir erstmal einiges über den Überlauf raus, dann gibt es noch die Fehlerquelle der undichten Benzinstandsanzeige, die dichtung geht gerne mal kaputt und dann läuft es dir da raus. das siehste wenn du die Verkleidung überem Tank entfernst. Zum Problem mit dem Benzin im Block. Zieh mal den Benzinschlauch am Vergaser ab, da dürfte nur etwas Benzin raus laufen was noch im schlauch ist, mehr nicht. …

Moin, das Bremslicht sollte nicht Blinken können, da es direkt von der Batterie Spannung bekommt. das Rücklicht "Pulsen" (nicht Blinken) ist normal wie auch bei den Scheinwerfern. Das kommt einfach vom Gleichrichter. Wenn du nen billigen nachbau Gleichrichter drin hast, kann das schon echt extrem sein.

Dir gefiel deinOri Zylinder nicht mehr? HÄ? Du hast ihn geschrottet... der war nicht mehr verwendbar. Natürlich ist 2 Extreme China... was erwartest du bei nem 20-30€ Zylinder? Hättest ja wenigstens nen Naraku nehmen können.... naja dann haste jetzt halt keine 5ps mehr aber hauptsache die wichtigsten Motor Teile wurden billig gekauft...

Der Heizdraht ist im inneren der Vergaserheizung also im inneren der Schraube. der kleine Kontakt welcher über die kleine mutter an dieser Schraube fixiert wird, ist der Spannungsführende Kontakt, eine Phase hast du im Gleichspannungsbereich nicht. Es darf normal keine Spannung auf dem Vergaser liegen, da sonnst funken entstehen könnten welche zur selbstentzündung des Fahrzeuges führen könnten

Deine Vergaser Heizung ist dann intern defekt. das ist nichts anderes wie nen heizdraht, ist der defekt, kommt gerne mal Spannung aufs gehäuse und wenn du da dann mit nem Schraubendreher an den Rahmen kommst, haste natürlich nen kurzschluss auf den Rahmen. Die Stop Lampe ist nebenbei eine Kontrolllampe der Öl Pumpensteuerung in der CDI, bekommt die Öl Pumpensteuerung kein Rücksignal von der Pumpe, heißt es für die Steuerung: Kein Signal, Öl Pumpe defekt, nicht Starten-