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Zitat von Ecki: „schweißen, dichtmasse, abdrücken, stück vom Schlauch nehmen und das ende mit ner dicken Schraube zu machen, anderen Auspuff gibt da so einige Möglichkeiten, hauptsache dicht. “ Wie schon oben geschrieben, gibt viele Möglichkeiten. Hauptsache dicht.

Moin, Wenn du die Zündung einschaltest, leuchtet die Stop Lampe im Tacho und es funktionieren: Bremslicht, Blinker, Hupe und Lichthupe? Nein = Sicherung neben der Batterie defekt. Ja= Tausch das Starter Relais (Gelber Kasten neben der Batterie) (oder Prüf da mal ob vlt nur ein Kabel ab ist, hatte das schon bei einigen Jettys das am Relais Stecker ein Kabel ab war)

Moin, Speedfight 3 ist Speedfight 3 Also ja Speedfight 3 Verkleidungsteile passen auf Speedfight 3 Ich würde dir aber ganz ganz ganz start vom 4Takter abraten. Der in den Peugeot Rollern verbaute 4T Motor ist schlimmer als aus den üblichen China Baumarkt Rollern.

Wie du schon sagst hast du dir dazu ja schon ein video angeschaut, dementsprechend wirst du warscheinlich gesehen haben das der Kompressor (wenn vorhanden) zwischen auspuff und vergaser am Motorblock Richtung Rad verbaut ist, Entweder ist er da oder eben nicht. Das kannst du ganz einfach nach schauen, siehst du aber eigentlich schon direkt wenn du dir deinen Luftfilterkasten anschaust, ist dort neben dem Dicken Schlauch der nach oben unter die Verkleidung geht, noch ein kleiner schlauch der Rich…

Nur wenn du da den Kompressor hast, dafür gibt es verschlussdeckel. "Motorverschlussdeckel Peugeot Liegend"

schweißen, dichtmasse, abdrücken, stück vom Schlauch nehmen und das ende mit ner dicken Schraube zu machen, anderen Auspuff gibt da so einige Möglichkeiten, hauptsache dicht.

Da ist einfach eine Membran drin die Frischluft in den Auspuff lässt um die Abgaswerte schöner aussehen zu lassen. Gab ne ganze Reihe an Jettys wo der unterboden weg geschmort ist, weil die Membran irgendwann kaputt geht und die heißen Abgase durch den Schlauch gehen und ihn weg schmoren, kannst also am besten den Auspuff da einfach dicht machen.

Was für einen Roller hastn du das der eine Abgasrückführung hat? oder meinst du das SLS? macht dir keinen spürbaren unterschied ob mit oder ohne.

Zitat von Ecki: „FAQ - Der große Abstimm-Thread “ Schau da am besten mal rein

Ausdistanzieren bedeutet = Die Riemenscheibe auf den Keilriemen einzustellen. Dafür sind Vario Controllscheiben, Ein neuer Keilriemen ist z.b. fast immer etwas breiter als der alte und die Riemen an sich sind sowieso alle immer etwas unterschiedlich breit. Das muss man mit Vario Controllscheiben ausgleichen, damit der Riemen auch von der Anfangsübersetzung aus starten kann. Einfacher Test: mit einem Edding einen Strich über die lauffläche vom Variator machen, eine Runde fahren und schauen ob der…

Zitat von Zippo: „Laut meinen Wissen 50ccm Ori zylinder mit ori vergaser Vergaser perfekt abgestimmt. Kak riemenscheibe Malossi multivar Malossi flyclutch+Bell Standart Wandler. Weiße malossi gdf Weiße kupplungsfedern./Die bei der kupplung dabei waren/ Leovince zx Auspuff 6gr Gewichte. Auspuff drossel verbaut sonnst keine drosseln verbaut ori luftfilter kasten aber rote malossi matte. DAS SIND BEISPIEL werte:! Von 0-10kmh auf z.b.6000 ab 10+kmh kontenuirliche drehzahl z.b. 8000 Der hat beim anfa…

FAQ - Der große Abstimm-Thread

Ja dann musst du auch etwas mehr an Setup Infos dazu schreiben, ansonsten gehe ich von Ori aus. Stage6 GDF´s sind alle schwarz... die meisten GDF´s sind weicher als die Ori, hier gibts ne schicke auflistung von den Federn und deren Stärke im vergleich zur Ori. ist also schwachsinn die zu tauschen außer eben das Setup verlangt es.

Sport Vario wird in der Regel schwerer abgestimmt, deswegen kommt die Multivar z.b. für Peugeot liegend mit 9g (edit: Original ist 8g bei Peugeot liegend) Die mitgelieferte GDF ist zu weich, bau die Originale wieder ein. GDF wirste erst ändern müssen wenn du ein starkes 70iger Setup hast.

Moin, beim 2Takt Roller sagt man so alle 10.000km neue Kolbenringe jenach zustand auch einen neuen Kolben. Wie lange so ein Kolben und Zylinder halten, hängt ganz vom Fahrer / Halter ab. Wenn der Motor nur verbastelt, nicht abgestimmt wird und Wartung ein Fremdwort ist, kann der komplette Motor schon nach einigen KM ein Totalschaden sein. Andersrum habe ich auch schon 50iger 2Takt Roller gesehen die an die 50.000km mit dem ersten Zylinder gefahren sind. (Natürlich sind die Angaben für Marken Rol…

Zitat von maxennnn333: „Zitat von DarkSider93: „Zitat von maxennnn333: „ja,aber der soll sowieso gewechselt werden,weil ich vielleicht eine Sportluftfilter Einlage holen wollte wegen dem Sound...dabei ist mir Verbrauch egal und ich habe das Gefühl dass wenn er warm ist die Dichtungen vom Vergaser Fremdluft ziehen... “ Auch für einen Sportluffi brauchst keinen neuen Gaser^^ Hauptsache die Anschlussweiten stimmen.Die Dichtungen würde ich ausschließen, die sind dicht oder nicht Denen ist das egal o…

Die Schlauchanschlüsse sind relativ "Idiotensicher" Der größte anschluss ist für Benzin, der nächst kleinere für Unterdruck (bei Unterdruck Benzinhahn /pumpe) und der kleinste ist für Öl. Halt so wie auch die Schlauch durchmesser der jeweiligen sachen ist, je nach Vergaser hast du mindestens 1 Überlauf / entlüftung, der bleibt einfach frei. auch wie der Vergaser verbaut wird, ist relativ selbsterklärend, wenn du den richtigen Vergaser da hast, passt eine seite nur beim Luftfilter und die andere …

Die Wasserpumpe kannst du nicht öffnen, du kannst Sie abschrauben (3 schrauben waren es glaube ich) jenachdem was für einen Auspuff (Krümmer verlauf) du hast, wirst du diesen demontieren müssen oder auch nicht Wenn du die Schrauben der Pumpe gelöst hast, kannste sie einfach runter ziehen und die mitnehmer Gummis auf dem Polrad um 90grad drehen, falls sie nur einseitig eckig sind. 15.000km, dann hast also schon neue Vario Gewichte, Keilriemen, Luftfilter und Kolbenringe verbaut? (10.000km Inspekt…

Ein neuer Vergaser bringt dir nicht mehr Leistung, ein richtig eingestellter und abgestimmter Vergaser bringt dir Leistung

Moin, Prüf mal die Zündspule oder tausche die auch mal direkt aus. Leuchtet dein Licht wenn du versuchst per Kickstarter zu starten? Wenn nein: Regler oder Lichmaschine könnte defekt sein.

Zitat von Konnrad: „Ich habe das auch vor zwei Jahren gemacht und zum Abschleifen des alten Lacks habe ich mir von einem Nachbarn eine Schleifmaschine geliehen. Schlafpapier und den passenden neuen Lack habe ich dann bei Profect Chemie online bestellt. Wenn man das richtige Werkzeug und hochwertiges Material hat, dann geht die Arbeit rech schnell und einfach und mach sogar sehr viel Spaß. Ich war mit der Arbeit nach zirka 4 Stunden fertig, obwohl ich sehr langsam gearbeitet habe. LG “ Der Threat…

also ist dir der eigentliche zustand noch garnicht klar? dann würde ich da erstmal nachschauen was überhaupt verbaut ist und ob evtl. irgendwo was undicht ist (falschluft)

Ist der Motor überhaupt komplett Original oder haste irgendwas dran umgebaut?

Ja da hat dein Händler wohl irgendwie was falsch verstanden. Hab auch schon oft gesehen das Werkstätten einfach nen Ring zusätzlich eingebaut haben weil die dachten da muss nen ring rein. Normal sollte eine der Scheiben verbaut sein und die andere gibt es somit dabei.

Zitat von trisel: „Ich hätte hier noch so ne Drosselscheibe von meinem Jetty rumliegen. jetforce-community.de/attachment/29263/ “ Links im Bild die 45iger und rechts die 25iger Drosselscheibe

Moin, im Jetforce wird kein Drossel / Distanzring verbaut. Die Mofa Drossel besteht aus der 25iger Drosselscheibe und der Vergaser (Gasschieber) Drossel.

müsste der Motor vom 100er Speedfight verbaut sein. recht wenig Leistung, bekommst relativ wenig Ersatz und Tuning Teile. nen 50iger mit Sportauspuff zieht easy am 100er vorbei.

Moin, könntest du deine Problem Beschreibung vlt etwas anders formulieren? ich versteh das eigentliche Problem da leider nicht. Welchen Roller hast du genau? Wo wird er geparkt? (Draußen, Überdacht, Garage....) Läuft er sonnst richtig? Wartungen / Inspektionen mal durchgeführt? Irgendwas verbastelt?

Sich nach 3 Stunden in nem Forum zu beschweren das noch keine Antwort vorhanden ist.... bist wohl neu Ori 50ccm Zylinder = Ori Gegendruckfeder. Rest= Abstimm Anleitung hier im Forum unter FAQ

Moin, stell ihn mal auf den Hauptständer und lasse ihn hinten runter drücken damit das Rad vorne in der Luft ist, damit du den Lenker frei bewegen kannst. Bewege ihn dann mal langsam nach links und rechts und achte darauf ob du einen Widerstand merkst oder sogar etwas schleifen hörst, am besten nimmst du auch das Frontdreieck und die Lenkerverkleidung runter um dir das genauer anzusehen. Bei mir war es damals leicht am Lenker verzogen sodass die Lenkersperre minimal geschliffen hat. Wenn da nich…