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Hallo mal wieder! Nachdem ich meinen Jetty jetzt aus dem Winterschlaf geholt habe und ihn auch ohne größere Probleme zum Leben erwecken konnte will ich mich ans Abstimmen machen da er nicht sauber läuft. Vorher wollte ich den Vergaser richtig reinigen und auch neue Dichtungen spendieren. Ich suche jetzt schon ewig nach nem Reperatursatz für den Gurtner Py15, kann aber nichts finden. Alles was ich gefunden hab ist für 12,5 mm Gurtner Vergaser. Ist der Py15 ein 12,5 mm Vergaser? Ich konnte im Netz…

Helfen kann ich Dir nicht direkt. Dir wird aber nichts anderes übrig bleiben als zu schauen wo das Benzin rausläuft. Möglichkeiten gibts da mehrere. Vergaser undicht, Benzinpumpe oder irgendeine Benzinleitung können es genauso sein. Also, Kiste zerlegen so daß man überall gut hinsieht, Folie oder ähnliches drunterlegen und los geht die sucherei. Bevor Du nicht weißt wo es rausläuft, ist der Versuch jeder Hilfe reines raten.

Da ich vom Kisbee keine Ahnung habe zitiere ich einfach mal etwas was ich auf die Schnelle von Tante Google erfahren konnte: Zitat: "Du hast an der CDI ein Blaues Kabel. Ist mit einen sogenannten Japanstecker verbunden. Diesen Stecker ziehst Du auseinander somit läuft der Roller nur noch 25 KmH . Jetzt legst Du dir ein Kabel vom Zündschloss Klemme 15 (Strom anliegend am Kabel wenn Zündung eingeschaltet ist) und klemmst es an das Blaue Kabel was aus der CDI raus kommt. Somit ist der Roller entdro…

Schware u ölige ZK bedeutet ja eigentlich daß er viel zu fett läuft. Bist Du sicher daß Du alles wieder korrekt zusammengebaut hast? Jetzt musst Du eigentlich erstmal sicher gehen daß am Gaser alles stimmt, d.h. daß der Schwimmer nicht hängt u richtig sitzt, die Vergasernadel richtig sitzt u leichtgängig ist. Gasschieber kontrollieren. Den E-Choke solltest Du auch mal testen. Könnte auch sein daß der nicht mehr richtig funzt. Videos dazu gibts bei YouTube. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem …

Für mich hört sich das an als ob der viel zu mager läuft, d.h. zu viel Luft bekommt. Zuerst würde ich mal schauen ob er irgendwo Falschluft zieht. Nachdem Du den Gaser usw zerlegt hattest ist das hier eigentlich das erste was man machen sollte.

An einen "kurzen" mag ich nicht so recht glauben. Ich denke dann ginge gar nichts mehr. Für mich hört sich das eher nach einem Kontaktproblem an irgendeinem Kabel an und da am ehesten nach einem Masseproblem. Kontrolliere mal die Batterieanschlüsse und die anderen Kabel auf oxidierte Stellen oder Verbindungen.

Falls Du den E-Choke meinst hier ein Video wie man den testen kann. E-Choke in der Bucht suchen. Ca 7 €

Also am Pc funzt das problemlos. Auch am Handy gehts. Muss an Deinem Gerät liegen. Kopier die Url in Deinen Browser dann sollte es gehen. easyparts-rollerteile.de/showd…88309/Braking-System.html

Schau mal Hier Wenn ich richtig verstanden hab welche Schraube Du meinst, müsste es auf der Abbildung die Nr. 13 sein. M 8 x 30

Entweder Du hast nen Jetforce C-tech (Vergaser) oder Du hast den TSDI (Einspritzer) Jetforce ist die Modellbezeichnung des Rollers und C-tech die Motorenbezeichnung. Im großen und ganzen wird die Anleitung, bis auf ein paar Einzelheiten wohl so ziemlich das selbe sein. Abgesehen vom Motor mit Einspritzer hat der Tsdi ein anderes Kombiinstrument, Diebstahlsicherung, Helmfach geht selbst auf usw. Hier findest Du noch ein paar andere Einzelheiten zu den Unterschieden.

Evtl ist der Schalter defekt oder irgendwo ein Kabelbruch. Meine bessere Hälfte hat ein ähnliches Problem. Da funktioniert der E-Starter nicht wenn es draussen kalt ist. Konnte den Fehler bis jetzt nicht finden

Wenn Du mir ne Emailadresse gibst schick ich Dir ein Werkstatthandbuch. Ob das allerdings für den 2011er passt weiß ich nicht. Zu meinem 2008er passt es.

Teste mal ob dein E-Choke funktioniert. Hier ein Video wie man das testen kann.

Ich würde mal schauen ob der Benzinfilter verstopft ist und ob Sprit ankommt. Als nächstes würde ich dann mal den Vergaser, speziell die Düsen,reinigen.

Hab Dir alles geschickt was ich habe.

Nenn mir eine Emailadresse und ich schick es Dir.

Soweit ich gelesen habe gibt es da je nach Baujahr Unterschiede. In meinem Werkstatthandbuch steht da auch nur eine Ersatzteilnummer, aber keine genaue Größe. Das einfachste wird wohl sein: zerlegen - messen - kaufen

Da bin ich jetzt echt überfragt. Ob der Schlauch exakt den Durchnmesser und diese Länge haben muss weiß ich nicht. Ich denke aber daß er nicht zu viel vom Original abweichen sollte da die zugeführte Luftmenge das Gemisch beeinflusst und das dann zu fett oder zu mager wird. Schau doch mal in der Bucht oder in der kleinen Bucht nach dem Teil. Ich habe einige Teile die ich gebraucht habe bei den Kleinanzeigen besorgt. Einfach Verkäufer die ihren Jetty schlachten anschreiben und fragen ob die das Te…

Der Link funktioniert bei mir Problemlos. Er führt zur Seite der Fa. Easy Parts in Holland. Die haben ziemlich viele Ersatzteile für den Jetty. Die haben auch recht gute Explosionszeichnungen auf denen man sich gut zurecht findet. Easy Parts Schau Dir mal in der Bucht diesen hier an: Luffi Ich habe auch mal irgendwo gelesen daß der Filter vom Ludix LC auf den Jetty passen soll. Auf der großen Öffnung oben sollte eigentlich ein Schlauch sein der nach oben bis unter den Sitz führt. Da wird die Luf…

Das ist, einfach gesagt, die Verbindung vom Luffi zum Vergaser. Ich denke nicht daß man diesen Schlauch einzeln kaufen kann. Da muss man wohl den ganzen Filter kaufen. Klick mich! Hier findest du die Einzelteile zum Luftfilter u Vergaser. Man erkennt daß es diesen Schlauch nicht einzeln gibt. Je nach alter des Rollers und der gefahrenen Km sollte man den Filter sowieso mal tauschen. Dann kann man auch gleich einen nehmen der sich auch öffnen lässt. Den Ori Luftfilter kann man nicht aufmachen und…

Wenn Du mir per PN ne Mailadresse schickst, schick ich Dir das Handbuch als Pdf.

Vermutlich ist das abhängig vom Baujahr. Bei meinem 2008er passt es auf jeden Fall.

Du hast ne PN

Laut Werkstatthandbuch sind für den C-Tech folgende Felgen-Reifenkombis möglich: Felge vorne---------- 12'' Aluguss------- 13'' Aluguss. Vorderradreifen----- 120/70 - 12------- 130/60 - 13. Reifendruck vorne-- 1.6 bar------------ 2.2bar. Felge hinten--------- 12'' Aluguss------- 13'' Aluguss. Hinterradreifen----- 130/70 - 12------- 130/60 - 13. Reifendruck hinten--1.8 bar------------ 2.2 bar.

Auf jeden Fall hier: Klick Teil Nr 19 auf der Abbildung, € 17,23 + Versand oder in der Bucht und in den Ebay-Kleinanzeigen suchen.

Bei meinem 2008er Jetty ist noch alles original und es ist ne 54er HD im Gurthner-Vergaser verbaut. Ich würde es zuerst hiermit versuchen: Der große Abstimm-Thread Das hat meinem gebrauchten Jetty einiges geholfen.

Die ersten und auch einfachsten Maßnahmen dürften (soweit vorhanden)die Vario-Drossel und die Gaszugdrossel sein. Dazu gibt es auf Youtube einige leicht verständliche Videos. Einfach mal suchen. Auch ich als absoluter Laie konnte mit Hilfe der Videos problemlos die Vario-Drossel entfernen. Arbeitszeit ca 20 min und brachte ca 30 kmh mehr. Beim Thema CDI und Auspuffdrossel bin ich als Neuling etwas überfragt. Damit habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Ich glaube zwar nicht daß das original Peugeotfarbe ist, aber es könnte fast das Pulsar Blau von Peugeot sein.

Wenn man möchte kommt, wie Du schon vermutest Teil 10 an Teil 7. 7 ist ja eigentlich der Kennzeichenhalter. 10 Muss aber nicht sein u das sieht auch bescheiden aus. Hab ich bei mir auch nicht dran gemacht. Mit Teil 6 bin ich überfragt. Hab an meinem Jetty gesucht, aber nicht gefunden. Liegt aber möglicherweise dran daß ich keinen 125er habe. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Mit dem Problem hab ich mich auch ein paar Stunden rumgeschlagen bis ich dahinter gekommen bin Daß das so sein muss Rein optisch finde ich das aber ziemlich blöd!