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Haste ne racing Kuwe drin?

Also Am Krümmer sind die Muttern ab, und die Schrauben an der Halterung sind auch raus? Gewinde in Ordnung? Vill will dich jemand auch nur ärgern xD Hört sich nämlich ziemlich strange an 0.o

Das Remotekabel ist dafür da, dass der Verstärker nur an ist, wenn das Remotkabel Saft hat. Normalerweise kommt das Remotekabel an das Radio... Schaltest du das Radio dann an, geht auch der Verstärker an. Schaltest du es aus, geht auch der Verstärker aus. Vill hilft dir das weiter, lies den Thread nachher nomma ganz, falls dir sonst noch keiner helfen konnte.

Öhm, kommst du ma klar? Du brauchst Hilfe, verständlich... aber da musst du nicht dein eigenen Thread zuspammen, ma ganz davon abgesehen, dass das verboten ist.

Aufjedenfall wieder reinschrauben! Ansonsten wird das Heck von 2 kleinen Halterungen am Kotflügelgehalten... diese brechen schneller ab als du denkst, war bei mir und meinen Kollegen zu beginn auch so nur hatten wir glück das nichtmal unser Händler kapiert hatte wieso. Ausserdem frisst sich das Heck dann in den Kotflügel rein und schrappt den immer weiter auf. Das fällt zwar nicht wirklich auf, schön ist es aber trotzdem nicht. Unterlegscheiben deshalb, weils den Druck auf mehr Fläche verteilt..…

Achte drauf, dass im Lagerset auch die Simmerringe sind

Zitat von JetRider4Ever: „Zitat von JetRider4Ever: „wenn das ne abgastemteratur wäre, wurde das ding um die 650 grad anzeigen“ Zitat von J-Jet: „Wie sieht dein Zündkerzenbild aus? Schwarz nass läuft er zu fett: Lösung kleinere HD Hell trocken läuft er zu mager: Lösung größere HD Rehbraun, haste alles richtig gemacht.“ wenn man nen 70er fährt muss man nicht nur die hd abstimmen, wann lernt ihr das endlich! nadelclip gemischschraube nebendüse und hauptdüse abstimmen! wie das geht erfährt man im je…

Wie sieht dein Zündkerzenbild aus? Schwarz nass läuft er zu fett: Lösung kleinere HD Hell trocken läuft er zu mager: Lösung größere HD Rehbraun, haste alles richtig gemacht.

Danke, ich hoffe deine Antwort ist ironisch gemeit... meine Frage war es nämlich xD

Zitat von RV0612: „Die Temperatur kann nur beim Originalen Auspuff angezeigt werden, da der RS 70 2 keinen Anschluss für den Abgastemperaturenfühler hast“ Und wovür ist der Temperaturfühler bzw. am Zylinderkopf?

Bau die Drossel wieder ein, das einzige woran die erkennen können (wenn das Gewinde nicht angebutzt aussieht) is an der gelben Farbe, die oft aufgetragen wird. Das ist meist nur ein Klecks... sobald der Klecks ein Riss oder ähnliches aufweißt, sieht man das Vario offen war. Falls das bei dir der Fall ist: Tu einfach so als wüsstest du von nichts und besteh auf dein Gewährleistungsrecht

Über ne App fürs Iphone würd ich mich freuen und 89 Cent wären wenn du die Kosten wieder reinkriegen musst kein Ding... Ansonsten versuch die Kosten über Kickstarter zusammen zu treiben xD

Dann hast du sicherlich noch Gewehrleistung, oder? Lagerschaden bedeutet viel arbeit... musst den Block aufmachen um dan die Lager zu kommen.

Das Massekabel muss nicht an den Minuspol der Baterrie... Masse läuft auch übern Rahmen.

Es gibt nicht nur ein FAQ, das Thema wurde so schon 100te male durchgekaut...-.- SuFu ftw^^ Die Ölpumpe funkt beim Speedtronic noch, unter dem FAQ bereich findest du alles um das Ding anzuschließen... denk mal unter der Rubrik Technik.

Nur wenn kein Strom fließt kann auch keiner verloren gehen. Die physikalisch Stromrichtung besagt - fließt nach +. Aber es muss verbunden sein, dass es überhaupt fließt. Heißt wenn du kein Gegenpol hast, kann auch keine Energie verloren gehen. Also kann es daran nicht liegen.

Die konventionelle Stromrichtung geht von + nach Minus -, die physikalische Stromrichtung geht jedoch von - nach +... Nur hast du immernoch kein Stromfluss, wenn nur ein Pol angeschlossen ist. Außerdem: gehn wir mal davon aus, dass sich die Batterie in dem Fall trotzdem entleert... wie lange hätte er es bitte nur an Plus angeschlossen lassen müssen, bis die Batterie wirklich tod wär? Also völliger Schwachsinn^^

Das frag ich mich eh die ganzezeit... Chrisi läuft das Ding schon? Wenn ja, Paar Infos dazu wären nett, ich mein das Setup is bei nem Jetty schon was besonderes... bis vor kurzem hab ich nämlich auch noch mit nem 70ccm Mhr geliebäugelt, mich aber dann doch für die weniger effektive aber hoffentlich langliebigere Variante entscheiden.

Gehen wir mal davon aus, das du mit dem Setup MINDESTENS eine Leistung von 15 Ps hast, sollte es bei einem Roller der 110 Kilo leer wiegt, plus Fahrer wohl mehr als 110 km/h drin sein. Lediglich meine Meinung dazu, will dir nicht ans Bein pissen Green Aber wie es schon sagte. Lies dir das in Ruhe durch, entscheide dich für einen Schritt und würd mich drüber freuen wenn du uns am Ergebnis dran teilhaben lässt! sobald ich mein MK2 drin hab und mein roller läuft, werd ich auch eine andere Getriebe …

Keine Sorge, das wird nichts damit zu tun haben Bei Conrad gibt es ansonsten für 7€ ein Voltmeter (hat nicht jeder Haushalt). Damit kannst du nicht nur Spannungen messen, sondern auch schauen wo Strom fließt und wo nicht^^ Falls es ein neuer Schalter nicht tut würd ich ggf. mal alle Anschlüsse und Kabel damit überprüfen. Wenn Strom fließt obwohl er es nicht sollte, hast du wahrscheinlich die Ursache gefunden.

Zitat von JetRider4Ever: „warscheinlich weil du erst + angeschlossen hast!“ Bitte was?

Wenn du dir den Thread durchlesen würdest, könntest du es dir theoretisch selber ausrechnen und ein ungefähres Ergebnis haben, an dem du dich orientieren kannst...

Schau auch mal hier rein, hat mir sehr geholfen. FAQ - Getriebeübersetzungen

Moin, scooter-attack.com/shop/#!/de/…ndungskeil-Motoforce.html sollte es glaub ich tun

Wenn die Batterie leer ist, springt der roller immernoch über den Kickstarter an. Die Batterie brauchst du vorallem für den E-Starter. Obwohl kein Strom fließt, ist sie leer? Eigentlich sollte das nicht möglich sein... zumindest liegt es nicht an der UBB, wenn eher an der Verkabelung. Wie ist die UBB genau angeschlossen? Kurzer Schaltplan wär hilfreich.

Zitat von Burton1337: „...Thermostat hab ich ein passendes von Scooter Attack gekauft weil das ori zu lang ist ;)“ Kannst du den genauen Link on stellen, welches du dir geholt hast?

Ich denke mal solche Gerüchte treiben überall ihr unwesen Wenn man mit dem Gerät einfach nur über den Roller geht, nirgendwo anschließt (gibt ja auch keine allgemeine Anschlussstelle) müsste man mittels Signaltechnik einen DZB raussuchen. Nur gibt ein DZB keine unverwechselbaren elektrischen Signale ab, die man messen würde und ihn eindeutig als DZB identifizieren könnte. Jetzt angenommen dieses Gerät arbeitet auf diese art, könnte ein DZB ebenso gut eine Elektonische Drossel oder eine andere Sc…

Woher die Geräusche kommen, kann ich dir nicht sagen aber bevor du wie wild Getriebe kaufst, empfehl ich dir vorher erstmal hier rein zu schauen. F.A.Q. Getriebe Ich würd es vill erstmal mit einem Speedfight 2 Getriebe versuchen, somit hast du eine angebliche 20% längere überzetzung. Ich vermute mehr würde der Zylinder auch nicht packen, aber wie gesagt ich vermute!

Sachen bestellt, Preis fair ausgehandt, gab sogar noch was extra. Sofort wieder!

Ich hab in den ori Luftfilter von meinem Buxy einen kleinen Metallgebe Pilz eingebaut. Die Seite zum Helmfach hin hab ich aufgedremelt und ein Racinggitter mit Luftdurchlaessigen Schaumstoffpolster verschlossen. Lief immer prima.