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Schaut doch gut aus guck das des gelackt nicht gepfuscht ist..sons wie schon gesagt bremsen kontrollieren muss gut fahren masterschlüssel is wirklich ganz wichtige..son etwas kleinerer schwarzer mit rotem ding dran was man rausziehen kann da sind deine wichtigen sachen drauf 9400km geht auch auf jeden fall edit: der is ja auf 25er gedrosselt lass dir auf jeden fall die 50er drosselklappe mitgeben falls der die 25er alpha tech drossel drin hat..lass dir das nochmal schön erklären welche drin is u…

Jo wie die überschrift sagt biete nen teil vom schwarzen unterboden den ich mal gekauft hab für 50 eus (jo hat mich schön verarscht der typ hier ausm forum ) und jez wieder loswerden will weil ich meinen einfach selbst lackiert hab.. zustand könnt ihr den bildern entnehmen, hat nen sturzschaden also da vorne bei den trittis wurde provisorisch übermalt mitm lackstift vom vorgänger. Naja guckt euch die bilder an. War bei mir noch nie dran ( was bringt mir auch eine seite^^) Ansonsten is der lack a…

jo

natürlich hat der 50er jet tsdi auch nen kompressor xD schaut mal ins werkstatthandbuch da steht sogar wie man den ausbaut

ab sonntag kannich brauch ich evtl nen anlasser

Auf jeden ne top idee und das stndenplandings oben würd ich direkt als poster nehmen..genaus wies is nur halt mit jf.eu drauf

Massekabel am plus pol? 2 Massekabel? erklär das mal bitte^^

Wenn der das sagt kanns natürlich sein, kein öl -> fresser. Und den kompressor wird er ja wohl auch getestet haben, dürft halt gut teuer werden kommt ja noch auf die 460 eus drauf^^ oder sind die 460 eus für alles zusammen? das auf jeden falln guter preis^^

du nimmst für gebrauchte fußrasten min. 25+versand? bekommt man sie ja fast neu für..

Jo das ist der sinn der drossel

Sicher das es die gabel ist? Mein federbein macht ab und an son kack wenn hubel kommen quikts dann wie sau^^

Wieviel km hatn der block(brauch block mit getriebe + benzinpumpe)? preis?

Ist der standartpreis, die sagen euch nicht was es kosten wird nach lust und laune sondern haben da ne festgesetzte zeit, du zahlst genau die nicht mehr nicht weniger (beim ordentlichen händler ;)). ori zyli + kolben hab ich glaub ich 124,xx€ bezahlt + einbau weiß ich nicht genau weil da kam noch ne menge dazu. Ich sags mal so wenn du dir 150 eus sparen willst und dann pfuschst haste nen teureres problem, keine gewährleistung und schon zahlste dich dumm und dämlich. Ich habs mir auch einbaun las…

Macht mal Kupferpaste auf die beläge die werden das wohl sein

Kein Aufkleber isn plastikteil das so wie das peugeotzeichen an 2 punkten in die verkleidung gedrückt wird, einfach vorsichtig raushebeln

Ja etwas wirds schon bringen, natürlich mehr wenns offen ist 4 unterlegscheiben..wie ichs gesagt hab

Mensch mach doch einfach deine kack vario auf und guck nach -.- Er wird wenn kein ring drin is die scheibe hinten drauf gesetzt haben und mit unterlegscheiben gearbeitet haben bis er halt 60 gefahren is so 3-4 unterlegscheiben. Wenn du sie aufhast und NICHTS die vario drosselt dann kannst du dich nochmal melden sonst hast du halt jetzt die antwort (steht auch schon oben alles!)

Ja.

Ja ist halt die frage ob er vorher schlechter gezogen hat oder gleich, weil wenn ma ndie ecu aufmacht merkt man das oke..dann dürfte hinten die oridrossel drauf sein + unterlegscheiben wie du gesagt hast, anders kann man ihn ja nich drosseln

Also die Ecu kann man nich einfach einstellen.. wenn er nicht deutlich besser zieht hat er sie auch nicht aufgemacht..er wird einfach nen kleineren dring reingemacht haben oder deinen abgeschleift haben.

Jap da wirste nicht drumrum kommen..aber wenn du sagst er bleibt im standgas und gibt kein gas..gaszug gerissen vielleicht? ansonsten dürfte es etwas andres sein..teurer wahrsheinlich^^

Ja neue zündkerze rein und dann hatte sich das.. Also sicherung kann eigtl nur an der batterie liegen..haste vllt ne andre um das zu zu cheken? aber die zündaussetzer erklärts nich

Hört sich eh nicht sehr gesund an! mehr als würd da garnichts kommen was sich entzünden könnte so total komsich..kann auhc nur wege nder akkustik sein aber das "klirrt" so..also bei mir hört sich das irgendwie geschmeidiger an!

Zündkerze im arsch, neu # ganz Sind einfach zündaussetzer bei hohen drehzahlen..könnte auch sein das dei nstecker kaputt is aber unwahrscheinlich, probiers doch nochmal mit der alten obs weck is bin mir da eigtl ziemlich sicher hab ich auch ab und an mal.. Edit: altes video hab ich mal gepostet bei rtp: youtube.com/watch?v=LyPeYeiJWT0 so hats sich mal bei mir angehört bzw angefühlt^^ lg

Zitat von Alessandro: „Zitat von MR_JETTY_KA: „zünd funke da“ “ Zitat von JetforceFreakz: „ist bei mir auch kotzt sowas von an ey -,.-" haste mal deine ZK rausgeholt nachm starten ist die dann auch so übel fett mit öl und benzin übergossen ?“ erst lesen, dann schreiben.

Das hört sich bei dir eher nach kein zündfunke an

Welches ende hängt den locker? Ich mein ich nehm an beim rausnehmen hast dus duchgeschnitten, dann müsstest du einfach das eine mit dem andren ende wieder verbinden. Falls dus da abgemacht hast wos mal festgemacht wurde (An dem Einspritzventil am Zylinder, da sind so 2 kabel, eins is grün oder so was und das andere orange) musst Laut Herstelleranleitung: "Das Orangene Kabel aus der Blackbox unter Verwendung des gelieferten Abzweigverbinders mit dem rosafarbenen Kabel aus Zuleitung zum Einspritzv…

Das orangende Kabel is von der Alpha drossel aber die is ja eh draußen also ist klar das das nirgends dran is. Batterie vllt leer? Da hört sich das anspringen einfach schwächer an und iwann gehts tacho kurz aus und wieder an.

Also hier kann man sicher einkaufen! War alles schnell besprochen und ware war auch direkt da! Ware perfekter zustand! für dein Preis kaum zu glauben Also gerne wieder lg Paddi

9,75 11. klasse gymi^^ Naja immerhin mathe und info 14p zu dem lk in der 11, das sind nicht ganze lks sondern lok, leistungsorientierungskurs, damit man sich daran gewöhnt ich hab das auch^^