Suchergebnisse

hmm bild habe ich jetzt leider keins da und jetzt ist schon bisschen spät, wenn dann morgen, aber der stecker ist sowas von einfach zu finden. wenn das helmfach draußen ist ist in der mitte diese halterung die das HF von unten nochmal stützt, die man auch durch diese kleine öffnung sehen kann wenn das helmfach drinne ist. und direkt neben den steht ein kleiner schwarzer 2 poliger stecker nach oben, der ist neben den blauen. das ist der stecker für die einspritzklappe der regler. Zuerst waren die…

hehe lol fingernagellack rofl wie vielseitig einsetzbar *gg ne ich würde mir da einfach einen kleinen aufkleber oder so drauf machen wenn du auf aufkleber stehst, falls es clean bleiben soll würde ich schwarze glanzpapier nehmen und es von der innenseite festkleben. oder je nachdem welche farbe dein jetty hat natürlich

Hat schon jemand von euch die Auspuffblende abgenommen und die auf glans edelstahl poliert mit der maschine oder so? will das machen, aber würde gerne davor ein paar bilder sehen wie es so aussieht falls es schon jemand gemacht hat.

Mein Gott, die Welt ist fieß. jetzt habe ich eben beim händler angerufen und einen termin ausgemacht, dann will ich von der arbeit heimfahren und er geht schon garnicht an und da ich die gleichen anzeigen darauf hatte das es etwas mit der einspritzung ist wie ihr habe ich schon garnicht das helmfach wieder eingebaut und bin so rumgefahren, naja wieder zurück auf den punkt. roller springt nicht an dann dachte ich mir es muss mit den einspritzstecker was zu tun haben, (der direkt unterm helfmach s…

Also wir können doch jedenfalls schon mal sagen, das es kein einzelnes problem ist, da es hier ja doch einige leute auch haben. deshalb gehe ich nicht davon aus das es etwas am motor ist. das mit den kabel wo du gesagt hast könnte auch sein, ich habe die drossel schon seit längeren draußen und bei jeden ist ja da diese anschnittstelle wo die drossel dran hängt an den orangen kabel. aber das er dadurch weniger volt bekommt kann ich mir auch schwer vorstellen. ich wäre froh ich wüsste an was es li…

so, also doch nicht so freuen wie ich es eben getan habe. denn ich war gerade in der werkstatt und habe mir einen neuen ein einspritzventilstecker geholt und mir das zeug mal geben lassen, ist rötlich und riecht sehr streng, man kann es einfach zu der vollen tankfüllung dazu geben, ist motorverträglich und sogar gut für ihn, denn alles wird durchgespült. der typ meinte ich soll dies ein paar tankfüllungen lang so machen dann müssten alle düsen usw. wieder frei sein, doch ich kann der sache irgen…

Ich weiß garnicht was ihr für probleme alle mit euren pott habt, denn denkt dran das ihr einen 4 takter hat und deshalb schlonz im pott keine auswirkungen auf die leistung hat und ja bei mir klappert das scheiß ding auch und es ist verdammt nervig, aber als ich bei meinen "tollen" händler angerufen habe und ihm das gesagt habe meinte er nönö das macht nix, ist ganz normal und wollte mir keinen neuen geben, dann als die garantie vorbei war meinte er joa klar er kann mir einen besorgen usw... so n…

hmm ist schon der hammer, echt assozial die preise für den jetty, aber solche leute wie der übeltäter in dem fall gehören einfach nur geköpft, aber bei dir robby ist es doch egal, denn der lotto-schein liegt doch gleich nebendran *g hehe

so leute, habe die lösung auf alle probleme, denn ich habe genau das selbe problem mit den anzug usw. wie ihr. Es liegt wie schon gesagt an der Einspritzdüse oder evtl. an den einspritzdüsenstecker, was aber eher nicht der fall ist. Jetzt habe ich mich mal kundig gemacht wie man das problem mit der einspritzdüse beheben kann und die antwort des händlers war natürlich: "kann man nicht reinigen, muss ne neue düse eingesetzt werden und die wird nur im ganzen trakt verkauft, sprich man muss die eins…

So, da hier viele links von jetforce shops und teilen in allen threads verteilt sind fände ich es mal gut wenn alle shops in denen teile für den jetforce hier mal zusammengefasst werden, damit eine bessere übersicht entsteht.... mfg B4rney

ne, wenn man mehr rausholen will dann kann man ja auch die gdf einbauen und gewichte inkl. vario davor oder danach ist egal, abstimmen muss man so und so aber wollte halt nur mal wissen ob jemand weiß welche gewichte man genau braucht wenn die 15% gdf drinnen ist. und dann habe ich noch ne frage, hat jemand ne ahnung was für pötte alles auf den jetforce 125 efi passen außer diesen scorpion??? weil ich fänds cool wenn es z.B. einen mhr replica für den gäbe...... thx schon mal...

Hoi, also ich habe sie mir jetzt auch geholt die multivar, jedoch bin ich noch nicht so ganz zufrieden mit der. Da ich die ori gewichte dringelassen habe und die mitgelieferte gegendruckfeder eingebaut habe und ich finde er dreht etwas zu hoch und bringt nicht genug stoff, denn auf meinen arbeitsweg habe ich früher immer von punkt a nach b (also von brücken anfang bis ende) es auf 80 geschafft, jetzt schafft er das nicht mehr ganz, was meint ihr? soll ich die mitgelieferten gewichte einbauen ode…

pffff manuel....... wir sind hier in einer jetforce community und wenn ich da rein schreibe das der durch entdrosseln abgeht wie ne rakete, dann hat das nichts anderes zu sagen, auch nichts proll mäßiges, troll... Ich habe auch NIEMALS behauptet das er mehr abgeht wie irgend ein anderer gottverdammter roller auf dieser welt, also überleg bitte vorher was du schreibst. -nicht "den komischen schlauch von SA", sonder die flexitube von SA kann man verwenden, doch würde ich nicht empfehlen, da sich d…

Des ist nen 4 takter, da geht so schnell nichts kaputt und außerdem ist er schon drauf und der luffi ist auch in der fassung, in der er gehört, nur die gummi-dichtung vom luffi habe ich ein bisschen eingewelzt und tata wunderbar. zur beruhigung, bin jetzt mittlerweile schon 500km so gefahren und er geht täglich mehr ab.

Ohhh ihr flaschen, glaubt es ihn halt, ich habe ja auch ne RR tubine als pott dran. ist doch nix außergewöhnliches.

Also: Ich habe die drossel komplett selber ausgebaut (den gelben zylinder), ab da an ging er so gut ab. Auf der geraden kommt er auf 125 lt. tacho und berg ab genau auf 130, jedoch muss man mit den drehzahlen spielen, damit sie nicht zu hoch werden. Dann habe ich mir noch eine ubb angebaut von SA und ich kann die blauen halogen strahler nur EMPFEHLEN, denn die sind soo sau hell. Die sache mit den Luffi hat sich auch geklärt, *g*denn ich habe den spritzschutz und den ori. luffi mal abgebaut und b…

hooi, habe mein jetty gestern entdrosselt also gleich die ganze alpa technik rausgebaut. Also extremer wie der abgeht kenne ich nichts, davor hat er bei mir immer schon bei 70 angefangen zu ruckeln wegen der drossel und hat sich dann bis 90-100 durchgekämpft und jetzt zieht der wie eine rakete von 0 auf 130 hoch ohne Gnade mit einen durchzug dass es einen die kopfhaut runter reißt. Aber dann habe ich noch etwas und zwar habe ich schon öfters gehört das der doppler venturi sehr gut ist aufn jetty…