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Andere Gewichte hätten keinen Sinn wenn du alles im Orginal Zustand lässt. Das einzige was ich mir vorstellen kann sind neue Federn. Allerdings hab ich mir das noch nie bei einer jet-force angeguckt.

Okay danke Nächste Frage, ich hab mal nen bisschen scheiße gebaut und dabei sind mir drei Schaufeln der Riemenscheibe abgebrochen, muss ich die jetzt unbedingt ersetzen oder kann das so bleiben?

Ich habe ungefähr dasselbe Problem, allerdings fängt dieses Pfeifen erst so ab 55 an und wird lauter je höher ich komme. Nen Kumpel von mir meinte das ich vll. ein zu kleines Getriebe drin hab. Aber da hier ja Profis am Werk sind wollte ich euch fragen ob ihr das was genaueres wisst ... Ach, und das Pfeifen ist bei Sonne, bei Regen, bei Schnee, bei 40, 20 und 0 Grad ... , also am Wetter kanns nich liegen ... Sry, falscher Thread, hab nen Vergaser.

Zitat von VonBitch: „Zitat: „C-Tech-GM postete Seh Test is ma echt prall da wirste ja au nur getestet obe Blind bist oder nich! “ Also ich bin trotz Kontaktlinsen glatt durchgefallen Was ich noch fragen wollte, bei Scooter-attack stehen bei den Drezahlbegrenzern ja immer irgendwelche Ausnahmen. Ich habe ne :JF1 C-Tech, und da hat man keine integrierte Wegfahrsperre in der Cdi und auch sonst klappt der Drezahlbegrenzer ohne Probleme? “

Welche Rollgewichte sollte ich für meine Jetforce nehmen? Habe die Gaschieberdrossel und den Distanzring rausgenommen. Zudem habe ich noch in der Vario einen ganz kleinen silbernen Ring (wäre nett wenn mir jm sagen könnte wie der heißt . Ich meine diesen Ring http://s3.directupload.net/images/090829/nnciu4pu.jpg[u/]) nach ganz hinten geschoben. Jetzt will ich mir einen Drezahlbegrenzer einbauen + meinem neuen Sito Plus Auspuff. Also, sollte ich meine Rollgewichte verändern oder können die alten …