Suchergebnisse

Zitat: „Jet-Force Girly postete ja kann man so sagen...war eigentlich genau dasselbe und mein händler hat festgestellt das es ein kolbenfresser war, musste neue teile bestellen....hoffe bei dir ist es auch kein kolbenfresser wie lange haste den deinen jetty schon und wie viel km?? würde gerne mal vergleichen“ Meiner ist 10 Monate alt, 2500 km. Problem war allerdings ganz einfach zu lösen. Das Kabel zur Zündkerze hatte sich gelöst. Sieht man so nicht, man muss es einfach wieder richtig reindrücke…

Zitat: „Jet-Force Girly postete hi leute, also heute is mein roller aufeinmal abgekakt während der fahrt! hatte nie was zuvor, war alles i.o.. dann versuchte ich ihn zu starten, nahm aber kein gas an nichts, die zündung funktionierte nicht richtig und am auspuff hinten gab es immer solche komischen gräusche, wegen der benzineinspritzung. er ging auch nicht an nach späteren versuchen, rollte ihn einige meter ging auch nicht, was kann ich machen??? HILFE! ich liebe den jet ohne den bin ich aufgesc…

Hab schon gesucht wie Sau im Netz und Händler fällt aus, weil ich das Teil von privat habe ...

Hallo, ich wieder ;o) Ich bräuchte ne Bedienungsanleitung und am besten auch einen Wartungsplan für meinen TSDI. Kann mir jemand weiterhelfen?

Suche Sitzbank für Jetforce in sehr gutem Zustand auch das kleine Sitzkissen für den Sozius auch in schwarz. 0179-4819208

Auf alle Fälle sind 6,5 PS beim TSDI ohne tunen echt ok. Damit kommt man schon vom Fleck und das Fahrwerk ist super. Für mich im Sommer echt ne Alternative zum Auto. Und das Ding sieht echt klasse aus (vor allem in silber, wie meiner) ;o)

Zitat: „JETsetter postete ne hab letztens versucht die variodrossel rauszumachen hab mir aber dabei meinen finger blutig gehauen musste dann mit alc gereinigt werden das tutu vielleicht ma weh eyy“ Naja, ohne richtiges Werkzeug ist das ein fast unmögliches Unterfangen ... geh einfach in eine beliebige Werkstatt und lass Dir die Mutter auf der Welle öffnen, anschließend die Drossel mit 3 Schrauben entfernen - eine Sache von 5 Minuten ...

Zitat: „JETsetter postete hä?? also ich finde nich das man den gut entdrosseln kann“ Na ist doch einfach Variodrossel raus und neue Software - danach mindestens 80 km/ ist doch ok, zumal der Roller in diesem Zustand 6,5 PS hat.

Hab meinen letzte Woche gebraucht gekauft und dann die Kurbelwellengeschichte gehabt (steht ja auch hier im Forum) d.h. ich bin den Roller bisher vielleicht 10 km in gedrosseltem Zustand (49 km/h) gefahren ... hab ihn in erster Linier gekauft, weil man ihn so einfach entdrosseln kann, denn ein Fahrzeug mit 50 km/h ist mir einfach zu langsam, außerdem ist man da Verkehrshinderniss ...

...hm, also nachdem ich jetzt soviel Negatives über die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Des TSDI gehört habe, habe ich schon darüber nachgedacht meinen in Zahlung zu geben und mir einen neuen C-Tech zu kaufen. Aber 4-5 l Verbrauch ist ja echt übel. Mein Audi A4 Kombi Diesel braucht 6l !!! Was ist ein 2006er TSDI mit 2500 km in etwa Wert? In Ebay gibt`s einen C-Tech Victory neu für 1700,- ...

... ich schreibs hier rein wie die Sache ausgeht - Fortsetzung folgt ;o)

ok, ich hab das letzte Baujahr, also 2006, genauer gesagt 10 Monate alt ... bin mal gespannt was geht. Morgen ist der Motor repariert und die Variodrossel draußen und dann geht`s gleich weiter zum Zweirad-Stadler für die neue Software ... genial, dass das Wetter so mitspielt ...

... noch habe ich die 400,- Euro vom Verkäufer nicht auf dem Konto ;o) Hätte aber Konsequenzen für ihn, wenn das nicht klappen sollte. Schon ziemlich dreist einen Roller mit einem derartigen Mangel zu verkaufen ...

Echt? Geht da normalerweise mehr? Von 80 km/h hab ich jetzt schon öfter gehört. Schon mal Probleme mit den Grünen gehabt?

Hm, naja, dann probier ich das einfach nochmal aus, wenn er die volle Leistung hat. Bisher ist es viel Krach bisser endlich losfährt:o) Was fährt Deiner entdrosselt?

Und noch ne Frage ... wenn der Roller komplett entrosselt ist (Software und Vario), welche Variogewichte sind zu empfehlen. Im Moment fängt der (derzeit gedrosselt) erst bei 7000-8000 Umdrehungen das Ziehen an - furchtbar. Hat jemand von Euch diesbezüglich was optimiert? Roller steht gerade in der Werkstatt und die Gelegenheit ist günstig, jetzt was zu verändern.

Hab jetzt eine Fachwerkstatt in meiner Nähe grfunden, die mir den Roller für 400,- Euro inkl. Material repariert. Die reine Arbeitszeit beläuft sich auf 200,- Euro. Laut Angaben des Händlers verbaut er eine verstärkte Kurbelwelle, die etwa 150,- Euro kostet, der Rest sind Lager und Simmerringe. Nur so als Orientierung, wenn einer von Euch mal ein ähnliches Problem hat. Vielen Dank für Eure Hilfe! Markus

Ja, schon ... will nur vermeiden, dass ich ne Kurbelwelle verbauen lasse, die nach ein paar Wochen ausgeleiert ist und dann das ganze noch mal und dann ohne Zuschuss ;o) Kenn mich null aus mit der Qualität von so Teilen und ich frag mich wie das Zustande kommt, dass Peugeot 280,- und der noname-Ersatzartikel 70,- Euro kostet???

... ja, allerdings ... vor allem weil mir der Knecht von diesem Mangel nichts erzählt hat ... konnte mich aber insofern einigen, dass er mir 400,- Euro für die Reparaturkosten überweist. Zweirad Stadler hat mir einen mündlichen Kosten voranschlag von 5-6 Arbeitsstunden à 48,- Euro gemacht. Vielleicht macht es mir der Rollerschrauber aus dem nachbarort auch billiger, will aber die garantie nicht verlieren. Dann komm ich mit den 400,- Euro hin. Meinst Du eine Tuning-Kurbelwelle wär besser, wenn de…

... und danke übrigens für den Link ... scheint zu passen. Und Du meinst die Qualität solcher noname-Teile entspricht tatsächlich der Erstausstatterqualität?

... ich hab das Teil privat gekauft. Der Vorbesitzer hat anscheinend versucht die Mutter von der Welle zu bekommen, in dem er sie angebohrt hat (wahrscheinlich um irgendwas zum kontern reinzuschrauben). Denke so hat er sie nicht abbekommen, dann zur Flex gegriffen, dabei die Schraube natürlich gekillt und das Gewinde beschädigt. Hinterher hat er eine 17 Mutter schief auf das Gewinde geknallt, bis alles wieder gehalten hat. Als ich dann den Roller entdrosseln wollte, ist bei dem Versuch die Mutte…

Hallo liebe Leute, ich benötige eine Kurbelwelle für einen Jetforce 50 TSDI Bj. 2006. Die Original-Peugeot-Kurbelwelle ist mir mit angeblich 280,- Euro zu teuer, oder ist der billiger. Hab die Original nirgends gefunden. Da der Roller erst 10 Monate alt ist und erst 2.500 km drauf hat, möchte ich aber auch kein lumpiges Teil einbauen. Oder gibt es gute gebrauchte? Was ratet Ihr mir? Welche Lager und sonstiges brauche ich noch? Und noch ne Frage ... wenn der Roller komplett entrosselt ist (Softwa…