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So, war heute beim Händler... Welcher 2 Wochen Urlaub hat -. - (Der einzige in unserer Umgebung). Hab mir nun am Freitag n Seitenständer bei SA bestellt, seit heute steht der Roller also wieder und muss nicht immer an ne Wand gelehnt werden.^^ Werd aber natürlich trotzdem in 2 Wochen dann zum Händler gehen um den Ständer ersetzt zu bekommen, kann ja wie gesagt wirklich nicht sein. Naja, nochmals danke für eure Hilfe.

Erstmal danke für eure Antworten. Hab gerade geschaut und die Halterung ist gebrochen, der Ständer an sich ist noch in Ordnung... Ich kenn mich bei Garantie-Fragen nicht wirklich aus, ist das nun gut oder schlecht?^^

Wies der Titel schon sagt, ist mir heute der Hauptsänder beim Aufbocken abgebrochen. Ich weis noch imemr nicht so genau wie des passieren konnte, wollte ihn eben aufbocken und irgendwie scheint der schief gestanden zu haben doer so, nach nem Krach war der Ständer ab und nen Seitenständer hab ich leider auch net... -. - Ich werd wohl morgen mal zum Händler fahren, hab noch bis zum März Garantie, ein neuer Ständer wird doch über die Garantie laufen, oder? Ziemlich blöd das Ganze...

Erstmal danke für die Antworten^^ Mir ist eigentlich schon klar, was die da machen und so, ich weis einfach nicht ob es sich für das Geld lohnt, noch n halbes Jahr Garantie auf den Roller zu haben (Die erlischt ja wenn man keine Inspektion macht^^) und dass der Roller in den 6 Monaten den Geist aufgibt (Elektronik, Kolbenfresser oder was auch immer...). Also ob sowas sehr schnell und unerwartet passieren kann und es evtl. besser ist, die Garantie-Zeit komplett auszunutzen.

Naja, also ich hab nun 4300km drauf und werd in einigen Wochen sicher auch die 5000 erreichen, hab Garantie noch bis März und bin gerade ziemlich knapp bei Kasse. Lohnt es sich überhaupt noch die Inspektion zu machen um so die Garantie zu erhalten, oder ist es unwarscheinlich dass der Roller nun plötzlich anängt rumzuzicken, wenn er bisher sehr gut funktionierte...?

Zitat: „JetPilot postete haste ne drossel die anspringt?^^..und wenns nicht die drossel ist, scheints ja net schlimm zu sein, also net dran stören :D“ Hmm kA obs ne Drossel sein könnte, ist eben noch alles Ori und fährt um die 50^^ Es passiert eigentlich meistens wenn ich wieder Gas geben will, nachdem ich etwas langsamer wurde (z.B. wenn ich an ne Kreuzung komm). Also nicht wenn ich mit 50 am Anschlag rumtuckere. Könnte es sein, dass er von sich aus drosselt, da er dabei zu hoch dreht oder was …

Ich hab nun schon seit einigen Tagen ein Problem mit meinem Jetty (Ich denke eben dass es ein Problem ist). Mir ist seit letzter Woche schon aufgefallen, dass mein Jetty nach einer längeren Fahrtzeit immer mal wieder für nen kurzen Moment (Nicht lange, nur einen kurzen Augenblick) kein Gas annimmt, dann wieder alles läuft als wäre nie etwas gewesen (Es ist eben wirklich sehr kurz, so dass mans bemerkt der Roller aber nicht langsamer wird o.Ä.). Das K-Lämpchen hat sich bei mir noch nicht gemeldet…

Hab nen 2004er und noch keine ernsthafte Probleme damit gehabt (Ok, bin gerade auch erst bei 2900 km). Die 2005er und 2006er Modelle sind meines Wissens nach relativ Kinderkrankheitenfrei.

Hmm... Schau mal, ob das Kabel von der Zündkerze zur Zündspule rausgegangen ist, ist mir anfangs nämlich passiert. Der Jetty ging plötzlich nicht mehr, ZK und Batterie waren voll in Ordnung, bis ich eben merkte, dass die ZK garnichtmehr zur Zündspule verbunden war. Kurz reingesteckt und alles ging wie am ersten Tag. Gibt es wirklich Jettys, welche auf das Wetter so empfindlich reagieren? Meiner stand nun schon des Öfteren bei extrem kalten und nassen Wetter draussen und ich hatte bisher keine Pr…

Meiner fährt auf der Geraden 48, wenns gut läuft auch hin und wieder 50.

Jaja... Die Unterlegscheiben.^^ Ich kämpf auch schon seit einigen Monaten mit mir, ob ich mir welche reinmachen soll, um 5-10 km/h mehr zu bekommen. Mein Jetty läuft aber momentan so gut, dass ich Angst hab, dass irgendwas passiert... @Matze: Uff, da haste aber nen scheiß Ding erwischt. Fahr mittlerweile 2900 km bei Wind und Wetter und meiner läuft sehr gut, hab noch kein einziges ernstes Problem mit ihm gehabt.

Zitat: „easy RIDER postete lol, sicher das des en jetti war?!wo kommst du her, Hedey00?!“ Jop, ziemlich sicher.^^ Komm aus HN-Sotheim, in der Nähe von der Rahmermühle (Wenn se dir was sagt^^). Und selbst?

Wer isn heut am 27.07 mit nem Playboy-Jetty zu zweit durch HN-Sontheim an der Total-Tankstelle vorbeigefahren?

Ich bin ebenfalls vollstens zufrieden mit meinem Jetty. Da ich von Anfang an nie groß was tunen wollte (was ja der große Nachteil gegenüber vom Gaser ist, wie wir alle wissen^^), bereu ich meine Entscheidung bis heute nicht. Mit der Elektronik hatte ich bisher auch nicht wirklich Probs, alles im Lack.

Fahr jetzt bald 2 Monate (seit 14.April) und hab gerade 650 km drauf...

Naja, also des is so: Wenn ich morgens meinen Jetty starte, springt er direkt aufs erste Mal an, ohne Probleme. Wenn ich aber mit ihm viel rumfahr und des Öfteren irgendwo halte und ihn dann so nach 2-3 Mal für ca. ne halbe Stunde aus mach, dann springt er, wenn ich wieder losfahren will, erst beim zweiten Mal an, beim ersten Mal säuft er ab. Wenn ich ihn aber dann z.B. erst wieder am nächsten morgen anmache, springt er wieder direkt aufs erste Mal an. Ist das normal, weil ich finds schon irgend…

Also ich verstehs nicht, wieso sie den TSDi nichtmehr produzieren (Also wenns stimmt). Er ist zwar etwas mehr anfällig als andere Roller, aber deshalb direkt einstellen, des muss doch nicht sein.^^

Zitat: „KVL postete das mit dem stecker hatte ich auch schon!!! habs aber gott sei dank sofort gesehen!!“ Und ich hab den Roller vom Kumpel Nachhause geschoben (Waren so 5 km)... Bin ich froh, dass ich ihn nicht zum Händler gebracht hab. Aber so ists halt: Wer sein JetForce liebt, der schiebt.^^

Sodele, danke an Alle für eure Bemühungen. Ich hab mich nochmals hingesetzt und endlich gesehen, was das Problem war. Das Kabel von der Zündkerze zur Zündspule war draussen... Keine Ahnung warum.^^ Zudem ist auch so ein gebogenes Metall-Ding rausgefallen, sieht aus wie ein Kabelheber oder so etwas. Naja, hab ihn nicht mehr ranbekommen und draussen gelassen.

Zitat: „Sven postete vllt is deine zündkerze nass....war beim kumpel genauso“ Hmm... Der Roller stand aber den ganzen Mittag in der Sonne und morgens ging er noch ohne Probleme an.

Nun, nach gerade mal 280 km ists bei mir soweit. Wollt gerade von der Schule heimfahrn, starte mein Jetty ganz normal, er springt auch an... Dann geb ich Gas, plötzlich nimmt er keins mehr an und geht wieder aus. Hab dann noch öfters versucht ihn wieder zu starten, doch es ging nicht. Er sprang einfach nicht an. Hab dann zu nem Freund in der Nähe geschoben und wir henn erstmal Batterie aufgeladen... Hat jedoch nix gebracht. Dann wollte ma nach der Zündkerze schauen, kamen aber nicht ran. Bevor w…

Nuja, ich komm aus Heilbronn ( Is nahe Stuttgart, wers nich weis ;D )

ok danke, hätt ich nicht gedacht, dass die so pingelig sind. Dieses pappe-Ding ist imo einfach viel zu groß... Naja, kann man nichts machen

Ähm, wenn ich richtig informiert bin, ist es völlig normal, dass sich die Batterie bei Kälte entlädt, oder?^^ Deshalb sollte man sie ja auch an einem wärmeren Ort lagern im Winter.

Oh mein Gott, was ist denn das für ein Spast. xD Solche Leute kenn ich zu genüge, meistens sins dann auch die, die nur mit ihren Freunden den großen Macker machen, alleine aber gaaanz brav sind. Haste gut gemacht, wie seppjet schon sagte die warten einfach nur darauf, dass du sie beleidigst.

Zitat: „Zeus postete geht... ich habs zammgefalten und ins portmoney gesteckt... ich lass die net im roller... besonders nicht, wo jetzt hier wieder angefangen wird, dass so viele roller gestohlen werden!“ Haja, so werd ichs au machen. Mach mir ne Kopie vom Ding (Is ja bestimmt möglich) und tus in mein geldbeutel, das Original bleibt sicha daheim.

Es stimmt, dass das Helmfach des JetForce etwas kleiner ist als das von "normalen Roller". ;D Ein Integral-Helm passt normalerweise gerade so hinein, dann wirds jedoch schon sehr sehr eng.

Ah gut, danke für die Hilfe. Hab schon die ganze zeit gedacht, der Typ hätte vergessen mir die Papiere zu schicken...^^

Zitat: „seppjet postete ja also die fahrzeugpapiere hast ja bekommen beim kauf!!! wenn du noch als mofa drosseln musst weil du erst 15 bist dann musste den roller drosseln (lassen) un dann vom tüv drosselpapiere erstelln lassen!!! un dann gehste noch mit deinen fahrzeugpapieren zu ner versicherung wo du dann das kennzeichen un deine versicherungspapiere erhältst!!!“ Dann sind des Pappe-Ding also die Fahrzeugpapiere? Hab kein Mofa, sondern mach 50er und bin in 2 Monaten fertig damit.

Also, da ich nun mein JetForce besitze und mich bei sowas kein Stück auskenn, wollte ich fragen, wie ich ihn in einiger Zeit Strassentauglich machen kann, bzw. wie ich alle nötigen Papiere bekomm. Hab den JetForce über eBay bei nem Händler gekauft und hab zum Roller eine Anleitung, ein "Wartungsheft" sowie so ein Pappe-Ding bekommen, auf welchem auf der einen Seite auf Französisch die Daten des Rollers stehen und auf der Anderen Seite die bisherigen Fahrzeugbesitzer (also Ich) stehen. Nun zu mei…