Suchergebnisse

Zitat: „dOdO postete hmm vllt hat er ja nicht den richtigen führerschein um sich einen 125er zu holen. quads werden ja mit autofürherschein der klasse B gefahren.“ Darf mit meinerm Lappen alles fahren, alte Bezeichnung Klassen 1,2 und 3. Möchte nur mal wieder was neues ausprobieren. Bevor ich verheiratet war und noch keine Kinder hatte. Hatte ich eine Suzi GSX-R 750, war auch ein Mörderteil, aber ja, wie schon gesagt, möchte mal wieder was neues ausprobieren.

Da ich in meiner Firma intern die Arbeitsstelle wechseln werde, habe ich mich entschieden ein Quad zu kaufen, da die neue Stelle nur über Autobahn zu erreichen ist und auch 30 km weiter zu fahren ist, kann ich das mit meinem Jetty knicken. Mein Schwager hat ein Quad Marke Yamaha 660 Raptor umgebaut Speedversion und bin die mal probegefahren und muss sagen, dass mir das tierischen Spaß gemacht hat.

Hast du nach dem du den Laser ran gebaut hast auch ne größere HD in Vergaser verbaut, mit dem Laser magert er ab.

Mit nem Schlagschrauber sollte es eigentlich gehen, mach ich auch immer so

kannste die Ori Kerze drin lassen

Also ich habe auf meinem 70er Malle nen 19er Dello und läuft sehr gut damit und so derbe Sprit schlucken tut der auch net. Fahr mit einem Tank so ca. 180 km. Das ist auch net so arg viel mehr wie mit nem offenen 50er Zyli. Da bin ich höchstens 230 km mit einer Füllung gefahren.

Mein Setup: 70er Malle, 19er Dello, Koso Lufi, Polini ASS, S6 Wingcooler, S6 Riemenscheibe, RS70-Pott, Polini Speed Control 2003 (7g), Polini Speed-Drive, Fly-Clutch, GDF Polini weiß (5%), Malle CDI, glaube hab alles aufgezählt. Jetty läuft eigentlich saugeil, auf der Ebene schaff ich so ca. 90 km/h l.T., Zeiger geht so bis Mitte vom Magneti Marelli-Schriftzug. Dachte mir halt, das da noch etwas mehr gehen könnte mit diesem OV-Kit, in Sachen Anzug und Endgeschw. Aber wenn ihr meint das das bei m…

Weil, da gibt es ja diese Polini Evolution Serie fürn Jetty, die kostet aber komplett über 300 €, da muss es doch was günstigeres geben, oder?

Kann mir einer von euch sagen ob es fürn Jetty diese Overrange-Kits gibt? Lohnt sich das bei meinen Setup, überhaupt? Mit nem Link wäre mir schon sehr geholfen.

Jetty zieht auf der Ebene richtig schön gleichmäßig durch, ohne Drehzahlloch geht auf über 90 l.T., aber sobald ein Berg kommt geht er in die Knie.

@stF: also die Glocke hab ich bei SA neu bestellt und lief ja auch bisher super, wenn sich aber die Beläge und die Glocke einschleifen und dadurch beide noch glatter sind, hat man ja noch einen höheren Reibungsverlust. Würde ja heißen je länger die Glocke und die Beläge drinne sind, desto schlechter wird meine Kiste ziehen. @speedstar: werd mal nachschauen Hab mir schon überlegt ne bessere Kupplung zu kaufen,weiß nur nicht welche. Was meint ihr wäre für dieses Setup ne gute Kupplung?

So Jungs, brauche mal wieder eure Hilfe: Mein Jetty lief jetzt die letzten 3 Monate sau geil, aber seit letzter Woche habe ich festgestellt das er am Berg wo ich noch vor 2 Monaten mit 65 Sachen hoch gedüst bin, jetzt nur noch mit knapp 50 rum tuckert. Habe dann letzte Woche mal die Kupplungsglocke abgemacht und festgestellt das die Kupplungsbeläge sehr stark verschließen sind, die Glocke sieht aber noch einwandfrei aus. Schreib euch mal mein Setup, vielleich hat ja einer eine Idee: 70er Malle; …

Ich habe meinen Sportluffi ins Helmfach verlegt, ging ohne Probleme. Kaufste dir eine Spiralschlauch (Kosten ca. 3€) mit dem richtigen Durchmesser für Vergaser und gut isses.

Hätte auch Interesse, schreib mir mal was für die komplette Verkleidung haben willst? Wäre ideal, da mein Jetty letzte Woche von so ein paar Penner in der Stadt umgeworfen wurde und jetzt meine Frontverkleidung gerissen ist.

Wenn er aber absauft, ist deine Kerze futsch, oder dein Gaser ist zu fett eingestellt. Ist dein Jetty noch original? Oder haste noch Garantie? Dann bring in zum Händler.

Mach doch mal die Zündkerze raus und lass aber auf dem Stecker drauf, dann hebst du sie gegen ein blankes Rahmenteil von deinem Roller und kickst ein paar mal zu schaun ob dein ein Funke zu sehen ist, wenn nicht wird wohl die Kerze hinüber sein. Sprit kriegt er ja sonst wäre die Kerze nicht nass.

Also ich hab nen 70er Malle schon halbes Jahr drauf mit 19er Dello und RS70-Pott und Vario gscheit abstimmen, kratzt ich jetzt am "M" vom Magneti Marelli-Schild vom Tacho, denke das sind so um die 95-100 km/h laut Tacho, versteht sich ;). Und hab auch noch die Ori-Welle drin, das geht schon.

Ich finde die Folien mörder geil, mein Kumpel hat ne Visierfolie die aussieht wie ein Totenkopf. Wenn ich ich nicht schont für meinen Helm ein verspiegeltes Visier im Frühjahr gekauft hätte (was auch nur für Racingzwecke geeignet ist), hätte ich mir auch so ne Folie bestimmt gekauft. Wenn aber einer sagt das sein Helm billiger war als diese Folie, dann kannste den Helm eigentlich nur als Salatschüssel benutzen, aber nicht zum rumfahren

keine ahnung habe ich noch nie probiert, aber auf 70er Malle war da schon ein unterschied zu merken.

Ich hatte davor nen Laser drauf, musste nach einbau von rs70 hd um 5 nach oben korrigieren, da zündkerze schon fast weiß war, aber der unterschied ist schon deutlich von diesen zwei pötten.

Den hab ich auch schon bei scooter-attack gesehen nur schreiben die alle das das Glas voll schnell brechen soll.

Hatte bisher meinen Luftfilter im Helmfach, aber war nicht so das Wahre, der Schlauch knickte immer ab un bekam Risse, dieses Airtube-Ding will ich auch nicht kaufen da ich nur schlechtes gehört habe. Suche jetzt einen Luftfilter wo auch gegen Regen- oder Spritzwasser geschützt ist, hat jemand von euch einen, oder kann mir einer nen Lufi empfehlen, wo auch was taugt?

Ich habe den Pott seit heute drauf (nochmal Danke an Pimp Master), hatte vorher nen Laser drauf und finde das der schon wesentlich besser geht als davor. Muss allerdings sagen das ich nen 70er Malle und noch anderen Schnick Schnack verbaut habe.

Warum mein Händler hat mir auch meinen Malle eingebaut, der ist da voll korrekt drauf. Als der erste Zylinder im Arsch war, hat er auch eingebaut, war er so kulant und meinen zweiten Zylinder aus eigener Tasche bezahlt und auch wieder eingebaut.

Kommt auf den Zylinder an, schau mal mopshop.de

@jettylover: Haste deine Zündkerze mal angeschaut, nachdem du die Düse eingebaut hast, nur an der kannst du erkennen ob Düse zu groß oder klein ist.

Bei mobile.de kannste schauen

Zündkerze NGK BR 8ES, hab ich auch in meinem Malle drin, aber müsstes du auch über die Sufu finden.

Mein Vater hat sich ein Jahr nach mir auch nen Jetforce beim gleichen Händler gekauft, da ich ihm gesagt habe es is viel günstiger zur Arbeit als mit Auto. Zur Probe hab ich ihn dann mit meinem fahren lassen, da meinte er das der ja viel besser gehen würde als seiner (war noch gedrosselt), da hab ich ihm die Drossel augebaut und seitdem ist er hell auf begeistert und zufrieden. Das bei mir alles frisiert ist hab ich nicht gesteckt, weil er eh keine Ahnung von den Sachen hat wo alle getunt wurden…

War bei mir auch so, glaube das hat was mit der Bimetal-Feder zutun, die sich nicht öffnet und daher hast du keinen kompletten Wasseraustausch sonder nur im Zylinderbereich, ich hab das Thermostat einfach weg gelassen, ist auch kein Problem, nur das die Kiste länger braucht bis sie auf Temperatur kommt, vor allem im Winter wird das Wasser nicht so schnell warm. Im Sommer spielt es eh keine Rolle.