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oder wenns unauffällig vleiben soll vom 125er oder 180er runner denn luftfilterkasten

mach mal ne 65er rein hab ich auch, damlit läufter ab zk bild ka ncoh nicht geguckt

lass den bgm dreck sein die wollen immer ihre hausmarke luswerden, hol dir besser einen mit schaumstoff

schreib mal dein setup auf sonst können wir dir nicht helfen.... also nach verstehen haste nen zx und den 17,5er oder sowas

schreib mal rest vom setup haste standgas richtig eingestellt? und gemischschraube? und welche HD?

meine meinung ist wenn man die nerven dafür hat schalter wenn nicht bhc, schalter sollte auch easy zu verstecken sein gibt ja genug stellen das geilste was ich bis jetzt gesehen habe war ein loch in die sitzbank also eine aushöhlung, da den schalter reingesetzt und neu bezogen man sieht dafon überhaupt nichts schalter ist dann halt ganz vorne am sitz wo man nie drankommt

so bin grade gefahren auf einmal bei 75 kein ags mehr angenommen naja langsam anch hause gefahren ab udn an auhc kein gas angenommen lage gecheckt unf was ist knick im benzinschlauch... naj amuss ich den mal wieder hinbiegen aber sonst lief der ganz ordentlich

44€ und hier ist der kölner karneval nix fasching hier scheissen die sogar "kamelle" hier eghts voll ab, ich mach montag ein video und dann könnter schreiben wer nächstes jahr vorbei kommt

dachte das wäre ein 12 kann ja mal nach gucken joa issen 130er ka was der geht bin nur kurz bissel strasse rauf runter gefahren so bis 70 75 ung da ist dann luffi ab gegangen und dann hattsch kein bock mehr... weil war halb 6 und 17:45 musste ich beim freund sein wegen karnevals party (wovon ich jetzt noch restalk habe^^) so musste ich mcih beeilen hab den markus und den benni (auch aus köln wie der markus) rausgeschmissen hab mich angezogen und war weg natürlich ncoh brav aufgeräumt. boor schei…

so zuerst mal beantworte ich eure fragen, kleinteile werden nun erstmal clean gespachtelt, motormäßg delta clutch und s6 r/t kupplungsglocke oder sowas in der richtung, und ja ich weiss das bringt so ziemlich nichts auf ori zylinder.... ABER ich will mir ja bald auch nen 70er holen, warte aber noch auf ne welle abgesehen von der MHR welle die über 300€ !!! kostet und ich finde das sich so ne welle wie es die MHR ist erst ab high midrace lohnt und ich erstmal in sport klasse bleiben will, so nun …

meinen dürft ihr auhc benutzen, wird bald auch videomaterial meiner seite geben wenn der 17,5er eingebaut ist, ach da fällt mir ein muss mal upp machen

so dann will ich auch mal me und michilinmännchen bin der linke image-proxy

geanu als sicherheit wer will perfekt einfachen und so wirds perfekt keine klemmer oder sonstwas

da war aber jemand leicht entschlossen

zum einfahren würde ich ung 150 ml pro tankfüllung rein tun das wäre nochmal ein verhältnis von 1:50 das sollte locker reichen

kanste knicken mit sportvario kommste über 80 das sollte dir zu erst mal bewusst werden empfelen kann ich die speedcontrol läuft echt super in verbindung mit nem laser habe 6,6 g drinne für oripott würd ich mal knappe 7g schätzen die du bräuchtest, aber wie wärs mit erstmal pott entdrosseln das bringt auch anzug

ganz erlich habe 50 km eingefahren perfektes einfahren wäre erstmal im stand laufen lassen, hat de rhändler eig schon übernommen, ersten 50km würd ich wirklich ganz vorsichtig fahren 1/4 gas, dann kannst du langsam bis 200km gas auf ung halbgas erhöhen. nach den 200km schonend ung nochmal 150km bei 3/4 gas mit kurzen vollgas danach sollte er fast perfekt sein kannste vollgas fast durchfahren aber öfters mal gas reduzieren udn nciht bis enddrehzahl hochjagen nach 500km sollte er dann super eingef…

joa geiler roller, fährste damit noch auf street?

Zitat: „StC postete Also fang ich mal an: @ z1k: also ich hab den auf beschleunigung und nicht auf end abgestimmt und da waren die 8g am besten Diese Woche kommt auch noch die MHR Welle ;-)“ sicher nicht anderesrum, und es gibt eine perfekte abstimmung bei maximaler beschleunigung und endgeschwindigkeit...

joa ganz nett, aber ganz sicher das du 8g drin hast? das wäre ja schwerer als original und dabei hast du ne speed control und laser etc und ich ahbe 6,6 g drinne

habe never dull hammer zeug, verfärbungen bekommste nirgents mit weg, weil das im chrom drin ist und nicht drauf, einfach ausgedrückt

ja da nimmt man 70er normalerweise nen trophy der baugleich mit dem dr ist und malle sport liegt drüber dazu wird kein pott für den 70er zugelassen, habe ncoh nie eienn mit umtragung mit rennschnecke (zx, lser rs70 etc gesehen) evl würde der tg basic gehen aber ka

ja ist schon genau so, spachtelst ja wenn eh den kompletten scheinwerfer erst zu wie wärs denn wenn du einen blick unabhängig der scheinwerfer form machst dh. beispielsweilse wie einen halbmond, kannst du denn ja wie du willst ausfräsen

also habe mal mit jemanden gesprochen der das bei nem formula machen lassen aht also auf 125 umtragen der hat ung 800€ bezahlt, weil man bruach da den zylinder, den pott, den gaser etc ist vorgeschrieben und für jet force hab ich das ncoh nie gesehen

ich fidne 4 ganz nice aber wie wärs so image-proxy

nette bilder bald gibts von mir jetforce bilder im min 3er pack

ja der malossi sport, der ist der billigste und der einzigste den du auf ori welle und vergaser fahren kannst

komme da hin, aber das ist ne customshow, bin da mit zug

bin aus thorr, kleines dorf bei bergheim ca 3 km

thx^^