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  • Hallo Also das Kabel das nach unten führt ist für den Öldruckschalter. Was macht deine Tachoeinheit kannst du den Benzin- und den Kilometerstand lesen oder sind die Anzeigefelder leer ? MACH DEINE ARMATUR DEN SELBSTEST ? Mfg Luck3300

  • Hallo an alle (Compressor)

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Wenn es die Software "Schweiz" ist hast du jetzt ca. 18PS ja läuft gut. Höchstgeschwindigkeit ist ca. 125Km/h. Mehr geht nicht wegen dem Getriebe nicht drin. Bei ca.10800 kommt der Drehzahlbegrenzer. jetzt noch eine Gute Vario.......... Wenn ich mal Zeit habe mache ich eine kleine Beschreibung über die Vario und die Kupplung. Wie das zusammenhängt..... MFG luck3300 P.S. Ich habe einen bekannten bei Peugeot in Frankreich. Max sind ca. 33PS bei 12500 U/min welche der Motor aber nicht lange bereits…

  • Hallo an alle (Compressor)

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Ja mach mal....... und schreibe deine Erfahrungen. mfg luck3300

  • Richtig...... MFG luck3300

  • Hallo an alle (Compressor)

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Pop off habe ich nicht.... keine ahnung ob das beim comp. geht da der ja immer etwas abbläst und nicht wie beim Turbo nur wenn du vom Gas gehst. Habe vor einer Woche in Östereich ein Jetforce Comp. gekauft der hatte die none EU Software darauf (die heist im Prgrammiergerät Schweiz) hatte ich auch schon darauf ist vieleicht 1oder2PS besser. Sonst ist der Roller gleich wie hier in Deutschland auch die Software..... einen Comp. zu Tunen ist schwierig weil er nicht gedrosselt ist. Er bringt 15 oder …

  • Kann gelöscht werden

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

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    Denke mal im 125 Forum das es auch ein 125er ist. mfg luck3300

  • Welches Bild....? MFG luck3300

  • Kann gelöscht werden

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo Würde mal nach der Kette... bzw. Ventile schauen. Mfg Luck3300

  • Hallo an alle (Compressor)

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Was für einen suchst du..? 135 Km/h alle Achtung.....!!! Ich habe meinen Umgebaut auf K20 mit Sportauspuff von LeoVince (4Road) und Sport Vario von Mallosi aber mehr als 125Km/h geht nicht. Dafür ist der durchzug super........ (der Spritverbrauch allerdings auch ;(). Mein nächstes Projekt ist jetzt den Ladedruck zu erhöhen auf 1,2-1,3bar ist aber nicht so einfach da die Einspritzanlage auch angepasst werden muss, aber kommt Zeit, kommt Rat. mfg luck3300 PS siehe Bilder..... LeoVince photo-75490-…

  • Hallo an alle (Compressor)

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo Es gibt keine Software für den Comp. der aus 15PS 20PS macht. Dableibt dir nur das Steuergeät zu wechseln ca.280€ Die ECU kannst du beim Händler bestellen die Bestellnummer ist T 760 267 00 Lager UCE. Siehe hier: [url='https://jetforce-community.de/77227-k15-auf-k20-umbau.html']K15 auf K20 Umbau[/url] und hier: https://jetforce-community.de/54682-software.html. Ein Sport Luftfilter wird nichts bringen da du durch den Compressor genug Luft in den Motor bekommst. Als Diagnosegerät kannst du …

  • Vmax / Durchzug Probleme

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo Weiter Daten also Luftfilter, Ansaugsystem Undicht (wenn er Warm wird) , Auspuff z.B. Kat def. (Schüttle ihn mal ob er Geräusche macht, so wars bei mir Kat zusammengefallen danach keine Leistung mehr) Verdichtung OK ? usw. mfg Luck 3300

  • Hallo Was macht Dein Sorgenkind ?? mfg luck3300

  • Feder zu weich!

    luck3300 - - Federung

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    Stoßdämpfer Kompressor oder andere..... Hallo Also habe das gleiche Problem mit dem Stoßdämpfer am Komp. jedes Jahr ein neues weil das alte " undicht ist " bzw. zu weich also ein anderes eingebaut. Ein YSS E 365mm für ein Piaggio Hexagon 125-150 eingebaut. Die Feder kompl. Entspannen (damit ihr ihn zusammendrücken könnt) einbauen und und dannach die Feden wieder spannen (siehe Bilder) bis der Roller wenn er vom Hauptständer kommt nicht mehr als 5mm Einfedert. Mann sollte eigentlich einen nehmen …

  • ECU ist gleich ob mit oder ohne ABS mfg luck3300

  • da muss ich passen hab ich mir noch keine gedanken gemacht sollte aber funktionieren.... ist glaub ich egal ob mit oder ohne abs. frage morgen mal nach melde mich dann wieder... mfg luck3300

  • Nein da sind noch mehr Schläuche im Tank. Tankverkleidung abbauen Pdf 104 Seite 31 Tank öffnen Pdf "Werkstatthandbuch_JetC_Tech.pdf" Seite 31 mfg Luck3300

  • Hallo Also dein Problem kommt immer wenn du Getankt hast oder? Also würde ich mal nachschauen ob im Tank alle Schläuche "richtig" sitzen. Hatte das Problem beim Compr. das ein Schlauch herunter war und wenn ich vollgetankt habe ist der Tank leergelaufen über diesen Schlauch in den Motor deswegen zuviel Öl bzw. Benzin im Öl. Er springt dann garnicht an oder sehr schlecht weil Benzin im Brennraum ist bzw. Benzin im Öl (dann passt das Gemisch überhaupt nicht). Wenn richtig viel Benzin im Motor ist …

  • Hallo Leider nur für einen K15 mfg luck3300 das passt leider nicht

  • Schaltplan für den 125er EFI

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo habe dir eine PM geschickt..... mfg luck3300

  • Unbekanntes Kabel ?!?!

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo keine Ahnung für was das sein kann. Wenn alles funktioniert würde ich es ignorieren ( sauber verlegen und Isolieren ). War vielleicht für irgendein Teil das der Vorbesitzer eingebaut hatte. Tut mir leid wenn ich dir nicht weiterhelfen kann. mfg Luck3300

  • Unbekanntes Kabel ?!?!

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo Mach mal ein Bild wo man etwas mehr zu sehen bekommt..... Ist ein EFI oder? mfg luck3300

  • Schaltplan für den 125er EFI

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo du hast ne Private Nachricht erhalten mfg luck3300

  • Licht pulsiert

    luck3300 - - Anfängerfragen

    Beitrag

    Hallo Das sind Spannungsschwankungen das stimmt schon, aber das ist nicht "Normal". Reinige alle Massepunkte und überprüffe auch die Batterieanschlüsse. Beachte: Wenn der Wiederstand an der Masse zuhoch wird, kann dein Regler das nichtmehr ausgleichen. Merke: Wenn der Wiederstand steigt fällt die Spannung > der Regler versucht das auszugleichen und erhöht den Strom (Ampere) der Wiederstand fällt wieder etwas und der Regler geht wieder runter.....usw. usw. Ergebniss dein Licht wird heller und dun…

  • Hallo Das ist kein Fehlercode 2 sondern deine Wegfahrsperre (Led dauerhaft Rot), hatte ich auch immer wenn der Roller im Regen gefahren wurde bzw. es sehr Nass wurde. Wenn er wieder "Trocken" war gings wieder. Abhilfe war, alle Steckverbinder (hinter der Frontverkleidung bzw. Scheinwerfer) gereinigt und mit Kontaktspray behandelt. Wichtig auch die Antennenleitung der Wegfahrsperre ,das ist ein ein schwarzes Kabel das vom Zündschloss kommt und in die Tachoeinheit geht, am Stecker ausstecken und m…

  • 25er Jetforce auf 45kmh anmelden

    luck3300 - - Anfängerfragen

    Beitrag

    Ganau du hast keine anderen und bekommst auch keine. mfg luck3300 P.S. die dürfen da nichts reinschreiben.....

  • Gabelöl menge 125 EFI

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo nein habe ich nicht selbst gewechselt. Habe sie ausgebaut und in die Werkstatt gebracht. mfg luck3300

  • 25er Jetforce auf 45kmh anmelden

    luck3300 - - Anfängerfragen

    Beitrag

    Hallo Du hast doch die Papiere für den 50er. Die Blätter die an deine Papiere angetackert sind entfernen und du hast ein 50er (egal ob die französisch sind). Das Gutachten ist nur für den 25er umbau wenn du die Drosseln entfernst hast du wieder ein 50er da brauchst du nicht zum Tüv oder Landratsamt. Deswegen wird in den Orginalen nichts geändert. Selbst bei der Versicherung brauchst du nichts zu ändern in deiner Versicherung steht nichts von 25km/h (die ist gleich bei 25 oder 45). Wichtig!! Dros…

  • wo wohnt Ihr ? :)

    luck3300 - - Offtopic

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    Elztal,BW mfg luck3300

  • Luftdrucksensor gesucht!

    luck3300 - - Jet-Force 125ccm

    Beitrag

    Hallo Ist der Einlassdrucksensor....... mfg luck3300

  • Xenon Birnen

    luck3300 - - Anfängerfragen

    Beitrag

    Zitat von xxxjettyxxx: „@JetForce-TSDI du hast auch ein TSDI. Ich hatte extra betont CTECH! Bei TSDI ist das anders, der hat auch eine andere (stärkere) lima und wie gesagt läuft da alles über gleichstrom wegen steuergerät, etc. H4 hat immernoch 60/55W anstatt 35/35W wie HS1. ist das so schwer zu verstehen, dass das für die CTECH lima auf dauer nicht gut ist? es ist eben nicht nur die nase, wie auf dem foto markiert, das ist mechanisch gesehen. elektrisch gesehen verbrät die H4 viel mehr leistun…