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wenn du mofa lappen hast, kauf die Piaggio Ciao, frisier es und du bist schneller und zuverlässiger unterwegs als mit deinem jetti, der ist eh nur offen geil, ansonsten bringt die neue technik nix!

Zitat: „Ph@n_Tom postete ihr schweitzer könnt zwar kein deutsch:oah: aber mit den rollern habt ihrs gut ihr habt keine beschrenkung wir mit unserern 25 und 45 km/h normen.“ ich glaube in sachen sprachen haben wir die Nase vorn: Wir (ich) können (kann) Deutsch, Italienisch, Französisch, Englisch, und sogar Latein! das Englisch was die deutschen Nachbarn da ab und zu rauslassen ist wohl echt zum jammern! Bsp: "The Sun is shining", und jetzt deutsches Englisch: "se sön is sheining"

du liegst völlig richtig, aber in der schweiz kann man die Leistungen nicht mit denen von deutschland vergleichen, denn wir in der Schweiz haben massivere Software Einstellungen, der Jetty in der Schweiz hat um die 6.5 PS! Hier glaub "nur" 5.1PS!

das mit dr vollbrämsig goht bi uns anders, bi uns (Basel Stadt) muess me separat e Manöver Prüefig absolviere und erscht denn ka me die im Verkehr mache!

also mit meinem ditech hab nen purejet aufs schlimmste stehen gelassen beim Ampelstart! Ich würde eher zwischen ditech und jetti entscheiden! Der ditech hat die etwas besseren fahrleistungen und keine kinderkrankheiten mehr, aber die qualy und technik (Rahmen etc.) sind ein wenig veraltet im Vergleich zum Jetti!

jo, aber das kunnt druf a wo du läbsch, meinsch die fahre 1.5h durch Basel? Dört het me denn no mehr Früefling, wo sich warte lön!

NEVER!

doch, stimmt, man muss 2 jahre UNFALLFREI ne auf 25kw beschränkte Maschine fahren (Kategori A beschränkt) Oder halt 25 Jahre alt sein, das andere geht schon mit 18! Also in Basel muess me nit 1.5h umfahre, nur 45min! ZUDEM IST DER LERNFAHRAUSWEIS NACH DEM 8H GRUND KURS WEITERE 12MONATE GÜLTIG!

hau die schweizer software drauf, dann geht er schneller! ist in der schweiz dasselbe mit den didis, ein offener ditech aus deutschland fährt nicht so schnell wie ein offener aus der schweiz, da er hier in der schweiz die andere software draufhat! In der Schweiz hat ein Jetty 4.9kw!

ah, gemüse, ich mach die prüefig aber gliich, du nit?

du bekommst gar keinen, du musst ein neues Gesuch einleiten! Das kostet 165CHF, dann musst du nochmal alles von vorne machen, soviel ich weiss! Also ich emofhele dir diese scheis prüfung mal zu machen(sauschwer)

also ein 125er schafft auch keine 188(scooter), ne RS125 kommt da aber schon ran! @jetti4ever: jo wir sind uns einig!

ich habe nix gegen den jetforce, ich melde mich dann wenn ich helfen kann, und das hab ich auch in diesem thread gemacht! Der einzige scoot den ich hasse, ist der Aerox oder vllt. Speedy! Ja, 130 geht allerhöchstens, aber deine 188 kannste gleich vergessen, wir leben hier net aufm Mars!

junge, es steht nirgendwo, dass hier nur jetforce fahrer rein können, und was das thema tuning anbelangt, hören wir lieber auf, mit solchen leuten die keine ahnung haben (so wie du), verschwende ich nicht meine zeit! Ich bin in nem Ditech Forum (SR50 Community) und dort schreiben die Leute nicht so zusammenhangslose Texte wie du und haben nebenbei auch noch ne ahnung vom tunen und was tunbar ist! Und dein "glub mir" kannste dir sparen, da du solchen müll laberst, den kein mensch versteht, und zu…

ja, also ich will mich gutmütig zeigen, und sage "ja, unter pefekten umständen"! Aber ich bin froh, dass du das mit den 188KM/H geschnallt hast! *LOL*

ein didi voll aufgemotzt läuft vllt. 120! das ist die limite, wie ein gaser läuft kann ich dir nicht sagen, da ich nicht in Gaser Foren verkehre, die laufen aber sicher schneller als einspritzer wenn sie hammermässig frisiert sind, aber 188KM/H, ich glaube das checkst auch du, dass das schwachsinn ist! Schonmal gemerkt, dass digital anzeigen immer von ner 8 ausgehen, da diese zahl die volle anzahl striche benötigt, für ne weitere 8 war kein Platz aufm Display und das wär auch net nötig!

Zitat: „Jetforce4Ever postete wenn jet force mit der zeit noch richtig locker auf 130 - 150 kmh bringbar wird dann wirst du sehen obs der besste ist oder nicht !! Glaub mir die Jet Force Software bearbeiter haben das im SELBSTTEST 188/kmh/mph mit absich hingeschrieben denn sie könnten auch 999 oder was weis ich hinschreiben und wieso ausgerechnet 188 ?? weil das mal so weit tunebar werden wird ! GRUß JET FORCE 4 EVER REST SCHMEIßMA WECK“ Junge, du fantasierst, und solltest dringend mal zum Artzt…

aber ein einspritzer wird man nie so fett tunen können wie n gaser, da ein gaser einfach mehr tuningsmöglichkeiten hat! Und bis die teile fürn jetti endlich kommen, habt ihr schon alle den auto führerschein! der jetti wird nie der beste in allen themenbereichen, da er nicht so gut zu frisieren ist wie ein gaser! warum wissen wohl (hoffentlich) alle!

Zitat: „Jetforce4Ever postete Jet Force: Bei jet force gibts noch nicht so viele tuningteile aber das wird sich ändern und dann wird der jet force einfach der beste in allen themenbereichen “ du träumst!

mach mal härtere kupllungsfedern rein, dann hat er mehr drehzahl am start, vielleicht bringt das was! Noch ne Frage, fährt er bergauf oder bergab 55/60 km/h, hab das nicht ganz verstanden!

die diskussion, Ditech vs. Jetti hatten wir schon mal, und welcher roller jetzt besser aussieht ist letzt endlich geschmackssache! Was aber aber sicher nicht geschmackssache ist, ist dass ein Roller den man so bekackt tunen kann wie ein jetti einfach nicht der Rede Wert ist, da ist ein didi ja gerade ein Tuningtraum dagegen! Zudem gibt es viel zu wenige Jetti Fahrer dafür, dass sich die Community einen Namen machen könnte!

ich bin in didi foren tätig, da steht nirgendwo irgend ein Wort von Kolbenfresser, oder ähnlichem, und das ist ja das schlimmste, zudem lässt ein gestylter DIDI jeden gestylten oder ungestylten Jetti wie ein stück brot aussehen! Zudem, was habt ihr gegen den Purejet Motor? Der läuft bei mir jetzt schon 5500km ohne irgendwelche Probleme! Während die jetti Motoren enen Kolbenfresser nach dem anderen haben!

zum tunen ist der jetti schrott, wie die meisten einspritzer such, aber beim jetti ists halt noch extremer! Wenn du nen zuverlässigen einspritzer willst, holst du dir einen Ditech, der ist schon ausgereifter, sonst einer der neuen Modellreihe (jetti) @icemanund einen jetti nach dem fahrverhlten bei tempo 28 zu beurteilen, ist schon ziemlich komisch, da ist man noch lange nicht im extrembereich, aber der jetti ist schon stabliler!

ja du brauchst eine Luft rätsche, aber das heisst glaub Lufthammer

ich glaube, das zeug wird auf jetti scheisse laufen, da braucht es schon ein rennsatz extra für nen jetti

musste mal bei laufendem motor machen, aber im stand, so an der ampel, dann kucken die passanten immer so verdutzt! (aber nicht zu oft, sonst wird das zeug geschrottet!)

Wie wär's mit ner Galerie von uns Usern? Ich fang mal an! Der Typ in der Mitte bin ich, der links hat nen Jetti! image-proxy

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