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Zitat von Ecki: „Keine Ahnung was du mit Bypass meinst und was der mit deiner Hauptdüse zutun hat und was für eine "14L Universalpumpe" du meinst “ Also laut Peugeot Werkstatt ist eine Unterdruckbenzinpumpe mit Überdruckventil verbaut da sonst ständig Druck auf dem Schwimmerventil anliegt. Neben dem original gibt es nur einen Hersteller (Paioli) der diese Unterdruckpumpen anbietet. Eine universal oder Standart Unterdruckbenzinpumpe wie die Mikui haben nur eine Membrane die Pumpe unterbricht nich…

Bypass mit einer 95er HD läuft auch eine 14L Universalpumpe.

Die ist aktuell verbaut OK du hast Recht verstehe das ganze immer noch nicht so ganz weil mir in jedem Shop solche wie oben zu meinem Roller angeboten bekomme. Hast du eventuell einen Link zu einem Bauteil was ich brauche ? Grüße PS: Ich habe wohk eine Lösung gefunden.

Ups habe ich erst jetzt bemerkt das dieses Thema doppelt erstellt wurde. Lag bestimmt an dem Webserver Error und meinem Reload, ein Mod kann den zweiten Post bitte löschen. Hmmm irgendwie kann ich dir nicht ganz folgen weil der SP4 besitzt vor der Unterdruckpumpe keine Membrane mehr. Es geht ein Schlauch direkt in die Benzinpumpe und von dort zum Vergaser sowie von der Benzinkumpe ein Schlauch zum KW Gehäuse. image-proxy Teile Skizze Bei dieser Unterdruckpumpe läuft kein Benzin in den Tank zurüc…

Also die Unterdruckpumpe von Peugeot ist arsch teuer hat aber integriert Rückschlag und Überdruck. Eine normale Unterdruckpumpe in meinem Fall Motorforce habe ich das Problem, dass die Leitung wenn lange steht leer läuft und bei der fahrt ständig einen Druck auf dem nadelventil ausetzt. Rücklauf könnte ich ja mit einem Rückschlagventil lösen aber T Stück für Überdruck geht nicht da der Tank keinen Anschluß hat. Kennt jemand eine Pumpe die läuft oder eine Idee um das Problem zu lösen ? Grüße

Peugeot verkaut eine Variomatik mit Drosselscheibe wenn bei dir noch die original Variomatik verbaut ist also mit Gewinde brauchst du nur die Scheibe. Hast du aber nicht die original Variomatik kannst du einfach einen Drosselring verbauen aber ohne Gutachten wäre es ebenfalls nicht legal, ber wenn der Roller nur die legalen km/h bringt schaut hier keine Sau nach. Wie Ecki aber schon sagte ist dein Ansatz falsch würde mich mit dem Vergaser / Motor einmal beschäftigen. - Kompression messen und mal…

Es geht um Dellorto Vergaser PHVA / PHBG und der Nebendüse Unterschiede. Wenn ich mir mal die PHVA Vergaser anschaue (Peugeot) besitzen diese meist eine 34 / 38 Nebendüse sowie Luftgemischschraube. Nehme ich jetzt einen PHBG wie zum Beispiel Dellorto 17,5 Black Racing ist eine ND von 60 verbaut sowie Gemischschraube. Liegt das an dem Unterschied Luftgemischraube / Gemischschraube ? Weil wenn ich in PHVA eine ND 38 nutze frage ich mich jetzt ob die im PHBG auch eine 38 sein muss weil folglich wär…

Hier mal eine Rückmeldung hat etwas gedauert aber würde sagen optimal.

Geht um das Setup in meiner Signatur möchte den Motorforce Vergaser druch einen "echten" ersetzen. Die Welle hat aktuell 40.000 runter könnte sein das ich dieses oder nächstes Jahr eventuell wechseln müsste dann verbaue ich auch gleich eine für Racing Zylinder. Gruß

Moin Ecki, ich hab die Telegabel doch zerlegen können aber so einen Müll habe ich noch nie gesehen. Rechts eine Fettfüllung und Links eine Fettfüllung mit Öldämpfer der geschlossen ist mal schauen vielleicht baue ich im Sommer auf eine Aerox Gabel um.

Möchte meinen Nachbau Vergaser durch einen neuen ersetzen und dachte an einen 19 / 21er oder wäre der für einen Trophy Sport zu groß ? Grüße

Zitat von Ecki: „Da kommt kein Fett rein, in die Holme kommt Gabelöl, je nach Öl und Füllmänge kann man das Fahrwerk härter und weicher einstellen. Wenn du die Wellendichtringe und Staubkappen bereits gefunden hast, brauchst du nur noch die Angabe welche Öl und wie viel rein kommt. “ Hallo Ecki, leider nein die Gabel vom Speedfight 4 wird nur noch mit Fett befüllt. Es ist auch nicht möglich die Gabel zu öffnen bis auf das entfernen der Staubkappe die es auch als Ersatzteil gibt. Kann mir nur vor…

Also meine Telegabel vom Speedfight 4 quitscht denke da muss neues fett rein hat aktuell 30.000km runter. Es gibt aber keine Ersatzteile und somit eine möglichkeit diese zu öffnen. Einzige sind die Staubkappen aber das war es auch schon, jemand eine Idee wie ich dort neues fett rein bekomme ? Grüße

Zu ersteinmal zu deinem Seilzug, es ist ein Markenroller hier sind sehr leicht original Teile zu bekommen. Hinzu kommt das er erstens nicht einmal alt ist und zum andern die gleichen Teile wie die neuste Baureihe besitzt. easyparts-rollerteile.de/Kabel…at-Speedfight-3-p33584927 Beim Vergaser musst du mal schauen ob es sich mit der Zange entfernen lässt und dann gegenfalls eine neue setzten. Dein Roller bekommt jetzt Benzin aber wie sieht es mit einem Zündfunken aus ?

Ich hatte bei meinem 70ccm auch große Probleme diesen zu bedüsen was sich ebenfalls in stottern zeigte. Bei mir wahr aber das Problem das irgendwie immer etwas anderes rum gekommen ist, sprich eine 68 wahr optimal und dann auf einmal eine 90. Am Ende ist dann nich hinzugekommen das nach langer Lastfahrt die Drehzahl in den Keller ging hätte ich weiter Gas gegeben wäre die Kiste auch aus gegangen fing sich aber schnell. Ich habe dann mal die Benzinpumpe auf Verdacht gewechselt und er ersaufte reg…

Zitat von levin767: „Zitat von DarkSider93: „Zitat von levin767: „Die Wandler von Peugeot und Minarelli sind anderes. “ Jein, man kann zb auch den R/T Oversize Wandler für Mina in die Peu Blöcke werfen Kupplungsglocke ähnlich, solang die Verzahnung und die Größe Stimmen, easy “ Als ich einen Mina Wandler in meinen Jet eingebaut hatte hat er ganz ganz leicht gegen den Getriebedeckel geschliffen. Keine Rille aber es war zu sehen. Kann aber auch sein das der Billo Hartz4 Wandler ausm Mina Nachbau v…

Hab ich schon überprüft die Glocke schleift nicht am Wandler, sondern der Wandler wird schneller eingezogen musste nur mit den Gewichten etwas runter. Grüße

Ich musste vor kurzem meinen Wandler gegen 101 Octane Wandlereinheit wechseln aufgrund einem Lagerschaden. Das ganze wahr jedoch so billig das ich jetzt erneut wechseln musste diesmal gegen RMS. Wandlerscheibe fest RMS- Minarelli ab 98 - Aerox - Nitro - Ovetto - SR50 - CPI - Peugeot 50 ccm Wandlerscheibe RMS beweglich - Minarelli ab 98 50 ccm - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - Booster - F12 - F15 - SR50 Teile sind alle unter dem Speedfight 4 aufgeführt und es steht in der Beschreibung das…

Kommt halt drauf an wieviel der Roller genutzt wird, meinen habe ich vor drei jahren gekauft und 38.000km runter. Immer noch die erste Welle und Lager mit der Octane hätte ich locker schon zwei mal wechseln müssen.

Wenn 101 Octane an Naraku heran kommt möchte ich das Zeug von Naraku dann nicht testen.

Das mit dem Gewinde wird das 2T Öl sein was ich beim reindrehen verwende. Werde dann wohl in Zukunft die Kerze trocken rein drehen blöde Angewohnheit. Der Luftfilterkasten vom Speedfight 4 ist auch ohne Schnorchel für die Tonne, habe jetzt den Teil wo der Ansaugschlauch befestigt wird heraus gefräst und den Schlauch eingeklebt. Der Unterschied ist jetzt enorm wodruch ich auf 74er HD hoch musste, der Anzug und Durchzug wurde verdoppelt die lasse ich jetzt auch erst einmal läuft ja richtig gut. PS…

Aktuell stehe ich auf 56er HD und letzte Kerbe von oben ich bin der Meinung könnte noch etwas runter 54er ? Grüße

Ich hab den Luftfilterkasten auf original wieder gesetzt inkl. einer 60HD welche vom Werk aus verbaut wurde. Die Kerze ist an der Spitze Rehbraun die Überfettung im Teilast hab ich mit der Nadel gelöst zweite Kerbe von oben. Durch die Nadeleinstellung geht der Roller beim anhalten nicht mehr aus und fällt langsamer auf die Standgas Drehzahl so wie es sein sollte. Von Haus aus sind 9G verbaut mit 7G inkl. 7% Gegendruckfeder und 2000+ Kupplungsfedern und ein wenig Drosselabstimmung 75 km/h läuft e…

Ja stimmt es gibt tatsächlich nur eine Version vom Vergaser, ich habe meinen bei Scouter Attack bestellt. In anderen Shops steht auch dabei das dieser für offene Luftfilter abgestimmt wurde, eventuell läuft er ja dann wircklich im Teilast zu fett. Wie gesagt beim T6 konnte ich das ganze lösen in dem ich die Nadel tiefer setzte war auch nicht schlecht der Zylinder aber wusste nicht das die Racing Teile solche extremen Drehzahlen brauchen. Beim T6 fing es bei einer 70er HD an zu stottern, hab jetz…

Zitat von Ecki: „Einen Motoforce Racing Vergaser gibt es nicht, also gehe ich mal davon aus das du einen DellOrto Nachbau meinst, das ist schonmal schlecht da du die nie richtig Abgestimmt bekommst. Besorg dir einen richtigen Vergaser (DellOrto oder Polini wie z.b. CP17,5) Die Motoforce Vario ist auch nur eine "bessere" Original Ersatz Vario, wenn du deinen Antrieb verbessern willst, holst du dir eine Malossi Multivar. Wenn du dann mal ein ordentliches Grund Setup hast, kannst du den Motor auch …

Bei 68 wahr die Kerze braun also meinste eher hoch als runter. Was denkste sollte ich mal versuchen Luftfilter ist original ohne Schnorchel.

Hab mich dazu entschieden den T6 Racing durch einen 70ccm Trophy zu ersetzen, der T6 ist durch die Drehzahl schon sehr auffälig. Angefangen habe ich mit einer 68er HD 17,5 Racing Vergaser von Motorforce, stottert aber etwas gerade wenn mann anfährt bei der fahrt kommt kein stottern. Kerze sah eigentlich gut aus ein wenig kleinere HD könnte noch gehen hab nun eine 65er die ich morgen mal teste ob es besser oder schlechter wird. Neben dem stottern stört mich aber die Drehzahl da kommt einfach nach…

Zitat von Ecki: „Zitat von levin767: „Zitat von Ecki: „von Tecnigas kannste eigentlich alle bis auf den Triops vergessen. Yasuni R ist ok und passend für deinen Zylinder, der Triops von Tecnigas würde da aber auch noch passen. Der Silent Pro ist ein besserer Ersatz Auspuff und kein Tuning Auspuff. (auch wenn viele Ihn als "Tarn Sport Auspuff" bezeichnen) Schau dir mal bitte die Abstimm Anleitung unter FAQ an, du musst die Gewichte so wählen, dass er die Leistungsdrehzahl hält und nicht das er sc…

Zitat von Ecki: „von Tecnigas kannste eigentlich alle bis auf den Triops vergessen. Yasuni R ist ok und passend für deinen Zylinder, der Triops von Tecnigas würde da aber auch noch passen. Der Silent Pro ist ein besserer Ersatz Auspuff und kein Tuning Auspuff. (auch wenn viele Ihn als "Tarn Sport Auspuff" bezeichnen) Schau dir mal bitte die Abstimm Anleitung unter FAQ an, du musst die Gewichte so wählen, dass er die Leistungsdrehzahl hält und nicht das er schnell daran vorbei zieht. “ Abstimmung…

Wie gesagt mit 6 und 5G läuft der auf Zeitlupe und dann bei 8000 zieht er durch. Bei einem Silent Pro hatte er auf 4,5G viel mehr Leistung dachte der Q TRE wäre da noch etwas besser. Was kannst du für einen Auspuff empfehlen ?