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hmm... also ich kenn den rs II 70 eben als auspuff für 70ccm sport und racing zylinder... kann sein dass das bei jetforces anderst ist... und es gibt noch keinen yasuni z für jetforce? haha^^

ganz klar yasuni, da hast was für dein geld;) der zxr kann niemals in sachen leistung, durchzug, ansprechverhalten und verarbeitung mit dem yasuni mithalten;)

ganz klar yasuni, da hast was für dein geld;) der zxr kann niemals in sachen leistung, durchzug, ansprechverhalten und verarbeitung mit dem yasuni mithalten;) --> kaufen

warum ratet ihr ihm zu auf nem ori zylinder nen rs II zu fahrn??? das is ein auspuff für 70ccm zylinder, welchen er den entsprechenden druck entgegen bringen muss... für ori hat der nen zu großen resonanzbereich ---> kein ordenlticher druck. er heißt ja nich umsonst tecnigas rs 70 II... Kleiner tip zum pott: bester auspuff aum stage6 sport pro. auf ori zylinder empfehl ich dir nen yasuni r oder z, sowas halt (für 50ccm!)

hört sich ziemlich verdächtig nach nem kolbenfresser an... da hat wohl i.was mit der kühlung oder schmierung nich mehr gestimmt... schau dir jetzt mal am besten die zündkerze und den zylinder + kolben an... zündkerze sollte eig hellbraun (rehbraun) sein und achte beim kolben und zylinderlaufbahn mal auf riefen

laber doch nich... der drehzahlbegrenzer drosselt ja die drehzahl ich fahr nen sportpott mit nem dzb und richtig eingestellt überdreht da gar nichts! Jedoch sind dzbs nicht dafür geeignet permanent eingeschaltet zu sein, sonder nur in notsituationen (kontrolle oder so) außerdem würd ich diese scheiss drosselscheibe mal ganz weglassen, was bringt das denn? zu schnell is zu schnell

grundsätzlich ist ein Downie erlaubt, jedoch nur mit einer 4 punkt aufnahme... dummerweise wirst du keine 4 punkt aufnahme mit zulassung bekommen... sollte man doch eine zugelassene aufnahme finden muss man die dann auch noch zusammen mit dem lenker beim tüv eintragen lassen, was die eig kaum machen... aber geh doch das risiko einfach ein... wenn du erwischt wirst bekommst halt ne mängelkarte oder sowas und du musst demnächst nochmal mit dem ori lenker vorbeikommen... je nach dem wie hart die bu…

vielen dank, endlich mal ne brauchbare antwort

hey, kann mir jemand sagen, wo ich ne neue dichtung für den motorblock her bekomm? also so wie die originale grüne zwischen den beiden blockhälften

ich hätt jetzt gern mal ne antwort... wo bekomm ich so ne dichtung her verdammt?!

hat mir da vllt jemand nen link für die dichtung, am besten bei streetlights? und was für probleme gabs, als du nur die dichtmasse hattest? lief die kw schwerfällig?

hey, bin neu hier und hab auch gleich ne frage: und zwar wechsel ich für nen kumpel die kurbelwelle und lager etc. Gestern hab ich deshalb den Block ausgebaut, kw und lager raus und was halt so alles dazu gehört. Das ist jetzt aber das erste mal, dass ich bei nem peugot die Kurbelwelle wechsle (hab nen minarelli block) Bei meinem Minarelli Block brauch ich nur Flächendichtung/Dichtmasse (Paste) zum dichten. Aber wie siehts bei den Jetforces aus? Brauch man dafür so ne Dichtscheibe, wie original …