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Ich glaube das ist normal das er ein bisschen hochdrehen muss. Bin ihn nur einmal kurz probegefahren und glaube mich daran erinnern zu können das es bei dem auch so war. PS: 2900 € ist echt n schnäppchen!

damit wir uns nicht falsch verstehen, du meinst diesen schwarzen ring der über die federn geht, einmal rum. Den einfach abmachen und dann sollte das wieder funktionieren?

gibt es da keine Hilfe?

komisch die drehzahl ist aber erst bei 70 so hoch, seit ich die kupplung drin habe. Muss ich vielleicht die kupplungsfedern härter oder weicher einstellen oder liegt es vielleicht an der malossi vario? Vor der Kupplung is mein roller mal auf 86 gekommen, und da war die drehzahl noch nicht mal bei 9000. Woran kann as liegen? MfG

Ich habe vor kurzem die Delta-Clutch in meinen JF 50 TSDI eingebaut und nun habe ich eine Frage. Ist es normal das der Roller bei 70 km/h schon fast bei 9000 umdrehungen ist? Früher wo ich nur die Multivar drin hatte war ich bei 70 noch bei 8000 umdrehungen. MfG

Jo bidde, ich kann nicht genug vom compressor bekommen.

Jet Force 50 TSDI: Kannst du vielleicht mal ein beschleunigungsvideo vom Tacho machen? Möchte gerne mal wissen wie der abgeht.

Wo finde ich denn die die du meinst? Sorry wenn ich nerve.

keine Antwort *schnüff*

Meinst du den hier: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=5512&cPath=4_22_6110_6121&PHPSESSID=74d533a13d6cd5418e06ba4253016ea6 PS: hat es eigentlich bei dir was an der beschleunigung und (oder) an der endgeschwindigkeit gebracht.

Ach weil wir gerade von variomatik sprechen ist diese hier gut: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=8436&cPath=4_22_6110_6121&PHPSESSID=74d533a13d6cd5418e06ba4253016ea6

Danke für die Hilfe.

Ist vielleicht ne dumme frage, aber bleibt der variokasten der originale, also wird nur das innnenleben ausgetauscht?

Wo kann ich mir die mal ansehen bzw. bestellen?

Und was hast du dagegen gemacht, haste dir ne neue vario gekauft?

jo is die originale.

Tach erstmal, also, wenn ich meinen Roller starte und er dann warm gelaufen ist läuft er wie ne eins. Er beschleunigt normal mit ungefähr 7500 umdrehungen. Wenn ich aber längere strecken zurücklege, beschleunige ich höchstens noch mit 7000 manchmal auch nurnoch mit 6500 umdrehungen. Woran kann das liegen oder ist das normal? MfG

Ihr habt jetzt ja schon ziemlich viel über die beschleunigung diskutiert (danke für die antworten^^) , aber wer, glaubt ihr, hat in der endgeschwindigkeit die Nase vorn? MfG

Was glaubt ihr welcher im Anzug und (oder) in der Endgeschwindigkeit schneller ist. MfG

Gibt es vielleicht noch ein anderes video vom Compressor, das video geht net mehr. MfG