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das geht auch wenn die Kathode am Zündschloss angeschlossen ist. Nur wenn du sie einmal vergisst auszumachen haste die Batterie leeeeeeer. Und das nervige gucken ob sie auch wirklich aus ist gibt es dann auch nicht mehr. Zündschloss rum und aus isse.

vorne unter dem Dreieck. Ich hatte mir einen bei eBay gekauft Mit Kippschalter der war aber viel zu stark. Ich habe den dan umgebaut jetzt funzt der Prima. ich bringe meine Karre von 55 auf 30 km´h

mein Händler hat gesagt ich soll die Kabel von der Kathode ans Zündschloss anschließen damit die nur gehen wenn die Zündung an ist. An welches Kabel muss ich die dann anschließen.

ich glaube das ist die Kupplung, das geräusch ist auch bei mir auch manchmal. Kann man eigentlich auch die Vario mit unterlegscheiben höher setzen obwohl sie noch fest auf der kupplung verschraubt ist. Wieso läuft mein Jetti eigentlich nicht so richtig wenn ich die gaszugdrossel draußen habe

oder Verkauf ihn und kauf dir von den Geld dann einen neuen

nur ich habe aber keine 230V am Roller. geht das den auch mit so einen Ultraschall nebler. Aber ich weiß nicht ob das ding genügend Nebel erzeugt.

hallo ich habe mir jetzt vor so nen ultraschall nebler zu holen. Nur meine Frage ist erzeugen die dinger überhaupt soviel Nebel.

ne das geht nichtz und ist auch viel zu aufwändig. Wenn das gehen würde hätte der Jetti ja einen Kickstarter.

wenn er nicht 100% reingeht.

aber wenn der Ständer nicht von aleine einklappt kann es passieren das es sich zb in einen Gullideckel verhackt.

kann das sein wenn der DZB angeschlossen ist aber am Schlalter ausgeschaltet ist, dass mein Jetti dann nicht mehr so stark zieht und so 5 km´h langsammer ist

genau die gleichen Kratzer habe ich auch an meinen Jetti. Ich hatte ihn auf dem Seitenständer stehen und bums lag er da.

der anzug ist ja so ab 20 km´h voll klasse. Aber das ausgehen und die schlechte Gasannahme sind nichtg normal und das geht nicht mit einer neuen Vario weg. Vieleicht nur ein nuer Vergaser oder eine andere Bedüsung. Kann es auch daran liegen das die Nadel im Vergaser ein bischen gekrümmt ist und wieder gerade gebogen wurde.

ja das mache ich ja auch, geht deiner auch aus wenn man kein gas gibt, wenn ich meine Karre anmache dann dreht der am Anfang voll hoch und dann nach einer Weile läuft er dann normal

bei mir sind die nur wenn ich meinen DZb an habe hat mir schon einmal meine Karte gerettet.

sind fehlzündungen für den Motor schädlich

wieso sollte das Helmfach nicht mehr aufgegehn. beim c-tech ist das eine mechanische entriegelung und beim TSDI eine Elektrische. Das helmfach wird entriegelt und von den Gasdruckdämpfer nachoben gedrückt

ist das helmfach vom TSDI anders aufgebaut. man brauch doch eigentlich nur diese gasdruckferder.

weißte was bring ihn zu deinen Händler. Sind eigentlich fehlzündungen für den Motor schädlich.

das ist doch die entriegelung oder was. Mann brauch nur so eine gasdruckfeder wie bei einen Autokofferraum.

keine ahnung was das ist meiner hat das auch dauernd. Steht man an der Ampel will Gasgeben und was kommt nichts. Bei mir ist das seitdem ich meine Gasdrossel ausgebaut habe

ich habe für meinen 2550 € bezahlt mit Seitenständer, Drossel, Jacke und Helm + verspiegeltes visir

ich nehem immer das billige für 2.99€. Es steht auch im handbuch was es für öl sein muss.

ich habe mir eine Selbegebaut und ich kann mit einer 4ah batterie ca 10 Minuten hören auf minimaler lautstärke. so nach 10 Minuten geht das ding als aus und an.

versuch es auf garantie laufen zu lassen

wird der drehzahlbegrenzer denn schwächer wenn man da einen anderen Poti oder Widerstand einbaut.

sicher gibt es eine 50cc cdi das ist die Originale

ich habe aber keine ahnung ob das mit dieser Gasdruckfder funktioniert. Aber normalerweise müsste das gehen. Beim TSDi wird das Helmfach elektrisch entriegelt und beim c-tech dann manuell

Kann man den bei dem DZB keinen anderen Wiederstand einlöten. Habe ich schonmal gelesen. Wenn das geht was für einen.

mein Roller fährt mit den DZB auf der nidrigsten Stufe nur ca 5km´h. Woran liegt das.