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Hallo Ich habe gesehen das bei meinen Jetti unten drunter so ein großes Rundes loch ist wo man eigentlich einen Lautsprecher von einer Helmfachanlage reinmachen könnte. Würde das gehen oder beeinträchtigt das die Kühlung. Dieses Loch ist vorne beim Kühler.

bei meinen Playboy Jetti ist der Laser auch si angelaufen. Anfangs wo er noch neu war habe ich ihn entdrosselt gefahren da war er kaum angelaufen aber wo ich ihn dann wider drosseln musste sieht das jetzt so aus wie bei den pic von STF. Der Zx von meinen Kumpel ist sogar kurz vor dem ESD angelaufen. Aber bei dem Roller stimmt die Verbrennung nicht.

ich habe meinen Laser auch entdrosselt, läuft auch voll gut. Nur halt mit der Mofa drossel ist das Problem das er Überdreht.

die ampere Zahlen sind wichtig. Lade sie einfach mal auf, dann siehst du es ob es wieder geht

Hallo Ich hatte auchmal einen DZB der war so stark das der auf der kleinstn Stufe nichtmal vom Fleck kahm. Ich habe dann einfach einen schwächeren Wiederstand eigelötet.

Ov3r_Ctech@ muss der Schlauch abgedichtet werden damit kein Dreck in den Motor kommt?

bei diesen Schlauch wird keine Luft angesogen sondern ausgestoßen.

jetty50 @ diese Laufspuren sehen doch so aus wie kratzer. Wodurch kommen diese Laufspuren.

diese Kratzer sind dann aber auch im Zylinder nicht nur am Kolben. Also brauche ich fast den ganzen Motor neu. Also muss ich mal meinen Händler anhauen wegen den Motor. Sollen die die Kompression messen oder wie sehen die das, dass der Kolben hinüber ist.

musste mal die Batterie aufladen, das hat bei mir sofort geholfen

CiRo@ wie auf deinen Bild ging es mir vor 3 Wochen auch.

mit der Mehls drossel bleibt die Originale CDI erhalten, der ist nur im gas und in der vario gedrosselt. Der Playboy hatt 100% eine CDI das können ich und STF dir bestädigen. j3t FoRc3 hast du wegen den Laser deinen Vergaser abgestimmt. Weil meiner macht als wenn ich bergrunterfahre (40km´h) und mich dann so ausrollen lasse so knurr geräusche.

der ist nicht lakiert der ist aus Stahl. Bist du dir den da sicher das die SW entdrosselt ist. Anhang: vario_7.jpg (15.36 kbyte)

oder das Standgas nen bischen höher stellen, weil meiner Vibriert nur wenn der sehr schwach läuft in den Drehzahlen

so ist das bei mir auch wie bei C-Tech-GM. Kann das auch was mit der Vario zu tun haben das die sich irgentwie festklemmt, weil ich habe das erst seit ich meinen Jetti wieder gedrosselt habe. Aber ich schätze das liegt an der 2 Scheibe in der Vario (nicht der Distanzring dieser 2 zusätzlichen.

Hallo Ich habe da ein große Problem, Mein jetti fährt auf der geraden ca 40km´h. Wenn ich aber das gas wegnehme wir der motor ein bischen leiser und er fährt aber noch kilometerweit ohne Langsammer zu werden weiter. AM gas zug liegt es glaube ich nicht.

Du hättest die auch per Doppelseitigen Tape festtapen können. wie dick darf so eine Riffelblech Platte sein. gibt es auch im Baumarkt diese Riffelplatten mit so runden prägungen.

Sven@ hast du nen TSDI weil wendann würde ich sagen das das die Elektronik für die Einsprittzanlage ist. Ich habe aber keinen Plan ob das stimmt.

meiner Frisst auch so viel ich fahre eine Strecke von 30km und dann fählt auf der Tankuhr ein Kasten. Also von Strich zu Strich. Ich habe auch die Mofa drossel drinne.

Ich habe jetzt den originalen Pott wieder drunter. Ziehen tut der zwar wie immer trotz den Kratzern auf dem Kolben. Es sieht so aus wie Kratzer auf dem Kolben. Sind das überhaupt Riefen oder ist das normal.

das öl wird bei Kälte fester in der konsistenz. Ich kaufe immer das von Gut und Billig für 2,99 der Litter

ich weiß aber überhauptnicht wie die dareingekommen sind. Kann man das wohl über Garantie laufen lassen?

Halloo Ich habe ein gant großes Problem, da mich die Bullen angehalten haben muss ich jetzt meinen Jetti wieder Drosseln. Ich habe den auspuff abgeschraubt und diese verjüngung wieder eingesetzt. Nach eine kurzen zeit habe ich bemerkt dass mein jetti voll scheiße lief. dann habe ich den Auspuff wieder abgeschraubt. Ich schaute in den Auspuff und sah das die Verjüngung weg ist. Also scheint es, dass sie im Auspuff hängt. Wie bekommt man diese Drossel wieder aus den Auspuff heraus? Sind riefen im …

Naja der Laser geht gedroselt aber nicht so gut finde ich. Aber entdrosselt geht der voll ab.

wie lange brauch dein Jetti den bis der so auf 30km´h ist. Macht dein Jetti auch so komische klick geräusche wenn man den berg volle Pulle runterheitzt.

der laser ist voll geil. Nur bei mir rostet die halterung.

Kommt drauf an wie ich Zeit habe. So ca 2 mal im Monat. Ich nehme da immer diese politur von Motul "was & wax" Aber mein Vater meint das auf Schwarz vollig normal sei.

Sound vom laser c_tech Anhang: Laser_ X _ pro.zip (29.49 kbyte)

meiner hat überall diese leichten Kratzer. Ist das eigentlich normal das der Lack so schnell zerkratzt.

Wenn das überhaupt geht den Vergaser fetter einzustellen. _-Sepjet_-_ geiles Bild Meiner Läuft inmoment voll scheiße. Wenn ich and der Ampel stehe und ich Gas gebe kommt erstmal garnichts. Es ist fast so als ob er ausgeht. Dann nach so etwa 6 Sekunden dreht er dann auf. Kann das was mit der Bedüsung zu tun haben? Was für eine Düse müsste dann in den Vergaser rein. Läuft mein Jetti zu fett oder zu mager. ist das bei euch auch, bei der fahrt kommt als so nen schwarzes Benzin Ölgemisch aus dem Rohr…