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natürlich federn auf pfätzen und neue mit spezial werkzeug rein bauen

gehen die dreh zahlen auch kurz runter und hast du weniger topspeed?wenn ja dann kannst du nur hoffen das du ein sehr korekten händler hast(wie ich)...das sind warscheinlich die kolbenringe die nen haarriss habenhatte ich auch schon mal bei mir wa es auch schon so schlimm das ich im anzug richtig durch geschüttelt worden bin...da wurd es mir zu blöde ich wa fast jeden 2 tag beim händler er hat nix gefunden...also bin ich zur steilesten abfahrt gefahren und hab dem drecks kolben noch mal gezeigt …

nim die originale GDF die gelben leovincie kupplungs federn mach sie rein und 6 gr rollen oder so müssten reichen nicht schwerer

wo ist der da ist manchmal auch ne drossel drin oder?weil meiner so verdammt beschissen geht...muss ja was drin sein komplett endrosselt ging er grad mal 78km/h....

bei mir wa es die 10er sicherrung ka was da wa aber die wurd ewig geiß und hat di abdeckung verschmort...wechsel sie einfach mal aus...oder sags am händler der macht des...

des geht weg mit der zeit...ka warum is halt so macht nix...

ich hab heut rum probiert aber nur mit denn GDF hab die ori merakit und ne schwarze hammer starke von hebo...ori. und hebo. wa er noch schlechter und kamm nicht mal oben herraus...kann das auch an denn gelben kupplungs federn liegen weil er ja bei 6000 anfängt zu drehen und ganz langsam aber wirklich danz langsam schneller wird..wenn ich zu zweit auf der ebene fahre dann bekomm ich grad mal 45 drauf und am berg kann ich fast schieben

es sind die gebrauchten vonn dir kann man nicht mehr erkennen

hab nen zx die gelben kupplungs federn von leo vinci und die GDF von der merakit vario, vario die hab ich auch drin...er fängt an bei 5500u/min und schiebt sich langsam auf 40 da wird es dann besser und ab 50 zieht er gut durch hat aber nur ne endgeschwindikeit von 81km/h

hi leutz! wollt mal fragen was ich rein hauen muss an gewichten und GGF und vieleicht kupplungs federn hab aber die ori kupplung....wenn ich beide drosseln drausen hab(SW drossel und vario drossel) nen zx und ne Mk2...wie kann ich einstellen das meine kupplung erst bei 6000U/min einkuppelt so das ich halt mit nem richtigen schub los fahre...und das er beim losfahren auf kies durchdreht....thx

toll....was ist wenn du nen umgebauten trohpy von nem SR factory drauf haust das ist kein so nen shit sport 70ger!mit ca.9-10 ps!da ist was anderes dahinter!!!und die kurbellwelle macht sogar das mit nen kummpel hat sein rox evo getunt und kiesler überarbeitet wer sich aus kennt der wais wieviel ps das sind 26!und der ferreckt nich also....

wenn jemand ne vario übrig hätte, dann her damit...bitte schnell

und an welschen strom kreis magst du das hängen bei mir haben sie die batterie sehen wollen musst alles aufschrauben...aber hatte ja nix drin dzb ist ist voll fürn arsch!ohne gehts am besten

ja ich hab es auch mein lacklöst sich auf aber man bekommt nen neuen ich hab es zum 2mal warte aber noch nen bissel bis es mir auch die front verkleidung auflöst(hab da ein paar unschöne kratzer) und will die dann auch neu!

wer einen hat und ihn verkaufen würde der soll sich doch bitte melden auch wenn der auspuff schon mal gebrochen wa egal verhandeln kann man immer!thx bye

wie laut ist eigendlich so nen 70er?viel lauter?kann das sein das die 70er von aprilia Di-Tech auch passen?

mir ist was krasses passiert....ich bin mit 75 richtung heimat gefahren....auf einmal überholt mich nen auto nix neues aber es wa nicht irgend ein auto es waren unsere lieben freunde die bullen. ich nur oh shit was jetz sie setzen sich vor mich und ich nur oh nein mich ned!sie sprachen über lautsprecher zu mir"Polizei bitte fahren sie an den Fahrbahnrand" ich hatte nen puls von 190!ich bremste ganz langsam ab...ich sah links nen weg der nach 10m in den wald führt der weg wa mit ner schranke und …

mich hat es gelegt wegen dem schwulen hauptständer...mit 50 in ner haarnadel kurve aufgesessen und ne boden welle kam hättet sehen sollen wie es mich geworfen hat roller ging nen halben meter hinten hoch und ich bin den wald rutergeflogen...roller total verkratzt ich grün und blau am körper...total scheiße wenn ihr richtig fahren würdet dann setzt er in jeder engeren kurve auf...was eigendlich ewig lustig ist...weil es sprüt dann brutal funken ich hab mit nem kumpel ne aufname gemacht so geil...

schalter kannst du fast überall in jedem laden kaufen!aber nen DZB keine ahnung

thx jetz ist es wieder weg...

hab mein jetty geputzt...10 min spätr wollte ich los fahren bin ich dann auch aber er hatt angefangen zu ruckeln wenn ich vollgas gib...und das "K"überm tacho hat geblinkt...hab ihn dann stehen lassen!was soll ich machen?was ist des für nen prob?ich denk ma einsprizung oder?wer das auch hatte soll doch bitte was schreiben..... thx

Cell: so sieht es geil aus...hast es aus einem stück gemacht?wenn ja dann sag ich mal gute arbeit!wenn du das numern schild unter die rückleuten machst sieht es scheiße aus!wegem hochklappen und so zuzweit geht de auch unten und wenn man nen optischen knik dran hat is es eh ganz einfach..egal wo muss nur dran kommen...hab mir auch so was gebaut aber mit weniger metal...aber du könntest mal was für dein roller kaufen...F! spiegen seiten ständer usw

ich würde das mit dem luft filter lassen!wenn deine einspitzung nicht eingestellt ist fährt er entweder zu arm und bekommt irgendwann keine schmierung(kolbenfresser) oder wenn du dran rumspielst fährt er zu fett bekommst auch nen kolbenfresser!

wäre geil...oder ich muss wohl oder übel mit nem metallflacheisen was basteln und dann halt lacken...aber jetzt noch mal lacken wäre dum...ich hol mir auf ende sommer ne flip flop lackierung aber die geilste von allen "multifarbe"alle farben die es gibt...hab jetz noch kein geld dafür is halt ewig teuer...

kannst du mir mal erklären wie du das mit dem numernschild gemacht hast?

ich würd ihn ganz anderst lacken!flip flop(multifarben) ich finde es zimlich hell...schlecht ist es nicht aber ich würd ihn halt gleich richtig geil lacken!