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Schau mal bei SA PS_Kurven>Leistungsdiagramme>LASER XPRO - LEOVINCE ZX Sonst wirst du wenig Infos über "Wieviel" bekommen. Alles geschnacke ist zu subjektiv.

Wenn du an Vario/Getriebe entdrosselst kannst du die Übersetzung ändern. Wenn du aber am Motor was machst, Filter/ASS/Gaser/Pott kann sich daraus die Leistung erhöhen. Meine Meinung. daher Leistung hochdrehen damit ne längere übersetzung sinn macht

Dat mit m schweißpunkt is natürlich auch ne super sache. Und was du auch hättest tun können hab ich dir per pn geschrieben. Nur kann man eigentlich nicht jemanden sagen er soll sich das Equipment besorgen (welches nicht immer billig is), um nur eine schraube rauszubohren, oder ein neues gewinde zu schneiden. Da ist eben der fachmann, der günstigere weg. hoffe nun ist am motor alles wieder okay.

Wo wird der Auspuff heiß? Am Krümmer, oder wo genau. Und wie stellst du das fest dass er zu heiß ist? Stell ich mir grad n bissl schwer vor. Und wenn er zu laut ist, schau ob er am Flansch dicht ist. Und ob die Abgasrückführung am Oripott dran ist, oder ob das Nebenrohr wenigstens zugeschweißt ist. Nur wenn du zu den Cops darfst, und dabei die Abgasrückführung deaktiviert ist, wäre es doof wenn sie es gleich sehen. Also muss der Schlauch wenigstens drüber.

Hilft es wenn du die Schraube unter Spannung setzt, sodass die Mutter gegen das Material gepresst wird und so nicht mitdreht.

Kauf dir doch normalen shishatabak hier in D. Kauf dir Glycerin, pack es zusammen fertig. Ist doch nur deshalb verboten. "Rauchen kann zu Durchblutungsstörungen führen und verursacht Impotenz"

Nimm bisschen Trinkgeld mit, und geh zu nem Mechaniker/Werkstatt deines Vertrauens. (von mir aus auch Autowerkstatt,.. egal irgendwo) Dann fragste mal ob die gelbe Sicherungsfarbe haben, und wo die ihre Kaffeekasse stehen haben. Viel Glück.

Kannst du ausschließen dass Luft ins System gekommen ist?

Zitat: „ was meinste jezz???ô.Ô“ Es gibt zündkerzenstecker die am steckerkopf ein gewinde haben. auf dieses gewinde kann man aber einen passenden adapter aufschrauben, sodass man ganz gebräuchliche steckstecker nutzen kann. de.wikipedia.org/wiki/Datei:Zündkerzen_2.jpg mit gewinde : 2te von links mit steckkopf: 7te von links Zitat: „Der Zündkerzenstecker wird auf die Kerze aufgesteckt und stellt so den Kontakt zur Mittelelektrode her. Dabei gibt es Stecker, die anstelle des Anschlussbolzens (Gewi…

Wenn du schon so fragst hast du nicht das werkzeug, die erfahrung dazu. lass es machen. sonst kannst du dir gleich n neuen block kaufen. Geh zur Werkstatt, die machen dir das, und wenn du keine erfahrung hast, dann bastel erstmal an was harmlosen und lerne. *oh mist muss wech, mein spaceshuttle im garten qualmt komisch, muss ich wohl was falsch angeschlossen haben*

Wat ne miese Werkstatt.

Zitat von jetforce-racer: „bei der zündkerze (da wo der zündkerzen stecker drauf kommt) kommt bei manchen zündkerzen noch son teil drauf dass musst du da auf die zündkerze drehen...wenn de dass nich hast. isses genau so...war bei mir auch soo...“ Du hast den ZK-Stecker auf das Schraubgewinde gewürgt??????? Respekt, dass du da überhaupt nen Kontakt zustande gebracht hast. War das dein erstes mal??

Check das Kerzenbild. Wenn klar ist das dein Gemisch korrekt ist kann man weiter suchen. Bis dahin ist alles wild geraten.

Mit 91-Oktansprit von Agip hättest du bestimmt 5Liter gebraucht um ihn voll zu bekommen.

Bau den Schwimmer aus, der ist ziemlich sicher mit Sprit etwas gefüllt > er zeigt zu zeitig leer an. Veränder ihn so, dass er größer wird und nicht zu zeitig in der Luft hängt. Ansonsten, bastel dir ein Lot

Zitat von Jet-force-black: „ich hab ne frage wie viele verschieden schrauben hat der jet force c-tech weil ich wollt mir neue schrauben kauffen also wisst ihr den durchmesser und wie viel verschieden gibt es??? danke“ Im Handbuch stehen die kleinen Schrauben mit Drehmoment wie folgt drin: Schrauben und Mutter, Durchmesser 5mm. 5 Nm Schrauben und Mutter, Durchmesser 6mm. 10 Nm Schrauben und Mutter, Durchmesser 8mm. 22 Nm Schrauben und Mutter, Durchmesser 10mm. 35 Nm Schrauben und Mutter, Durchmes…

Kannst den Schwimmer verändern. Dann müsstest du damit leben dass er dir nur noch zBsp. den Bereich von 60-0% Tankfüllung anzeigt, nicht wie zuvor von 80-20%. (Die %-Werte sind nur zum Veranschaulichen) viel Spaß beim basteln, und sag mal wie du s gemacht hast.

Es ist ein Tankgeber eingebaut, nichts anderes wie der Schwimmkörper in der Toilettenspülung. Der gibt eine Spannung über ein Potentiometer ab. Diese Spannung ist dann direkt an der Tanknadel ablesbar. Ziemlich easy.

Der Tankgeber is einfach nur ungenau. Baut ihn aus und verändert ihn nach Möglichkeit so dass der Schwimmer tiefer hängt/oder höher schwimmt. Nur wundert euch nicht dass sich die Tanknadel dann nach dem Volltanken ne Ewigkeit sich nicht verändert. Oder ihr tankt alle 140-160km fertig. Und Öl gibts ne kleine Lampe für wenn dat leer ist. Ab Lampe flackern geht noch etwa 100km bis trocken. Das sollte jeder schaffen. Und wenn Tank leer: Wer sein Roller liebt, schiebt.

Zitat von _MusTi.JF!!: „ für was gibts öffentliche verkehrsmittel :D “ = Gesindelexpress . 4getit

Gibt Tage da is der Jet bissl maulig, aber sonst top. Was mehr stört ist die Wetterfühligkeit. Feuchte Luft mag er ja garnicht. Hat jemand ne Erklärung warum er bei miesem Wetter langsamer ist.

Wegen deinem Laser und Ori lassen: Zitat: „ Im gedrosselten Zustand bring der Laser um die ABE einzuhalten selbstverständlich kaum mehr Leistung und die Endgeschwindigkeit reduziert sich sogar eher, für diesen Fall ist der Auspuff nicht unbedingt zu empfehlen da auch im Vergleich zum originalen der Anzug sehr nachlässt. “ Quelle: SA>Leistungsdiagramm>"LASER XPRO - LEOVINCE ZX" Hast zwar nen TSDI und das ist für C-Tec gemessen, aber sicher auch auf dein übertragbar. Mach dir daher nicht zuviel Mü…

Zitat von antown: „Zitat von tom: „HJC-CS12 Passt perfekt ins HF.“ ich glaub den selben hab ich auch^^ auf jeden fall irgendeinen HJC CSirgendwas is das der außen schwarz und innen dieser silber/schwarz gepunktete stoff?“ Steht auf der Rückseite. Ist n guter Helm mit Windabweiser am Kinn.

HJC-CS12 Passt perfekt ins HF.

Am ende von nem Check gehört ne Ehrenrunde für den Meister dazu. Da merkt er wenn er bis oben hin beschleunigt. Schick jemand fremdes hin, geh in nachbarort. wenn das nicht klappt geb ich dir ne nummer von meinem händler, der fragt nicht, *außer ob ich mein roller nicht endlich aufmachen will*

Wat? Spezialwerkzeug? Ihr tunt und pimp eure Scoots doch auch mit "Brecheisen und Gummihammer". Umfrage-Wie öffnet ihr die Variomutter ? Bremse ab, Schlüssel zwischen die alten Klötze, links rechts links drücken bis weit genug auseinander, Spange ab, Klötze wechseln, Spange rein, drauf, fest, Fertig. Ich werd dann mal bei den Louis-Hausmarkeklötzen bleiben.

Nein, der C-Tec hat sowas ganicht. Der TSDI hat es auch nur, weil der Motor vom Konzept diesen Aufwand braucht.

nein

Deshalb machts auch keiner. Alle 160km zur Säule und fertig.

In den Jet passen schon 8l rein. Voraussetzung: Tank ganz leer, was aber wegen der ungenauen Tankanzeige wie Lotto mit Hauptpreis "1 mal zur nächsten Tanke schieben" ist. Der Jet darf nicht auf dem Ständer stehen, sondern von jemanden beim tanken festgehalten werden. *test: aufgebockt volltanken>deckel drauf>ständer wieder hoch>deckel ab>weniger voll* Ansonsten spricht für den Jet die Zuverlässigkeit. Auch im Winter ist er jeden Tag ohne Mucken fit. Verbrauch ist bei C-Tec ori um die 4,4l