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Vielleicht noch zum straßenverkersamt und neue 45 Papiere holen

Musste bei deiner Versicherung ändern lassen auf 45 km/h

Kolbenfresser? Schraub ma den Zylinder ab.

Ja der passt. Ist aber zu teuer. Bei eBay bekommste den für 10€ habe ich auch.

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2.75 m sonst fährt der jet nicht

Ja genau das selbe war bei mir auch. Auspuff war Schuld!

2,5g ist viel zu leicht für dein roller, da wird er nur überdrehen und hast keine Leistung

Deine vario stimmst du mit Gewichten ab. Deine kupplung mit kupplungsfedern. Und dein vergaser mit hauptdüsen, nebendüsen, und die Gemisch Schraube

Hast du den original auspuff drunter?

Guck dir mal die zk an. Vielleicht bekommt er auch zuviel Benzin und säuft ab.

Kannst du immer nur 100 m fahren und dann geht er aus?

Wenn er am Anfang hoch dreht bekommt er zu viel Luft. Musst am vergaser die Gemisch Schraube etwas rein drehen, Versuchs mal mit ner halben Umdrehung. Und standgas etwas höher drehen.

Wegen den zündaussetzer ist auch die drossel Schuld . Das beides passiert ja fast im selben Moment erst klackt es dann der zündaussetzer. Das hängt zusammen

Vielleicht nicht Vollgas fahren. Oder d Ring weg lassen. Dann fährst du aber illegal, das weist du aber bestimmt. Gedrosselt ist halt scheiße.

Liegt vielleicht an der drossel, war bei mir früher auch so als ich n Berg runter Gefahren bin. Jetzt ist die drossel draußen und da (klackt) nix mehr.

Wenn du dir den zx holst müsstest du gewichte und kupplungsfedern wechseln. Keiner hier kann dir zu 100% sagen das dein roller mit einem neuen Pott wieder besser läuft. Aber nach deinen Erklärungen, weist es darauf hin.

Die Betriebserlaubnis ist grün, ein kleines (Heft) und man braucht keine elektrische drossel, eine mechanische geht auch.

Der IST Schrott. An der stelle wo die Beule ist, ist das Gummi sehr dünn. Durch den Druck hat er ne Beule. Ich würde an deiner stelle sofort ein neuen drauf machen

Habe noch ein. Woher kommst du?

Wd. 40 ist Top. Und rostfreie Edelstahl schrauben rosten nicht!^^^

Mit dem Gewinde sollte man schon vorsichtig umgehen. Kannst ja vorher wd40 drauf Sprühen. Unterlegscheiben und Mutter ist besser wenn es aus Edelstahl ist, rostet nicht! Habe bei mir auch Edelstahl schrauben und Muttern drin.locktide brauchst du nicht. Kannst aber herkömmliche muttern und unterlegscheiben verwenden.

Wird nicht laut wird leiser, wenn du es zuschweißt. Schlauch kannste dann komplett weg machen. Ist sowieso nur Schrott.

Deine Hd ist viel viel viel zu Groß mach wieder die original Hd. Und nd rein. Dann ist dein Problem behoben. Und wenn du ne größere Hd. Rein machst, würde ich keine über 58 nehmen. Das er kalt stottert kommt daher weil der choke mer Benzin gibt wenn er kalt ist. Wenn er warm ist gibt der choke weniger Benzin, darum stottert er auch weniger oder garnicht mehr.

Wenn der falschluft ziehen würde, würde er aber noch anspringen, nur nicht mehr so gut fahren, und eventuell lauter wenn zb der ansaugstutzen undicht wäre

Schraub mal die Zündkerze raus, und halte das Loch mit Daumen oder Zeigefinger zu, dabei trittst du den kikstarter. So kannst du grob testen ob er Gemisch anzieht. Sollte dann ein Gefühl von Druck und Anziehung sein.

Ist Benzin in der schwimmerkammer vom vergaser?

Kolben richtig eingebaut? So das der Pfeil nach unten zeigt.

Fließt Benzin durch den benzinschlauch wenn du ihn vom vergaser ab machst?

Wenn er zu fett wäre, würde er stottern.