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also keinen leistungverlust wenn ich den mit ner 40 er drossel einfahre???

hab jetzt den tnt grauguss zylinder drin wollte fragen ob ich den mit dem d-ring einfahren??? der d-ring ist abgeschliffen und der roller läuft 40 oder soll ich lieber den 50 ring rein machen mit dem ich dann 55 fahre würde mich des mit 40 kmh nachher viel leistung kosten?

ey jet-force red² was bist denn du für ein knecht es war nur ne kleine frage von ihm und du beleidigst ihn hasse so leute man brauch auf nem ori jet der komplett gedrosselt ist net abstimmen babbel kein scheiß jet-force red²

ja schafft er locker noch net ausprobiert?

habt ihr vllt. ein link zu ner anleitung wie man den zylinder wechselt??? brauch ich da spezielles werkzeug?

also 300km oder was?

wie viel km ungefähr??

okey aber mit meinem setup geht des?

DAAAAAAANNNNKKKKKEEEEEEEEE dir echt voll nett von allen liebe dieses forum daumen hoch für dich (emisty) und für DR.dark-blue_Racer weil du noch mir ne seite gesagt hast wo ich den tnt günstig bekomme werde euch berichten kann ich den neuen zylinder dann mit sporti (laser) muva malossi kupplungsglocke und 6 gramm gewichten einfahren??? würde ihn mit der 50 drossel einfahren ist das oke?

nehm dann wahrscheinlich den sceed 42 ersatzzylinder hab halt echt schiss das leistung baden geht im gegensatz zum ori

kennt ihr eigentlich sceed 42 ? hahahah

also ich habe keine wandler drossel mein zylinder ist am arsch hab nur 5,5 bar drauf ziemlich wenig ne?? xD deswegen hab ich nur 65 geschafft kennt ihr nen guten ersatzzylinder?

oder den sceed 42 ersatzzylinder?

also ich glaube emisty hat ziemlich ahnung er meinte ja dass er geliche leistung usw. hat wie ori und ich hab jetzt auch in anderen foren gelesen dass er sogar ein wenig mehr lesitung hat nichts gegen dich DR.dark-blue_Racer emisty du hast mir echt geholfen auch mit der erklärung mit der leistung wegen kurzstrecken also welchen der drei ersatzzylinder empfehlt ihr mir? http://cgi.ebay.de/50CCM-ZYLINDER-MOTOFORCE-PEUGEOT-JETFORCE-50-C-TECH-/370457015199?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5640f573…

Ich arbeite bei der apotheke als Boote und muss somit immer freitags viel Kurzstrecke fahren So würde doch der Alu schnell futsch gehn oder? Tendiere irgendwie einfach zum ersatzzylinder Aber mich würde es halt ärgern wenn ich dann weniger Leistung habe Langsam weiß ich nicht was ich machen soll... Aber neuen aufjedenfall bei 5,5 bar oder?

Finde diesen airal ja auch geil Aba ich nehm lieber einen ersatzzylinder Wegen den Bullen Ich werde doch hamma gef*ckt wenn ich nen 50 ccm Sport habe oder? Was macht das für einen leistungsunterschied wenn ich grauguss oder Alu habe?

Glaube auch das der mehr Leistung bringt Also nur ein bisschen Was haltet ihr vom Speed 42 ?? Oder sonst alternativen zum Motorforce?

OMG Dann nehm ich sicher ein Nachbau Vllt. Ist nur der Motorforce scheiße Hab den ersatzzylinder von Sceed 42 bestellt Wie findeste den? Soll angeblich bisschen mehr Leistung bringen

Von bekomm ich den Ori denn her? Was meinen die anderen?

Hab eben herausgefunden das mein Zylinder 5,5 bar drückt Sollte doch so um 8 bar haben oder? Es liegt meiner Meinung daran oder

setup: malossi glocke laser muva 6gramm gewichte rote kupplungsfedern polini riemen mich hat en ori jet abgezogen hahahahahah ich dachte mir schon was ist jetzt los nein ich hab nicht falsch abgestimmt es ist der ori zylinder der am arsch ist hab heute gemessen 5,5 bar hahahahahah sollte um die 8 bar haben hab mir schon gedacht was da los ist?! was meint ihr welchen ersatzzylinder soll ich nehmen?

omg wie viel ma noch ich will einen ersatzzylinder man geh jetzt zur werkstatt und werde kompression prüfen lassen wie viel bar hat der jet ori neu?

okey danke für deine antwort wie ist der sceed 42 ersatzzylinder so? hat jemand erfahrungnen mit dem motorforce oder mit dem sceed42?

ich bin grade auch auf der suche hab mir jetzt den sceed 42 geholt natürlich ist es ein ersatzzylinder oder willste sport? ist der sceed 42 gut?

freund von mir hat ne anzeige bekommen wegen fehlen der mofa tasche

push

ja weiß ich auch nehm aber nur ersatzzylinder kann mir denn keiner eine aussage machen ohne ja nimm 70 er oder 50er sport einfach nur eine antwort auf meine frage

brauche einen neuen zylinder da ich hohen leistungsverlust habe (ori jet zieht mich ab) ist der ersatzzylinder besser oder schlechter als ori? würde den von tnt oder sceed 42 nehmen

keiner ne ahnung kommt schon

dann versteh ich das forum net manche schreiben jaaa der sceed 42 oder tnt ersatzzylinder sind viiiieeeelll besser jetzt schreibt ihr wieder ja ist schrott was ist denn jetzt richtig kann mich keiner aufklären??? immerhin fahrt ihr ja alle en jet und wenn ihr gas gebt gibt es doch so einen richtigen schub ne? also wenn ihr ori fahrt (oder ahlt auch getunt) und den habe ich nicht weil mein zylinder an kompresion meiner meinung nach verloren hat was stimmt denn jetzt ist ori besser oder schlechter…