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ja ich hab jetzt den laser drauf (gedrosselt) aber ich hab ne mega delle im krümmer deswegen ist der laser so derbe laut ich bekomm jetzt nen neuen pott vom vater nur ich weiß nicht was für einen laser nochmal kaufen = neeee so ein schrott pott, blech sound zx= nee kaum power und optisch scheiße (will ja auch ein pott für die zukunft, da irgendwann auch nen 70ccm folgt) tt= erst recht nicht megaa schrott des ding suni r= genau den will ich aber ich muss jetzt noch gedrosselt fahren, darf erst in…

echt !??!?! des wäre geil also wenn ich den roller auf 55 gedrosselt habe (sowie jetzt) könnte ich den suni gedrosselt ran machen und der hätte auch ein bisschen power??? in 2 monaten wird sowieso alles entdrosselt brauch bis dahin aber schon en pott geht der rs2 gedrosselt besser als der suni r?

kann ich den suni r auch erst ma gedrosselt fahren?? darf erst in 2 monaten roller komplett entdrosseln roller läuft im moment 55kmh lt. wenn ich den doch gut abstimme müsste ich den doch auch die ersten 2 monate gut gedrosselt fahren können oder?

würde den suni r ja dann nach ner zeit auch entdrosseln will aber den pott erst ma gedrosselt fahren wenn ich den perfekt abstimme (gedrosselter zustand vom pott) hab ich da kein besseren anzug als mim laser gedrosselt??? würde den yasuni geschenkt bekommen

endlich mal eine gescheite antwort er wird ja sowieso nach ner zeit entdrosselt bringt er gedrosselt auch einen bisschen besseren anzug als mit laser?

ist es denn so schlimm wenn ich den yasuni r gedrosselt lasse??? beim laser hat es auch voll viel gebracht an anzug obwohl ich ihn gedrosselt gelassen habe jetzt sagt sowieso jeder ja yasuni is ne racing anlage blabla weiß ich selber 70ccm usw. wird ja noch kommen nur ich lass den pott dann erst ma gedrosselt bis ich noch meinen ori zylinder fahre also bitte frage beantworten und keine klugen sprrüche

ja hab auch überlegt wegen 17ner vergaser aber dann läuft er doch zu fett oder??? ich fahr immer noch mit ori hd rum komplett entdrosselt (außer auspuff) und kerze ist rehbraun mein laser ist eh kaputt also kommt en yasuni her wie siehts dann mit endgeschwindigkeit aus?

also hab im moment nen gedrosselten laser dran setup: malossi glocke polini keiler muva 7gramm tnt ersatzzylinder xD schaff mit dem setup entdrosselt so knapp 80 (laser gedrosselt) laser ist ja noch gedrosselt deswegen denke ich das ich mit dem entdrosselt 85 schaff mein azug ist eigentlich gut bringt der yasuni r mir viel anzug durchzug und endgeschwindigkeit??? und soll ich die roten malle kullus noch rein machen?

ehm 4,5 ist viel zu wenig ich hatte 5.5 und hatte auch keine kompresion mehr

also würde mir gern diesen drehzahlmesser bestellen Klick passt der? hat vllt. jemand einen zu verkaufen?

und was für ne kupplung? oder soll ich einfach in die ori kupplung einfach stärkere federn rein machen? sind 80-85 für mein setup gut?

wurde heute in der 30er zone mit lt.43 geblitzt hab nur nen mofa lappen meint ihr des wars jetzt? wie hoch wird die geldstrafe sein? nehmen die mir mein lappen ab?

ich hatte an den suni r gedacht bringt der mehr als der laser? also viel mehr? und welche sportkupplung? s6 tq oder delta clutch?

hab hier noch en paar motorforce kullus rum fliegen soll ich davon welche nehmen? weiß blau schwarz was für ne farbe wenn ja?

jaaa ernsthaft xD is mir auch passiert habs dann aber relativschnell bemerkt das sie nur atrappe sind

aja und nen offenen laser hab ich noch drauf

mein setup polini keiler muva 7gramm gewichte ersatzzylinder tnt (hat mehr leistung gebracht) malossi glocke schaffe so lt. 85 hab ihn offen eingefahren wie komm ich jetzt an mehr leistung? will keinen 70er und auch keinen 50 er sport bringt ne neue kupplung was? hab noch ori kullus drinne zieht ab 10 kmh richtig ab aber bis 10 kommt net so viel

du weißt schon das das fake schrauben sind die du da aufschrauben wolltest xDDDDD

nur 85 ?! also ich schaff mit dem tnt ersatzzylinder 50ccm 85kmh warum schaffst du mit dem 70ccm nur so wenig?! setup: malossi multivario 7gramm gewcihte laser x pro gedrosselt malossi glocke

okey ist es oke das ich den neuen zylidner bei jetzt 170 km auch mal auf topspeed laufen lasse?

ne der pott ist noch gedrosselt die drossel im krümmer habe ich einwenig verschoben somit hat er einen besseren anzug die drossel ist in der mitte des krümmers festgeschweißt vorher war sie ja ganz vvorne also wenn ich die ganz entferne wie viel kmh bringt mir das? ps: ja den zylinder hab ich mega gut eingefahren glaube ich immer mit halbgas und natürlich offen hab im moment 170 km drauf

Also ich schaffe jetzt mit meinem Jet 85 km/h und wollte mal fragen ob ich noch viel raushole wenn der Laser offen ist Würde ich dann 95 schaffen??? Mein setup Polini Keiler TNT Zylinder 50 ccm (hat mehr Leistung als der alte spürt man richtig) Muva Laser gedrosselt 7gramm Gewichte

ja passt

mein jet ist net ori ?! setup: offener laser malossi glocke 7 gramm gewichte muva polini keiler is so eine factory 2010 modell ps : roller war komplett auf

also junge hab jetzt 100km mit dem neuen zylinder drauf und mein rolller rennt schon seine 75 hab bisher kein vollgas gegeben 50km bin ich gedrosselt gefahren die anderen 50km bin ich offen gefahren mein anzug ist hAmmer und der durhzug ebenfalls habe immer hin ne aprilia sr 50 r factory gezogen also ist bei mir alles gut

ja das weiß ich auch aber könntet ihr mir meine fragen beantworten

ne hab von werk aus keine gaszugdrossel drin aber ich gebe eh immer nur 1/4 gas mehr nicht tucker mit 20-25kmh zur schule bei 40 ist halt ende bin die aber noch nie gefahren also werde ich dann genau den gleichen anzug haben wenn ich ihn weiterhin mit der drossel einfahre wie als würde ich ihn ohne drossel einfahren? könnte es dann eigentlich probleme geben wenn ich den roller die 300 km mit 4oer drossel einfahre und danach irgendwann entdrossel? dann sind die drehzahlen im ganz oberen bereich d…

ist jetzt schon mein 2 thread also ich hab nen neuen tnt ersatzzylinder bin bisher 30km mit einer 40er drossel gefahren wollte jetzt fragen ob ich so weiterfahren kann um später auch nen guten anzug und endspeed zubekommen oder MUSS ich den unbedingt entdrosselt einfahren um nen hammer anzug zu bekommen usw? mein vadder muckt rum wegen offen fahren was meint ihr? bin die ganze zeit mit 1/4 gas gefahren ungefähr 20kmh waren des

push

also würde ich nen leistungsverlust und nen kolbenfresser riskieren wenn ich mit der 40 er drossel weiterfahre?