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aber zk ist mit ori hd reh braun

also setup suni r entdrosselt muva 6gr ori hd grüne malle kullus malle glocke meine kupplungsbeläge sind megaa glatt (ori kupplung) mein problem ist es das der jet erst richtig hammer zieht ab so 20 kmh aber dann zieht er hammer hart wie kann ich es hinbekommen das er von anfang an zieht?

also hab jetzt nen entdrosselten suni r dran und der roller ist auch entdrosselt ich habe noch die ori hd drin und die zk ist rehbraun soll ich die hd trotzdem wechseln? mit einer größeren hd bekommt er doch dann mehr benzin und hat doch dann mehr power oder? restliches setup: malossi multivario 6gr grüne malle kullus malle glocke polini keiler stage 6 riemenscheibe

weiß jetzt wieso er vibriert hat lag an der esd drossel vom suni r jetzt zieht der von 0 an und bei 80 vibriert er nicht mehr

ich hab seit neuestem ja den suni r und wenn ich so an die 80 fahre habe ich das gefühl mit fliegt gleich das getriebe weg ! mein suni ist bis auf die esd drossel entdrosselt ! sonst setup: stage 6 cnc riemenscheibe muva 6 gramm grüne malle kullus suni r malossi glocke polini keiler ich hab noch die ori kupplung drin und die belege sind sehr glänzend (glatt) liegt es vllt. daran oder brauch ich ne neue kuwe?

hat wirklich niemand ne ahnung? oder hat einfach keiner bock was zu schreiben ?

PUSH

liegt es vllt. daran das er net genug bezn bekommt fahr yasuni r offen roller auch offen auf ori hd aber zk ist braun bitteeeee brauch hilfffeeee

hillfeee

zk ist gewechselt bei warmen motor geht er wieder direkt an aber wenn ich den so 2 stunden stehn lasse brauche ich so 10 minuten mit kicken bis er wieder an ist wieso? brauche schnell hilfe

also mein roller ist gestern noch gelaufen aber gestern hat er schon irgendwie rum gemotzt meine zk ist schon 1900 km drauf soll ich mir ma ne neue kaufen?? roller geht net an zündfunke is auch da meine zündkerze die jetzt drin ist ist die CR7EB gibts vllt. ne bessere?

biiiittteeeee

hilllfeeeee

echt ???

meiner meinung nach ist der jet ein hammer roller ich hatte damals auch das problem habe nur 70 geschafft komplett entdrosselt jetzt hab ich nen neuen zylinder (50ccm ori) (alter war kaputt) und yasuni usw. die kiste rennt jetzt bis 95 lt. und ich bin hammer zufrieden behalt ihn und such nach dem problem

hörste immer

hab jetzt den suni r entdorsselt dran und der gehhhhttt soooo meggaaaa ab zx kannste dagegen in die tonne treten

die malossi sind hammer

downi suni r f1 koso tachoo

wieso stand der so lange bei den cops??? haste technische veränderungen net zugegeben??

ha genau das selbe problem kp wie man des ausbessert

biiiittteeeee

brauch hilfeeee

hää wieso überdreht der? roller und pott sind komplett offen mich fuckt des vibrieren voll ab ja genau das meine ich

also hab jetzt meinen suni drauf und er läuft einfach perfekt mit der ori hd hab trotzdem ma die 58 hd ausprobiert und er hat sich nur vershcluckt ich konnte den vergaser einstellen wie ich will bei der 58 hd hat er sich wirklich nur verschluckt wieso?? setup: yasuni r (entdrosselt) muva 6 gramm grüne malle kullus polini keiler malossi glocke übrigens wenn ich bei 60 nochma vollgas gebe vibrieren die trittbleche wieso das?? anzug ist aber mehr als bombe

also hab jetzt endlich meinen suni r reicht es wenn ich nur zylinder auslass drossel rausmache? will net das der so laut wird oder muss ich esd drossel auch raus machen? wird der dann noch lauter? wie soll ich abstimmen hab hier 6 gramm und 7 gramm malle gewichte und rote malle kullus?

bitte brauch hillllfffeeee

also entweder s3r oder den suni r wenn meint ihr soll ich nehmen?? möchte die erste zeit gedrosselt auf 60 fahren und danach aufmachen wer läuft gedrosselt besser ?? möchte den mit mehr power (durchzug und anzug)

oder doch doppler s3r?

nein laser sitzt am zylinder perfekt hab schon gefühlt ob er irgendwo luftzieht dämmwolle is auch neu krümmer wurde um 30 % verengt also kann ich den yasuni fahren (gedrosselt die 2 monate) und der zieht trotzdem gut??? des mit dem vom gas gehen is klar