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ich schlage dann aml jetty-freak vor

wenn du fürn 70 er malle noch nicht mal ne neue kurbelwelle brauchst und den auf ori gaser fahren kannst, dann kann man den 50 er sport garantiert auf der ori kurbelwelle fahrn!

beides gemacht. forderreifern eiert nicht, hinterreifen wackelt garnicht sitzt bomben fest und wenn man von hinten auf den reifen schaut dann sieht man das der reifen halt nach links und rechts wackelt , ausschlägt`.

Zitat von Cammy: „radnarbe ausgeschlagen. NICHT rundgedreht“ sicher das das die radnarbe ist ? : /

könnten das die Kugellager im Getriebe sein ?

Zitat von tourmaster: „Mal die Bolzen am Hinterrad festziehen. 90 NM die Bolzen und 110 NM die Mutter unter dem Peugeot löwen.“ hab ich schon gemacht brachte nix

Hey leute hab mal wieder ein problem . mein roller eiert beim fahren ganz schön stark. hinterreifen ist schon neu und ausgewuchtet und alles und felge ist auch gerade . hab das mal beobachtet und die bremsscheibe,felge und der reifen eiern halt ganz schön... woran könnte das liegen?

jop

ich hab den laser mit neuer dämmwolle gefüllt und der hört sich eher dumpf statt blechig an und brüllt nicht merh so !

1500 für Darkside komplett original gedrosselt auch 30 mit 1200 km und 8 monate alt und von 2008

54 hd

ich schlag mich auch mal zum ersten mal vor wurde ja gerade frisch gelackt

hey leute, wollte mal gerne wissen ob der jet-force 125 besseres licht als der c-tech oder tsdi hat

aber komm meiner läuft auch nicht schneller als 75 lt und mich nervt das auch total... und meiner is auch noch i-wo gedrosselt hab auch nur kein plan wo XD

du bist auch ne pfeife XD wir kennen uns doch aus m0 wechsel mal die zündkerze hatte das selbe wie du. hat bei mir geholfen aber von versicherung neuen pott bekomm hat aber andere gründe warum XD

8/10 Downi muss drauf!

son scheiß meiner läuft auch nur 70 lt ... son scheiß und warum fängt bei mir an die drehzahl ab 55 lt zu steigen? bei anderen bleibt die drehzahl fast bis zur endgeschwindigkeit gleich .

würde mich ja auch mal interessieren...

wie kann das denn sein? hab auch schon ori gewichte und alles wieder rein aber noch genauso bei 55 lt fängt die drehzahl an zu steigen ....

laser x pro. gaszug drossel (ring im gasschieber) scheibe hinter der vario laser krümmerdrossel und mehr hab ich nicht rausgebaut wandlerdrossel hab ich nicht und e-drossel auch nicht und es steht auch nichts in papieren drin außer den drosseln die ich rausgenommen habe der packt ja noch nicht mal die 80. ... und der ist sau gut eingefahren hab sogar schon neuen zylinder bekomm aber den originalen hab aber trotzdem kp woran das liegen kann das die drehzahl ab 55 lt steigt. ._.

kann mir keiner mehr helfen?

also AB 55 lt steigt die drehzahl bis auf 75 lt . dann is schluss. ich schaff rund 80 mit rückenwind oder so. mein setup : Stage 6 6,75 gramm gewichte rote male kullus ori GDF Zündkerze ori. 58 hd

hey leute, also als ich mir so paar videos angeschaut habe bei youtube von jet force un so da hab ich gemerkt das die drehzahl fast bis zur endgeschwindkeit gleich bleibt. nur bei mir ist es so das die drehzahl ab 55 lt immer mehr steigt. woran kann das liegen??? ist der noch gedrosselt oder liegt das daran das ich den mit anderen gewicht ect. abgestimmt habe ? achja habe laser entdrosselt und scheibe hinter der vario und gaszug diesen ring entfernt! müsste das nicht so sein wenn der entdrosselt…

knappe 80 mit entdrosseltem laser und offen und schlecht eingefahren XD Und natürlich abgestimmt

joar würde auch sagen liegt an der drosselung und abstimmen bringt da nicht viel ...

das is echt hart zu hören... naja sscheiß was auf die strafe und erstma gute besserung!

zündkerze wechseln! abgestimmt ?

darkside!

auf mofa bringt abtimmen eh nix ._.

oh man dein jet war so hamma gute besserung dir und deinem jet ... kannst froh sein das es dein jet erwischt hat und nicht du dabei drauf gegangen bist