Suchergebnisse

e-choke oder manuell ? ich denke das liegt am benzin luft gemisch mit dem stottern und wieso hört sich das nicht nach nem gesunden motorlauf an ?

also ersmal mach dir keinen kopf lass den im stand laufen und guck nach dem wechseln der hD auf die zk und du weißt ja wenn sie braun ist perfekt also ersmal die suchen dann guck nochmal nach dem gemisch wie das ist standgasschraube komplett rein und dann soweit rausdrehen bis der am meisten knattert und dann schau nochmal weiter:) überdreht der denn oder was ist los ?

wenn der nicht richtig passt einfach dichtmasse drauf dann geht das iwie immer aber ich befürchte das ich durch dieses "klackern" kein vollgas geben kann ich muss immer mit 2/3 gas auf fullspeedkommen mega scheiße

denke dann mit ner 70er HD aufm ori gaser biste gut dran ja das reicht dicke

meinste das kann dadran auch mit dem nicht vollgas liegen ?

ja das mein ich , was hast du für n nadellager dadrin und was hast du fürn auspuff weil dann könnten wir dir bei der abstimmung helfen

sollte ohne proleme über den kolbenbolzen gehen und gut im pleul sitzen , was hast du fürn n peullager das ori ding ?

pleullager hab ich neu reingehauen und ka eig sollte das genug platz haben ZK Is rehbraun (68er HD) nur gaser ist noch nicht abgestimmt

greenforce du scheinst ja ahnung zu haben was kann das sein wenn ausm zylinder so´n klacken kommt und ich kein vollgas geben kann? mein kollege meinte das geht weg ? kann das?

was haste fürn pott ? bei mir isser sehr laut :o

ne aber 68er HD ( rehbraun ) 6,7 gr gewichte und irgend ne ranz federn die bei 200 einkuppeln

malle sport 70ccm dellorto 17,5 (68HD) tecnigas triops malle muva

chris was haste fürn setup ?

malle sport okey pollini oder mhr knaste knicken , kannst alger auch srin lassen oder auch gegen bessere tauschen ist scheiß egal

ori luffi

ja lass den erstaml ne stunde oder weniger im stand stehen und dann fahr mal gaaanz langsam an bischen 1/3 dann wieder stand und dann immer mehr von 1/3 und dann höher

das klaken hab ich zureit auch ich befürchte das n ring nicht richtig sitz aber fahr du ersmal ein und wenn dann noch was ist überprüf es ich werde es bald auch machen ich sag dir dann bescheid

ich höre unten im zylinder ein leichtes "klacken" was kann das sein ?

was sind das für geräusche ? wenns klackert dann ist das evntl. der kolben bzw ring. aber stimm ersmal ne vergaser richtig ab und dann guck mal weiter sons sound check und tu dir einen gefallen und fahr lange genug sein du wirst dich nachher selber dafür lieben

meiner geht auch so um die 80 grad aber dann im vollenlauf

wenigstens zufrieden mit em ergebnis ?

also ich bin ja von 65 (mager ) auf 68 ( rehbraun) gewechselt das standgas hab ich so wie inem video eschrieben auf sehr fett gemacht und nachdem ich den choke wieder nachm starten reindrücke gibt der von alleine gas und wenn ich dann fahre gibt der kein vollgas sondern stottert nur

HAB zurzeit das fetteste gemisch gewählt was ging

das bedeutet ?

also ich hab ihn noch drin nur ne menge probleme weil ich nicht einfahren wollte und dann kamm der kolbenfresser aber glattgeschmirgelt neuer kolben -passt und gaser einstellen ist schwer aber hab 17,5er also ich bin mega zufreiden ist zwar laut aber bringt leistung macht spass und ich verbrauch weniger :))

du musst leider aufhebeln sieht swar dann von onnen kacke auf aber dann von außen dafür umso geiler :)) und backofen klappt meistens nicht

woher kann falschluft kommen ? also die zk ist nachdem düsenwechsel von 65 auf 68 braun geworden denke die passt so

da kommen bläschen das ist eig. nicht zu übershen wenn die schraube offen ist ehm bei meinem malle hat er gepasst also wohl auch bei deinem

mach die schraube offen lass den behälter offen dann macht sich das eig. von alleine zur nummer sicher starte den motor umd wenn nurnoch wasser tropft haste es geschafft

voodoo wäre wohl mies wenn das das wäre und ich ihm sag das er den kompletten gaser säubern soll