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würde den yasuni nehmen

rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item4aaaf5b3de Farben: schwarz matt-schwarz weiß silber blau smargdgrün hellblau gelb rot (Rally Victory)

Also der laser ist von der leistung her n tick besser , aber meiner meinung nach kaum bemerkbar , der zx hat n mördergeilen sound , ich würde den zx chrom holen , damit wirst du bestimmt glücklich

Ich kann dir auch nur raten langsam anzufangen , gewöhn dich an dein roller und fang dann langsam mit tuning an , ich hab sogar geschafft mich mit 30 nach paar tagen voll aufs maul zu legen

wenn jmd denn das gleiche setup wie ich hat , kann er ja vll seine dzb einstellungen posten , wär echt cool dann muss ich nicht stundelang rumprobieren was heisst setup also zx offen +roller offen lg

Moin, seitdem ich meinen zx dranhab funzt der drehzahlbegrenzer net mehr , wenn der roller kalt ist fährt der garnicht los mit aktivierten dzb und wenn er warm ist kommt er auf maximal 10 kmh und der auspuff furzt übertriebens rum , ich hab die hd nicht gewechselt und kullus, muss ich den dzb jetz neu einstellen ?

Das problem wird erst weggehen wenn du die gasanzugsdrossel rausmachst , oder generell vario offen , war bei mir jedenfalls so

Andere variomatik zb

Hoffentlich gibt es deswegen keine racheakte o.ä

Zitat von Blue Shade: „so gut wie alles, was gut aussieht oder auch nur annähernd die leistung steigert ist in deutschland illegal ^ ^“ Zitat von D4RKS!D3: „Zitat von Blue Shade: „so gut wie alles, was gut aussieht oder auch nur annähernd die leistung steigert ist in deutschland illegal ^ ^“ seit wann steigert es die Leistung , wenn man die Lenkerverkleidung abmacht?“ würde ich auch gerne wissen

als blutiger neuling ? naja kannst ja mal kaufen und versuchen

Ja wenn du wirklch ein neuling bist , dann wirst du das nicht schaffen , besorg dir irwo hilfe , wenn du den speedtronic nimmst hasst du ne anleitung dabei

hasst du vll einfach die 50er drossel drinne ?

mh okay , ich hab mal sicherhalshalber ne 58 hd gekauft , die wird die tage einfach eingebaut , vielen dank für die antworten :))

auch entdrosselt ne ? also alles pott und roller ?

ich push mal illergalerweise , weil ich muss um 7 los

ja inner faq steht auch 56 oder 58 , bin mir da voll unsicher ob ich jetz gleich zum kollegen fahren sollte oder nicht @ domii ist bei dir auch alles entrosselt ? und wieso bist du dir so sicher :)?

ja ein kollege von mir auch deswegen frage ich mich auch , aber hasst du auch alles komplett entrosselt also pott und roller ?

maaaaaaaa dann kann ich gleich latschen , aber danke für die antwort

Moin, ich hab vorkurzem nen zx bekommen und entdrosselt blablabla , hab aber noch nicht die hd gewechselt , ist das schlimm wenn ich hier und da n kilometer hin und her fahre oder soll ich roller lieber bis zum hd wechsel komplett stehen lassen ? Danke im vorraus LG

hab das gleiche problem -.- . 50 km dann ist die tanknadel auf 0

könnte auch die drossel sein die sich gelöst hat , also ungedrosselter auspuff auf gedrosselten motor ist glaub ich nicht so gut

Das Problem hatte ich auch , hat sich aber letzendlich rausgestellt das der dicht war , ich denke mal wenn er ausgeht beim esd zuhalten ist das dicht

kannst du mir vll sagen wie du abgestimmt hast und ob du die kullus die dabei waren mit eingebaut hasst ?

ich hab geschrieben ich GLAUBE

[quote='!>CoSa>DaRkSiDe genauso hat der fachmann es mir beschrieben

stimmt es das man die schellen danach nicht mehr drankriegt ?

Ja ich glaube das ist einer der wenigen der auch gedrosselt leistung bringt , natürlich liegen aber auch bei dem zwischen entdrosselt und gedrosselt welten ..

Zitat von Most-Wanted-Darkside: „ja klar und ich schleppe mit meinem jetty +ori pott gelegentlich LKW´s ab^^“ Meine Rede

Quatsch , der buzetti hält egal wie lange , vorrausgesetzt er ist richtig befestigt usw , tzd sollte man vll ab und zu die schrauben nachziehen , ansonsten kein problem !