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wieso ne schlauchschelle? is doch voll scheiße wenn man die immer zudrehen muss,.. nimmst lieber ne kleine zange und drückst die ori schelle wieder zu .

zu lautt gibts nicht. meiner is auch extrem laut und ist dicht zu 100%

also wenn du mit em downi in straßen verkehr willst isch ja schon und gut,..werden sie dir bestimmt nicht viel machen,..aber wenn du dazu noch etwas getunt hast oder offen fährst biste halt gleich im visier von denen,..und des is meiner meinung nach des gefährliche beim downi...so is es bei mir auch,.. mfg Jet Darkside

Muva oder S-control Mfg

also meines wissen brauchste da keine dichtung,...also bei mir wurd auch keine mit geliefert,..der hat ja am flansch so ne erhebung die in auslass gesteckt wird,...wie der originale auspuff... mfg Jet Darkside

das ist wie gesagt eine schelle, um diese zu öffnen musst du dir einen kleinen schraubenzieher zur hand legen, einen schlitz am besten... und dann siehts du das zwei so wellen auf der schelle dicht bei einander liegen und dort musst du dann mit dem schrauben zieher hinein und das auf hebeln mfg Jet Darkside

ne is teil synthetisches

also ich hätte da einen im angebot is die ersten 1000km meines rollers gelaufen und sonst hat er sein leben im karton verbracht,...bei interesse pn an mich... mfg

also ich hatte schon viel drinn polini und malossi und momentan stage 6 denk mal wird nicht so viel ausmachen

ne gescheite sport kupplung würde auch gut was bewirken hatte das gleichesetup wie du also genau gleich und habe auch diesehr guten 80 auf der ebene geschafft,..hab jz auf 3x 7 gr. und 3x 7,25 gr. gewechselt weil der so einfach mehr zug hat...und hab dann meine polini speed clutch wieder rein die bringt gut zug und auch nochmal endgeschwindigkeit also schaffe jz gut die 87 lt wenn er will... mfg

puhhne aber is in ner runden dose i-was mit iso oder sowas inder art...:D

Hey Leute hab ihr auch schon von dem öl gehört welches nach dem austreten wie kaugummi riechen soll. hab mir gestern beim händler öl holen wollen und dann hab die mir des andrehen wollen aber der chef war nicht da und hab dann lieber mal mein normal öl genommen...dieses öl soll besser verbrennen also es kommt weniger rauch raus.... wollt ich nur mal so los werden.

hey,... hab mir heute meine 17,5" er drunter gemacht,... und hab folgendes problem als ich vor einiger zeit ne 62 HD verbaut hatte is er mit dem ori vergaser besser gegangen als mit 17,5"er und heute hab ich dann mal ne 60 ausprobiert und bei derist er bei minimalem gas ganz normal gefahren doch sobald ich mehr gas geben habe hat der mal kurz gedreht mal kurz gebremmst... was ist los.... mit dem??? hat jm nen tippp....wäre mir echt hilfreich.... danke schonmal... mfg setup: Laser entdrosselt + 5…

darkside neu mit helm 1 liter öl und 500er kundendienst umsonst für 2050 Euro.

probiers aus,..wirds beste sein fang halt schwerer an,... und dann musste schaun.... mfg

also als ich hab auch nen laser entdrosselt,..is deiner den entdrosselt ,..und ne multivar hab ich auch mit ori kupplung hatte ich 3mal 7 und 3mal 7,25 drinne aber momentan hab ich 6mal 7 gramm drinne,... also dreht der nicht hoch mit 6 gramm..??mach mal schwerere rein... das du gesamt so zwischen 39-43 liegst in dem bereich müsste mehr gehen..: weil ich schaffe knapp 82 auf der geraden wenn er gut will....

normaler weise musst du die kupplungsglocke nicht ab machen du ziehst den keilriemen einfach drüber so das der hinten schonmal zwischen den zwie scheiben ist und dann packst du die von dir aus gesehen ,die näheran dir gelegene scheibe des wandlers und und drücktst diese zu dir und dir und drehst diese einwenig nach rechts( geht nur so da so die gdf verdreht wird)und dann klemmste den keiler dazwischen... mfg

also ja des is 100% keiler drauf ziehen ist eigentlich kein prob 10 sec dann hat sich das erledigt....musst den trick mit em wandler aus haben... hoffe es klappt..

Guten abend liebe leute... also hab folgendes problem hab momentan die ori kupplung drinne und will aber wieder meine speed clutch rein tun,..nur wenn ich die schraibe die auf der kupplung sitzt aufmache weis ich das die zu 100% nicht mehr drauf geht weil des geweinde durch ist. hab einen ersatz wandler daheim nur der geht irgendwie nicht so gut wie der originale habe jz vor die wandler scheibe des originalen zu nehmen und auf den erstz zu setzen und dann die ori gdf zu nehmen meint ich müsste d…

wenn der schon auf der ersten schraube ist musste nur noch inner mitte des keilers drücken und dann zieht der sich hinten automatisch weioter rein.....

ne sorry hab kein foto da...a ber ich versuchs mal besser zu erklären..nimm die wandlereinheitmit kupplung mal raus und dann halte deine handflächen auf die kupplung und deine finger in die laufbahn de keilriemens und dann muss t du den teil in deiner hand zusammen drücken und auch leicht nach rechts drehen..so wird dieser zwischenraum vergrößert...und dann müsst du den keilriemen noch da hinein klemmen und schon hast du mehr platz um ihn über die gleitbuchse zu ziehen.. mfg

also du musst hintewm am wandler da wo der keilriemen dazwischen läuft mirt deiner hand hin in die gdf zusammendrücken und dann geht der keiler weiter in den wandler so hast du vorne mehr luft.... mfg

auf der seite stehn doch die passenden modelle??? und wenn hol dir den... racing-planet.de/scootertuning…36sq88pa5vorspes1hb3eakbu der passt 100 %

hallo zusammen habe seit einiger zeit nen größeren wandler von polini zuhause und bräuchte hierfür nen längeren keilriemen jedoch darf der nicht zu lang sein, da ja meine vari ori größehat also normale multivar aber einen vergrößerten wandler hat da jm nen passenden mal gesehn..?? mfg Jet Darkside

joa ich werd den jz erst ma so lassen wie er ist innen drinne und werd mir ein gebrauchtes frontdreieck zu legen und dann was zurecht schnipppeln. :D...

hey leute wollte mich mal erkundigen wie ihr den tachon ins frontdreieck hinein bekommen hab der is doch viel zu groß wäre nett um ein paar antworten und evtl bilder... anleitung... greez und danke..

alsoi die 58 hd is schon lange drinne...:D keine sorge aber danke,... ehm ne mit drc ori gdf rutsch deer durch wie sauu. hab eben die 15% drinne und hab jz 7,5 gr drinne und nen kevlar verstärkten keiler jz geht noch mal besser aber geht immmer noch meher... fahr auf ori zylinder,,, greez.

racing-planet.de/scootertuning…u93d188c21i3m0lrk3qanhavc schau mal hier rein hier gibts komplette wandler kits,....und is ne gute seiten liefern schnell und auch zuverlässig..und is für jet-force hab uacdh eine gekauft... greez..:D

hallo leute habe heute angefangen mein jetti abzustimmen,...auf folgendem setup: Laser X-pro, Malle Multivar,polini Speed Clutch mit blauen Federn, s6riemenscheibe, s6 wingcooler kupplungsglocke und 15% GDf,habe jz 3x7,0gr und 3x7,25gr verbaut an Gewichte. geht eigentlich ganz in ordnung nur ich weis da geht noch mehr weil der am anfang sehr hoch dreht und nur ne mittlere beschleunigung hat... was denkt ihr dazu,....morgen kommt noch ein mit kevar verstärkter keilriemen greez..:D

ne der Kickstarter setzt meines wissens am dem dahinter liegenden ritzel an,... aber schau mal ob das mit dem gewinde an der kurbelwelle liegt oder nur an der mutter,...hatte heute genau das problem und dachte auch erst das das gewinde der welle hin ist aber es war nur die mutter. mfg