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hat keiner ne ahnung wie ich des jetzt machen soll -_-

sicher das nicht keilriemen gerissen ist ?

also soll ich verkaufen und aerox kaufen? ne spaß was kann ich dagegen tun

youtube.com/watch?v=t3-BGkgOTa8&feature=youtu.be hier das video am anfang hab ich vergessen speedlimiter auszuschalten

warte ich geh mal video machen ;D

wetter gerade kake will nicht im regen fahren

und du liest dir anscheinend nicht die Thread kommentare durch des ist nicht mein video aber meiner zieht ungefähr gleich und die entgeschwindigkeit ist auch gleich und bei mir kommt der gut weg

Was hat kupplungsfeder mit endgeschwindigkeit zu zun? Hab schwarze malle drin find die gut

ich weiß da ich noch nie einen str8 gesehen hab hab ich es mit einem ori verglichen

also man sieht zwar viel viel weniger als mit ori spiegel aber noch genung find ich und optik kann keiner den f1er von stage toppen

hat jemand ne ahnung bin voll am verzweifeln der braucht fast so lange wie im video youtube.com/watch?v=sULjd-zFFK8

Problem hat sich gelöst Alle Kabeln waren nicht richtig angeschlossen

Nein also wenn ich ganz normal mit vollgas anfahre und dann langsamer werde also halbgas passts doh wenn ich von halbgas auf vollgas geben will dann kommt das problem

ne wo er warm ist also immer eigentlich zk sagt

alow ich wollte mal fragen da ich heut mein roller zusammen gebaut hab endlich wenn ich mit voll gas losfahre und bei voll gas lasse ist nix aber wenn ich dann bei halb gas bin und voll gas gebe dann stottert da dann nimmt er garkein gas mehr an ca 1 sek und dann gibt er erst voll gas an was liegts

glaube kaum das es geht, da es weniger als 1 cm betragen muss^^

Beim einstelen vom speedlimiter hab ich das problem er fahrt gut an bis 30 dannach sinkt die drehzahl ist ja normal dann bleibts aauf 30 doch kede 7 sekunden ca gib er einen kleine schub und man hortdas er dann voll gqs gibt sozusagn dannach sinkt die drehzahl wieda und das gleiche spiel von vorne -.- an was liegts

einfach kabel zusammen stecken den kabelbaum von rücklichanschluss und blackline zusammenstecken fertig was einfacheres gibts nicht

jaaa hat nur 2 am krümmer mit einem schweißpunkt und vor dem esd mit 2 schweißpunkte ja des ist ja des hab mir in volle hoffnung noch 60 € ausgegebn für muva keine veränderung dann noch gaszugraus minimal unterschied ich mach mal morgen ein video dazu

Mach ich morgen es hat sich sehr sehr minimal was getan aber nicht wirklich viel er braucht immernoch auf von 20 auf 70 ca 14 sek aber auf 80 immernoch ca 28 sekunden

Gerade gaszug rausgebaut lauft immernoch gleich

Bei mir war das stottern bei schweren gewichten Mit leichten stottert er nicht Mit zu leichten hingegen schon

Zitat von jetforce1930: „das wurde mindestens schon 100 mal gesagt es gibt kein perfektes da jeder jet force anders reagiert bzw halt jeder roler aber eig ist es rote malle kullus 6,75 gramm gewichte und ne 58 hd“ Dito

Ich tu sie mal morgen rausmachen was ist wenns nicht besser wird? Was soll ich tun

wurd bis jetzt nur einmal kontrollier wo alles ori war haben nichtmal das geprüft haben gefragt wie schnell der läuft hab 35 gesagt meinten sie okey na dann tu ich sie raus -_- hoffentlich wirds da durch besser kann ich diese abstimmung lassen oder muss ich erneut abstimmen?

kaufen die mir das ab obwohl in den papieren gaszug steht ?

Zitat von rChriss_: „ja ist son ring zwischen kühlerrad und vario .... mach dein gaszug drossel raus und stimm neu ab brauchst vermutlich leichtere gewichte so 5,5 bzw 5 gramm“ ja dieses ding hab ich nichtmehr wollt die eig drin lassen wegen polizei aber tut das so viel leistungsverlust machen -.- hab extra 5mm gebaut statt 9 kann doch nicht sein brauch von 20-70 15 sek die anderen auf youtube die nur einen rs 2 fahren sind bei 15 sek schon auf 80-90 und geht durchgehend weiter bei mir ist ab 70…

Hab gehört muss die schalteinheit undso ändern bei dem und e starter geht nicht und die bulln merken das hab ich gehört dann bringts mir auch nicht -_-

Ya liegt daran aber wenn du die rausmachst entdrossel auch deinen ganzen roller Er hat 2 drosseln eine im Krümmer sprich am anfang wo es an dem Zylinder geht siehst du 1 Schweißnat die du leicht mit einer Bohrmaschine rauskriegst die 2te ist wenn du den esd rausschraubst und mal in den auspuff schaust (nicht esd) siehst du 2 Schweißnäte die du auch mit Bohrmaschine raus bekommst

Distanzring? ist doch was zwischen lüftrad und Vario kommt oder son ring?