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Jap, hab ich auch schon extra im Baumarkt geholt Muss man ja einfach nur zudrehen Dann probier ich demnächst mal mein Glück und Danke an euch Ihr seit Klasse

Okay.. also nochmal: 1. Luffi ab 2. Vergaser vorsichtig umdrehen 3. Schwimmerkammer aufdrehen 4. Hd wechseln Ich denke ich werden meine eigenen Schlauchschellen dran machen, da die von Peugeot irgendwie scheiße sind

Okay danke Ich glaube den Fehler mit der Schraube runddrehen hab ich schonmal beim Gaszug gemacht Wie kann man das wieder rückgängig machen bzw. wie bekomm ich jezz den Gaszug raus :O

Alles Klar, vielen Dank.. Was ich noch fragen wollte, Läuft da irgendwas aus? Oder kann ich irgendwas falsch machen?

Ja aber die Schwimmerkammer ist doch unterhalb des Vergasers oder nicht? Also muss man die HD von unten reindrehen? :o Sry, aber ich kenn mich kaum aus

Seas, Also ich hoffe das gabs noch nicht, denn ich hab nichts darüber gefunden. Muss ja für meinen ZX (offen) die HD wechseln. Die hab ich auch schon und zwar eine 58er. Da ich noch Anfänger bin will ich nichts falsch oder kaputt machen. Also dachte ich müsste es doch reichen die Schellen am ASS und am Luffi abzumachen, um den Vergaser drehen zu können und die Schwimmerkammer öffnen zu können. Geht das und hat das schon jemand so gemacht ? Freue mich auf ernste Antworten Lg AiRMeXx'

Bei uns warens auch immer so 10-15 Leute und die meisten davon haben Autolappen gemacht. Ist also normal Viel Glück noch

Thanks

Und welche isses bei Jet-Force C-Tech Baujahr 11' ?

Zitat von BlackJettyx3: „Glaube das war DFC-X Folie oder so...“ Fast :'D Sie heißt DC-FIX Folie und kostet ca. 5€.. Nimm einfach die Weiße Rolle, das passt schon.

An den Varioschrauben... Die Zwei die deinen Variokasten festhalten xD

Favorite - Kalt ♥ Einfach geiler Text

Hol dir lieber ne Muva oder so.. Das bringt mehr alsn Luffi

Yaa.. du kannst auch feder wechseln Die sind beim ZX auch dabei.. würd aber auf jeden Fall HD wechseln.

Doch.. sind 6.2g Gewichte dabei.

ist eigentlich wayne.. Die tun alle ihren Job xD kannste dir einen aussuchen der dir gefällt.

Entweder bastelst du dir einen mit gewöhnlichen Winkeln ausm Baumarkt.. (50Cent) Oder du kaufst ihn dir eben auf diversen Scooterseiten. Befestigen tust du deinen Nummernschildhalter meist an den Variokastenschrauben oder an der Schraube, an der das Schutzblech befestigt ist. Ich hoffe ich konnte dir helfen Edit: Ups da waren wohl welche vor mir x'D sry..

Zitat von F.A.V.: „ Zitat von »Hot(Saw)_Driver®« jet-force red bist du heute eigentlich nur auf streit aus ? bisschen zu viel Mutwasser gesoffen oder was ? weil soll der scheiss jetzt wieder. er hat recht! “ Ist wirklich so Jet-Force gelb ist einfach nur ein Beitragssammler -.-' Der macht nur unnötige Aussagen, die nicht zum Thema passen.

Zitat von Jet-Force/Gelb: „LeoVince hand made TT“ image-proxy

Ich hatte eine an der Vario.. war aber kein großes Problem, da man die eigentlich gut wegbekommt..

Kannste dir ganz leicht selber machen.. Gibt sogar ne Anleitung hier im Forum ..

Zitat von Adrenalin Junkee97: „ rs70 ne muva mit 7gramm delte klutch unfd blaue poline federn und dann gehts ab “ 5 Rechtschreibfehler in einem Satz... Respekt x'DD

257ers - Ey jo Mike youtube.com/watch?v=oIZQHYD_wH8 Hört noch einer 257ers ?

Okay, danke für die schnelle Hilfe

Irgendwie fahren hald voll viele mit 6.75 Ich werds einfach mal testen.

Zitat von trixzFX: „ für was gibts eltern “ Sicher nicht um Scooter-Tuning zu bezahlen So weit kommts noch

Okay.. dann bräucht ich vllt noch ein Abstimmset Weil ich habe jetzt nur die 6.2g Gewichte.. Könnt ihr mir eins empfehlen ?

Ich werds einfach mal ausprobieren welche gut für meinen Roller sind @ Keno : Ist der Anzug den schlechter als mit Ori Pott ? oder ungefähr gleich ?

Werd ich machen !

Gefällt mir auf jeden Fall.. Muss ja nicht gleich ganz so übertrieben werden Hoffe du schaffst alles, was du dir vorgenommen hast! Ich werde dein Projekt auf jeden Fall weiter verfolgen. lg AiRMeXx