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Fresser war bei mir auch so

wenn du nen guten sportpott willsch der meiner meinung nach besser is wie der ori pott( so ist es zumindest bei mir) dann nimm den ZX sieht geil aus hört sich geil an aber mach die verfickte verjüngung im krümmer raus^^

in ebay findet man neue kurbelwellen für 90€die müssten eich reichen wenn man ned tunen will

als meiner wegen nem fresser in der werkstatt war sagten sie die CR7EKA ist eine weiterentwicklung für den tsdi da er mit der alten manchmal probleme hatte und mit der(anscheinend) nicht also ich merk kein unterschied xD^^

ja wenn ich fahr zieht er beim anfahren die drehzahl hoch und dann fällt sie nach ner weile wieder des war auch beim ersten Kolbenfresser so-.-

schau mal ob noch alles richtig angezogen, un ddu solltest sagen wo es austritt

hey ich will mir nen 70ccm Malossi holen weil mein alter Zylinder schon wieder Druck verliert-.- heißt demnächst wieder ein Fresser -.- wollte fragen was die besten gewicte sind für die ori Vario mit dem 70ccm. ich mach die weiße gdf von Polini rein und welche kullus soll ich nehmen? (ori kupplung) wieviel schaff ich dann ca mit dem Setup? hatt da schon jemand erfahrung? hab nen ZX drauf (dank ihm läuft er noch einigermaßen gescheit mit ori pott kann ichs ganz vergessen-.-) Ne andere Frage wie h…

ja der zylinderkopf vom einspritzer is anders und kostet bald des 3fache. und ich habs in der werkstatt machen lassen der zylinder kolben zylinderkopf und der rest haben fast 300€ gekostet sind halt originalteile der rest ging für die arbeitszeit drauf-.-

nur des? und dafür haben die solange gebraucht? was hasch gezahlt?

ich hatte nach knapp über 5tkm nen fresser-.- --> hab fast 400€ für nen neuen Zylinder gezahlt weil verfickte Zylinderkopf anders is und der is scheiß teuer-.- und der läuft seit knapp 1700km und verliert schon wieder an druck-.- springt scheiße an, geht öfters aus usw ich kauf 70ccm von malossi und gut is

ok bin schon gespannt

ok aber beeil dich

kann ned sein nach einer Sekunde höchstens wenn er war ist!!!! des geht nedmal beim vergaser mit starthilfespray könntest es vllt auch bnoch schafffen aber sons nich. und ich hab ne 7ah drin

wenn er mal richtig lange braucht um anzuspringen STOP also mehr wie ca.30sec. Hatte ich au mal bei minusgraden. Dann stop und nemm STarthilfespray, denn sonst nimmt es deinem Anlasser an lebensdauer!!!

zx is eich der beste

die drosselklappe ist des wo der Luftfilter draufsitzt und an der Drosselklappe ist auch der Gaszug befestigt

wenn du ne offene ecu hast und mit vollgas fährst ist deine Drehzahl nicht mehr begränzt und des kann ned sein das du dann weniger verbrauchsch weil deiner viel höher dreht und dazu ja mehr sprit braucht!!!

ok sag dann bescheit

haha und was is es diesesmal?

haha xD was war schomma alles kaputt bei dir?

ah ok sag uns dann was genau war ich sag dir nur schau das die ned zuviele stunden dransin ich hatte mal nen fresser wusste ned was loswar und ja hab dann insgesamt für fehlersuchen und beheben (neuen Zylinder, einspritzung putzen+neue düse)fast 400€ bezahlt

tolle antwort hätte ich da was gescheites gefunden hätte ich ja hier nich gefragt oder?

ja aufborhern größer machen bzw halt weil ich nen kolbenfresser hatte die laufbahnen neu machen etc

hey leute ich wollte mal fragen ob jemand ne Werkstatt kennt die nen Zylinder hohnen kann und auch nen neuen Kolben anfertigen? Sollte in der nähe von Fellbach sein(liegt bei Stuttgart)

aufschrauben und nachschauen und vergess ned uns auf dem laufenden zuhalten um dir ggf zu helfen

was hasch genau abgestimmt?

hol dir für den tsdi (einspritzer) den zx der ist der beste find ich da kannst alles ori lassen und hast sogar noch n en besseren anzug und bei mir hat es fast5km/h gebracht:D aber eich alle anderen sin nich so aufn einspritzer

ein widerstand für eine led

wenn du den bei ner niedrigeren drehzahl anfahren lassen willsch dann braucht er ne weile um auf geschwindigkeit zu kommen je höher die drehzahl ist bis die kupplung kuppelt desto besser ist dein anzug

jo is normal