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Wegen Blinker und drehzahl kann ich dir genaueres sagen wenn mein speedy wieder aus der Werkstatt is. Das mit der Geschwindigkeit war bei mir auch zeigt ca 5 km/h weniger an als der ori, is halt sehr genau der koso.

mach mal die weiße polini gdf mit 7% rein, vielleicht rutscht der keiler echt durch ..

Wieso sagen alle, dass Kupplung nichts bringt?! Ich Fahre die torque Control mit Yasuni r und die hat mir schon gut Anzug gebracht. Vorallem von 0- ca. 40.

Hallo leute, N Kumpel von mir wurde heute aufgehalten von dem grünen und hat fahren ohne BE bekommen weil er keinen ABE Zettel hatte, sondern nur ne e-Nummer. Auspuff war ein zx. Meine frage : Muss man wirklich nen Zettel dabei haben ? Bisher dachte ich die e-Nummer reicht aus..

Normal hält man sein Kennzeichen ja zu oder knickt es schnell um beim abhauen .. Ob sie eure Kennzeichen gesehn haben kann dir keiner sagen, außer die bullen die euch verfolgt haben

ich denk den musst du anpassen ..

Du brauchst nen neuen Vergaser beim polini. 17,5 er oder 19er. Neue Welle wäre auch ratsam. N rs2 oder Suni r sollten gut drauf laufen. Kannst natürlich mit nem r1200 stager Noch mehr rausholen , is deine Sache.

Wird an der HD liegen. Solltest die schon einbauen

Die Rollenlaufbahnen sind steiler und die keilriemenlaufbahn ist optimiert

Wenn du gut mit ihm umgehst und ihn ein wenig einfährst hält der auch seine Zeit ( Ich sag mal schätzungsweise, dass 10k km drin sein sollten; kumpel hat ihn jetz seit 7000 drauf, mal schaun wie lang er noch lebt ).. Vielleicht hält er nicht ganz so lang wie der Malossi, dafür hat er aber mehr Leistung und er sucht einen mit Leistung

Zitat von Deathracer7577: „Ja die von malossi bringt mehr beschleunigung Und die von polini er mehr top speed“ Die Polini hat mir eigentlich fast nur Beschleunigung gebracht.. also so kann man das denk ich ned sagen. Beide laufen in etwa gleich gut. Kommt auch immer auf die Abstimmung an.

Für Speedfight 3 LC gibts genau die gleichen Zylinder wie fürn Jet Force. Also der leistungstärkste ist der MHR von Malossi, den kannst du aber vergessen wegen Verbrauch, Lebensdauer usw. Ich würde dir zum Polini Alu raten.Ist denk ich mal der leistungsstärkste, den du noch auf street fahren kannst. Werd ich mir demnächst auch für speedy3 lc holen

Polini Speed Control oder Malossi multivar Bringen Anzug/ Durchzug / Endgeschwindigkeit

Ob die Drosseln drin sind oder nicht solltest du angeben:D daran wird's dann wohl das problem liegen !

Vielleicht waren sie nicht bei denen dabei die du gekauft hast aber geben tuts die bestimmt noch Schau lieber deine ZK an daran könnt's auch liegen

Hab den Speedlimiter und wurde bisher 1 mal kontrolliert. Haben nichts bemerkt Abhauen kannst du nur, wenn du dein Jet gut beherrschst, die Umgebung gut kennst ( Schleichwege etc. ) und nich grade der nervöseste bist, denn da geht einem ganz schön die pumpe wenn die dich verfolgen

Also wenn du das Teil perfekt einstellst ( Drehzahldrossl + Geschwindigkeitsdrossel kombiniert ) ist das schon schwer nachzuweisen und durch ne normale Kontrolle solltest du normalerweise schon durchkommen. Wenns ne richtige Rollerkontrolle ist mit lauter speziell geschultem schnittlauch könnts schon eng werden, aber der Speedlimiter ist ohne Zweifel der sicherste DZB von allen. ' Versteckt ' habe ich meinen einfach neben der CDI, weil man da schön an die Kabel rankommt und wenn sie ihn auseinan…

Der wird whs zu fett laufen. Schau mal deine Zündkerze an ( weiß = zu mager / schwarz= zu fett / braun= optimal ). Ansonsten würd ich dir noch härtere kullus empfehlen, die schwarzen von malossi oder die blauen von Polini, da der yasuni R seine Leistungsdrehzahl erst bei ca. 9000 umdrehungen hat.

Wie kann der Keiler dann nicht mehr auf die Gleitbuchse passen ? Du änderst ja nur die Steigscheibe . Wenn die ordentlich drin ist dürfte es keine Probleme geben. Naja wenns nicht funktioniert, schau mal wie viele Ausgleischsscheiben du hinter der Riemenscheibe hast, nimm die mal raus und schau wie er dann läuft.

Ich hatte so ziemlich das selbe Problem mit meinem Suni r und der Speed Control. Hat auch ab ca. 75 überdreht wie nochmal was. Ich hab dann die ori Steigscheibe genommen und auf die Speed Control drauf getan, mit den Polini Gleitschuhen und er hat nicht mehr überdreht. Falls er dann noch überdreht probier 1 Ausgleichsscheibe mehr.

gut bitte

Dreh das poti mal ca 50 umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn, dann müsste normalerweise keine Drossel oder nur eine schwache drossel stattfinden. Dann drehst du einfach wieder im uhrzeigersinn bis dir die drehzahl passt

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Spanien 3 : 1 Portugal

Deutschland 2 : 1 Italien

Zitat von SpeedNight-Rs12: „eventtuell man muss nur die Kunst des Abstimmens beherrschen “ Vergaser abstimmen dürft ich hinkriegen, hab bis jetz noch alles abgestimmt bekommen Ich denk ich werd mir nen 17,5er zulegen, dann muss ich später fürn 70er keinen mehr kaufen. Zyli porten und e wasserpumpe geht mir dann doch n bisschen zu weit muss noch ein halbes jahr herhalten. Das einzige was ich gerade noch gefunden habe wäre n Tuningwandler, holt der noch ein wenig raus ( Gute Abstimmung vorausgeset…

Hm nen neuen Pott wollt ich jetz ned unbedingt, aber der Turbolader wär echt ne Überlegung wert Würd n 17,5er vl noch was bringen ?

Hallo, meine Frage ist, wie ich wirklich die maximale Leistung aus dem Ori Zylinder rausbekomm.( 70er kommt erst im Winter ) Setup bis jetzt : Alles Entdrosselt Yasuni R Polini Speed Control Stage6 torque Control Stage6 R/T Glocke Stage6 Pro Keiler Stage6 Riemenscheibe Polini Carbonmembranen Es können noch so kleine Sachen sein

900€

Regensburg 150 km